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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Hans van der Sluis 2010年Februar

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2010年Februar:

0. Februar 2010 (32 画像)

アントワープ港(ハーフェンゲビード・レヒテローヴァー)で使用されなくなったGbs車両。1994年夏。
アントワープ港(ハーフェンゲビード・レヒテローヴァー)で使用されなくなったGbs車両。1994年夏。
Hans van der Sluis

ベルギー / 貨車 / 貨物車両

1426 835x549 Px, 11.02.2010

INOX製の元TEEダイニングカー。当時はアムステルダム/ブリュッセルとパリ間のユーロシティ列車で使用されていました。ブリュッセル南駅 1994年。
INOX製の元TEEダイニングカー。当時はアムステルダム/ブリュッセルとパリ間のユーロシティ列車で使用されていました。ブリュッセル南駅 1994年。
Hans van der Sluis

フランス / 貨車 / 客車

1849 800x544 Px, 11.02.2010

2等車コーチタイプ コライユ(Comfort sur Rail)。ブリュッセル南駅 1994年夏。
2等車コーチタイプ コライユ(Comfort sur Rail)。ブリュッセル南駅 1994年夏。
Hans van der Sluis

フランス / 貨車 / 客車

1519 820x559 Px, 11.02.2010

コライルカラーのダイニングカー。ブリュッセル南駅、1994年夏。
コライルカラーのダイニングカー。ブリュッセル南駅、1994年夏。
Hans van der Sluis

フランス / 貨車 / 客車

1222 835x546 Px, 11.02.2010

1994年夏、ブリュッセル南駅でいくつかのSNCF貨車を入換えしている古い2802機関車。
1994年夏、ブリュッセル南駅でいくつかのSNCF貨車を入換えしている古い2802機関車。
Hans van der Sluis

オランダのマーストリヒト駅を訪れたNMBSのディーゼル機関車5521。1990年8月。
オランダのマーストリヒト駅を訪れたNMBSのディーゼル機関車5521。1990年8月。
Hans van der Sluis

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

1658 845x551 Px, 11.02.2010



トラム3818。ここにはかつて狭軌鉄道の駅がありました。駅舎は現在警察署として使用されています。バレンシア 2009年9月5日。
トラム3818。ここにはかつて狭軌鉄道の駅がありました。駅舎は現在警察署として使用されています。バレンシア 2009年9月5日。
Hans van der Sluis

スペイン / 路面電車 / バレンシア

1238 797x601 Px, 22.02.2010

トラム3813 バレンシア 2009年9月5日。
トラム3813 バレンシア 2009年9月5日。
Hans van der Sluis

スペイン / 路面電車 / バレンシア

1615 800x600 Px, 22.02.2010

トラム3818。かつてここには狭軌鉄道の駅がありました。カレル・デ・サンタ・アマリア、バレンシア、2009年9月5日。
トラム3818。かつてここには狭軌鉄道の駅がありました。カレル・デ・サンタ・アマリア、バレンシア、2009年9月5日。
Hans van der Sluis

スペイン / 路面電車 / バレンシア

1574 800x600 Px, 22.02.2010

ロッテルダム中央駅での854と894 2010年1月27日。
ロッテルダム中央駅での854と894 2010年1月27日。
Hans van der Sluis

1737号、デン・ハーグからフェンローへのインターシティ列車としてICLタイプの客車を連結。ドイツ鉄道レイリオンの機関車189 038-3が牽引。ロッテルダム中央駅、2010年2月17日。
1737号、デン・ハーグからフェンローへのインターシティ列車としてICLタイプの客車を連結。ドイツ鉄道レイリオンの機関車189 038-3が牽引。ロッテルダム中央駅、2010年2月17日。
Hans van der Sluis

1845型DDM客車とともに。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
1845型DDM客車とともに。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

998 800x600 Px, 22.02.2010

2等二階建て(Bv)車両番号50 84 26 37 413-0。短縮番号6813。これらの車両は1985年と1986年にドイツのアーヘン市にあるタルボット社によって製造されました。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
2等二階建て(Bv)車両番号50 84 26 37 413-0。短縮番号6813。これらの車両は1985年と1986年にドイツのアーヘン市にあるタルボット社によって製造されました。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / DDM

1295 800x600 Px, 22.02.2010

1等車両番号50 84 10-91 700-1 タイプICL(旧DB Aimz番号51 80 10-94 055-0)。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
1等車両番号50 84 10-91 700-1 タイプICL(旧DB Aimz番号51 80 10-94 055-0)。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICL

989 831x564 Px, 22.02.2010

2等車両番号50 84 22-91 106-7 タイプICL(元DB Bim番号51 80 22-91 106-0)。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
2等車両番号50 84 22-91 106-7 タイプICL(元DB Bim番号51 80 22-91 106-0)。ロッテルダム中央駅 2010年2月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICL

1074 831x549 Px, 22.02.2010

1990年8月にマーストリヒトでクラス1200の機関車番号1204の写真を撮りました。スキャンしたフォトネガティブです。
1990年8月にマーストリヒトでクラス1200の機関車番号1204の写真を撮りました。スキャンしたフォトネガティブです。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 1200

1469 818x563 Px, 22.02.2010

RET 2006 ポールト通り ロッテルダム 2010年2月17日。
RET 2006 ポールト通り ロッテルダム 2010年2月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

970 810x581 Px, 24.02.2010

RET 823 ポールトストラート ロッテルダム 2010年2月17日
RET 823 ポールトストラート ロッテルダム 2010年2月17日
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

996 800x600 Px, 24.02.2010

NSHispeed Traxx機関車番号91 84 1186 118-3 ロッテルダム中央駅 2010年2月24日。
NSHispeed Traxx機関車番号91 84 1186 118-3 ロッテルダム中央駅 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 186

1187 800x600 Px, 24.02.2010

2010年2月17日、ロッテルダム中央駅の1番線でフーク・ファン・ホラント行きの普通列車として運行中の2982。
2010年2月17日、ロッテルダム中央駅の1番線でフーク・ファン・ホラント行きの普通列車として運行中の2982。
Hans van der Sluis

ロッテルダム中央駅にてDD-IRM 2010年2月24日。
ロッテルダム中央駅にてDD-IRM 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

トラム2049 ポールト通り ロッテルダム 2010年2月24日。
トラム2049 ポールト通り ロッテルダム 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1532 800x600 Px, 28.02.2010

トラム2036、アンチ広告なし、ポールト通り、ロッテルダム、2010年2月24日。
トラム2036、アンチ広告なし、ポールト通り、ロッテルダム、2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

989 809x580 Px, 28.02.2010

ロッテルダム中央駅前のRET 721と2053 2010年2月24日。
ロッテルダム中央駅前のRET 721と2053 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1070 595x801 Px, 28.02.2010

元NZHのトラム、番号A327がここハーグのケルクプラインにて 2009年9月12日。
元NZHのトラム、番号A327がここハーグのケルクプラインにて 2009年9月12日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / デン・ハーグ

1503 800x600 Px, 28.02.2010

NZHの元トラム、番号A327がここケルクプライン、デン・ハーグで正面から見られます 12-09-2009。
NZHの元トラム、番号A327がここケルクプライン、デン・ハーグで正面から見られます 12-09-2009。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / デン・ハーグ

994 541x881 Px, 28.02.2010

NSハイスピードTraxx機関車91 84 1186 115-9、FYRA列車でアムステルダムへ。おじいさんと孫が橋の上から撮影。ロッテルダム中央駅11番線、2010年2月24日。
NSハイスピードTraxx機関車91 84 1186 115-9、FYRA列車でアムステルダムへ。おじいさんと孫が橋の上から撮影。ロッテルダム中央駅11番線、2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 186

996 800x600 Px, 28.02.2010

NSハイスピードTraxx機関車91 84 1186 115-9がロッテルダム中央駅に入線し、FYRA列車をアムステルダムへ運ぶ。ロッテルダム中央駅11番線 2010年2月24日。
NSハイスピードTraxx機関車91 84 1186 115-9がロッテルダム中央駅に入線し、FYRA列車をアムステルダムへ運ぶ。ロッテルダム中央駅11番線 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 186

1083 798x602 Px, 28.02.2010

ロッテルダム中央駅では新しい駅が建設されるため、すべてのプラットフォームが取り壊されます。最初に取り壊されたプラットフォームは、3番線と4番線のプラットフォームでした。ロッテルダム中央駅 2010年2月24日。
ロッテルダム中央駅では新しい駅が建設されるため、すべてのプラットフォームが取り壊されます。最初に取り壊されたプラットフォームは、3番線と4番線のプラットフォームでした。ロッテルダム中央駅 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

993 800x600 Px, 28.02.2010

ロッテルダム中央駅では新しい駅が建設されるため、すべてのプラットフォームが取り壊されます。最初に取り壊されたプラットフォームは、3番線と4番線のプラットフォームでした。ロッテルダム中央駅 2010年2月24日。
ロッテルダム中央駅では新しい駅が建設されるため、すべてのプラットフォームが取り壊されます。最初に取り壊されたプラットフォームは、3番線と4番線のプラットフォームでした。ロッテルダム中央駅 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

987 600x800 Px, 28.02.2010

貨物列車を牽引する2両のVL11機関車がリヴィウの中央駅を出発します。先頭の機関車の番号はVL11-0176です。リヴィウ、2007年9月7日。
貨物列車を牽引する2両のVL11機関車がリヴィウの中央駅を出発します。先頭の機関車の番号はVL11-0176です。リヴィウ、2007年9月7日。
Hans van der Sluis

ウクライナ / 電気機関車 / VL11

1884 800x600 Px, 28.02.2010

ChME3-5068が地元列車でルーマニア国境へ、フリボカにて 2007年9月8日。
ChME3-5068が地元列車でルーマニア国境へ、フリボカにて 2007年9月8日。
Hans van der Sluis

ウクライナ / ディーゼル機&# / ChME3

1881 800x600 Px, 28.02.2010






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