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Rupprecht von Gersdorffの画像へのコメント



C30-7 1525 with an empty oil train leaves the port area over the big road bridge (画像へ)

Stefan Wohlfahrt 16.6.2010 8:34
こんにちは、本当にとても素敵な写真ですね!
よろしくお願いします。
ステファン

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Thomas Wendt 22.8.2012 11:42
素晴らしく力強い!

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いいえ、これはプエンテ・ベルルガスではなくプエンテ・カリオンで、フェロカリル・セントラルで最大の橋です。
そして:それは60トン以上の重量を支えています - FCCA 1012だけでも簡単に200トンあります...
(画像へ)

Rodrigo Mires 29.4.2012 14:26
ラップレヒト様、
はじめまして、ロドリゴ・ミレスと申します。ペルーのリマで地理学と環境学の資格を持っています。
少しお時間をいただき、ペルーのヴァート橋(Puente Verrugas)の写真を公開する許可をお願いしたく、ご連絡差し上げました。
2010年に、ペルー環境大臣アントニオ・ブラック氏と会い、リマ県ワロチリ州の森林保護区ザラテの設立に関わるチームに参加しました。
昨年11月、カトリック大学環境開発修士課程で論文を発表しました。論文のテーマは同じザラテの森林に関するもので、審査員からは論文を書籍形式で出版することを勧められました。これが私の関心の理由であり、写真のセレクションを添付しています。
この森林は現在、自然保護区として指定されており、その生物多様性の重要性に関するレビューに加え、サン・バルトロメ町の歴史的な出来事、例えば1871年のペルー疣贅病の流行や、1882年のペルー・チリ戦争中にこの橋が部分的に焼失したエピソードについても言及しています。
もしご承諾いただけるなら、写真を高解像度でメール(agarti33@hotmail.com)にてお送りいただけますと幸いです。書籍には謝辞と写真著作権のクレジットを必ず掲載いたします。
お時間とご親切に心より感謝申し上げます。
敬具、
ロドリゴ・ミレス・スマリバ
agarti33@hotmail.com
(00511) 446-7028 / 9936-83211

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SPCC 33 と 31 はどちらも GP40-2 で、鉱山へ向かう約3%の勾配を懸命に登っています。この場所は標高約3200メートルです。 (画像へ)

Frank Paukstat 30.3.2012 17:12
ペルーからの素晴らしい写真、とても素敵です!
よろしく、フランク

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ペルレイル752号と756号、アレキパへの旅の最終区間にて (画像へ)

Thomas Wendt 30.3.2012 16:53
なんて素晴らしい写真でしょう - 写真家向けのインフラはありますか? :-)

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SPCC 32と61は路線の最も高い部分にあります。彼らは長い馬蹄形カーブの中央部分を走行しています。 (画像へ)

Stefan Wohlfahrt 19.3.2012 19:25
ペルーの有名な写真ですね!
よろしくお願いします。
ステファン

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2011年6月28日 ABe 4/4 55はアルプ・グリュームを6%の下り坂でティラーノに向かって出発します (画像へ)

Armin Schwarz 24.7.2011 17:49
これは素晴らしく良い写真で、非常に良いカレンダーのモチーフになるでしょう。まさに驚くべきものです。あなたの他の写真もとても良かったです。
ドイツ、アルミン・ヘラタールよりご挨拶申し上げます。

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405 037は、ブレンナーパスからブレッサノーネ / ブリクセンを通って下る貨物列車とともにいます。 (画像へ)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2011 21:46
いい写真ですが、カテゴリーが違います:これはE 405(E 402ではありません)です。新しいカテゴリーをお願いしました。
よろしく
シュテファン

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チューリッヒ - リュームラングにて460 090 (画像へ)

De Rond Hans und Jeanny 19.5.2010 17:49
こんにちはルプレヒトさん、
rail-pictures.comへようこそ。ここであなたの素敵な写真を楽しめることを嬉しく思います。
この写真が撮影された日時と場所を教えていただけると興味深いです。
よろしくお願いします。
ハンスとジーニー

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