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MOB(モントルー・ベ 写真

1557 画像
Be 4/4 9201とともに、MOB PE 30がシャンビー上空を通り、ツヴァイジンメンからモントルーへ向かっています。

2026年5月2日
Be 4/4 9201とともに、MOB PE 30がシャンビー上空を通り、ツヴァイジンメンからモントルーへ向かっています。 2026年5月2日
Stefan Wohlfahrt

ロシェ・ド・ネイ Bhe 48 301「モントルー」がモントルー駅を出発します。列車はロシェ・ド・ネイへ向かっています。

2026年4月9日
ロシェ・ド・ネイ Bhe 48 301「モントルー」がモントルー駅を出発します。列車はロシェ・ド・ネイへ向かっています。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8004は、間もなく出発するゴールデンパスエクスプレス(GPX)4074号インターラーケン・オスト行きとともにモントルーで待機しています。この角度からはほとんど見えません。背景には、先頭に制御車Ast 151を連結したPE 30 220も出発準備が整っています。こちらはGPXの約10分後にツヴァイジンメンへ出発し、ほとんどの駅に停車します。

2026年4月9日
MOB Ge 4/4 8004は、間もなく出発するゴールデンパスエクスプレス(GPX)4074号インターラーケン・オスト行きとともにモントルーで待機しています。この角度からはほとんど見えません。背景には、先頭に制御車Ast 151を連結したPE 30 220も出発準備が整っています。こちらはGPXの約10分後にツヴァイジンメンへ出発し、ほとんどの駅に停車します。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

グシュタードのグルーベンバッハ橋では、ゴールデンパスエクスプレス(GPX)がモントルーからインターラーケン・オストへ向かっており、ツヴァイジンメンで軌間を変更します。

2024年11月6日
グシュタードのグルーベンバッハ橋では、ゴールデンパスエクスプレス(GPX)がモントルーからインターラーケン・オストへ向かっており、ツヴァイジンメンで軌間を変更します。 2024年11月6日
Stefan Wohlfahrt

グシュタードのグルーベンバッハ橋で、ゴールデンパスエクスプレス(GPX)がインターラーケン・オストから走行中です。  

2024年11月6日
グシュタードのグルーベンバッハ橋で、ゴールデンパスエクスプレス(GPX)がインターラーケン・オストから走行中です。 2024年11月6日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8004「Trainable」は、GoldenPass Express GPX 4064とともにインターラーケン・オストからモントルーへ、レザヴァンを過ぎた直後に走行しており、ほぼ目的地に到達しています。

2025年1月3日
MOB Ge 4/4 8004「Trainable」は、GoldenPass Express GPX 4064とともにインターラーケン・オストからモントルーへ、レザヴァンを過ぎた直後に走行しており、ほぼ目的地に到達しています。 2025年1月3日
Stefan Wohlfahrt

インターラーケン・オストからモントルーへ向かうMOBゴールデンパスエクスプレスが、シェルネックスでCEV Te 2/2 No. 82と出会う。

2026年2月20日
インターラーケン・オストからモントルーへ向かうMOBゴールデンパスエクスプレスが、シェルネックスでCEV Te 2/2 No. 82と出会う。 2026年2月20日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8001は、インターラーケン・オストからモントルーまでのゴールデンパスエクスプレスをツヴァイジンメンで引き継ぎ、現在GPXルートでシェルネックスを通過し、ほぼ目的地に到達しています。

2026年2月20日
MOB Ge 4/4 8001は、インターラーケン・オストからモントルーまでのゴールデンパスエクスプレスをツヴァイジンメンで引き継ぎ、現在GPXルートでシェルネックスを通過し、ほぼ目的地に到達しています。 2026年2月20日
Stefan Wohlfahrt

新しい小型のZAGRO E-MAXI(バッテリー駆動)がMOBの工場で客車の移動を支援しています。

2026年2月20日
新しい小型のZAGRO E-MAXI(バッテリー駆動)がMOBの工場で客車の移動を支援しています。 2026年2月20日
Stefan Wohlfahrt

MOB Gem 2503は2025年12月31日にツヴァイジンメンで待機しています。
MOB Gem 2503は2025年12月31日にツヴァイジンメンで待機しています。
Leonardus Schrijvers

MOB 8001は2025年12月31日にツヴァイジンメンで白ワインの広告をしています。
MOB 8001は2025年12月31日にツヴァイジンメンで白ワインの広告をしています。
Leonardus Schrijvers

MOB 8001は2025年12月31日にツヴァイジンメンで白ワインの広告をしています。
MOB 8001は2025年12月31日にツヴァイジンメンで白ワインの広告をしています。
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344(運転台付き客車は異なる番号を持つ)は、2025年12月31日にグシュタードからの地域列車でツヴァイジンメンに入線します。
MOB 244/344(運転台付き客車は異なる番号を持つ)は、2025年12月31日にグシュタードからの地域列車でツヴァイジンメンに入線します。
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344(運転台付き客車は異なる番号を持つ)は、2025年12月31日にグシュタードからの地域列車でツヴァイジンメンに入線します。
MOB 244/344(運転台付き客車は異なる番号を持つ)は、2025年12月31日にグシュタードからの地域列車でツヴァイジンメンに入線します。
Leonardus Schrijvers

MOB 2003は2025年12月31日にツヴァイジンメンで待機しています。
MOB 2003は2025年12月31日にツヴァイジンメンで待機しています。
Leonardus Schrijvers

2025年12月31日、MOB 2003はツヴァイジーメン駅に停車しており、対向ホームから撮影されています。ホーム側に突き出ている2つの黒/灰色の物体は、MOBの車両が標準軌から狭軌へゆっくりと切り替えることを可能にする軌間変換装置です。
2025年12月31日、MOB 2003はツヴァイジーメン駅に停車しており、対向ホームから撮影されています。ホーム側に突き出ている2つの黒/灰色の物体は、MOBの車両が標準軌から狭軌へゆっくりと切り替えることを可能にする軌間変換装置です。
Leonardus Schrijvers

MOB Ge 4/4 8001 ズヴァイメンにて。<br><br>2024年11月30日
MOB Ge 4/4 8001 ズヴァイメンにて。

2024年11月30日

Stefan Wohlfahrt

The MOB Ge 4/4 8002 with his GoldenPassExpress on the way from Montreux to Interlaken Ost by his stop in Montbovon. 

20.01.2026
The MOB Ge 4/4 8002 with his GoldenPassExpress on the way from Montreux to Interlaken Ost by his stop in Montbovon. 20.01.2026
Stefan Wohlfahrt

モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8004。  

2024年10月30日
モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8004。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

モントルーのMOB GDe 4/4 6006。この機関車は次の運行を待っています。

2024年10月30日
モントルーのMOB GDe 4/4 6006。この機関車は次の運行を待っています。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8002が彼のゴールデンパスエクスプレスとともにレザヴァン近くのインターラーケン・オストへ向かう。

2024年6月28日
MOB Ge 4/4 8002が彼のゴールデンパスエクスプレスとともにレザヴァン近くのインターラーケン・オストへ向かう。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

(元CEV/MVR)MOB HGem 2/2 2501がブロネにて。

2024年8月14日
(元CEV/MVR)MOB HGem 2/2 2501がブロネにて。 2024年8月14日
Stefan Wohlfahrt

グシュタードとシェーンリード間のMOB線は、広いカーブで必要な高度を稼ぎます。画像は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパス・エクスプレス(GPX)PE 4068で、牽引機はGe 4/4 8004「スイスステイナブル」です。この機関車はツヴァイジンメンでBLS Re 465に交代します。2025年10月13日
グシュタードとシェーンリード間のMOB線は、広いカーブで必要な高度を稼ぎます。画像は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパス・エクスプレス(GPX)PE 4068で、牽引機はGe 4/4 8004「スイスステイナブル」です。この機関車はツヴァイジンメンでBLS Re 465に交代します。2025年10月13日
Stefan Wohlfahrt

モブ線のグシュタードとシェーンリード間は、広いカーブで必要な高度を稼ぎます。画像は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパス・エクスプレス(GPX)PE 4068で、牽引機はGe 4/4 8004「スイスステイナブル」です。ツヴァイジンメンでBLS Re 465に交代します。2025年10月13日
モブ線のグシュタードとシェーンリード間は、広いカーブで必要な高度を稼ぎます。画像は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパス・エクスプレス(GPX)PE 4068で、牽引機はGe 4/4 8004「スイスステイナブル」です。ツヴァイジンメンでBLS Re 465に交代します。2025年10月13日
Stefan Wohlfahrt