germany / maintenance (2) - Rail-pictures.com

V-60-BUG-05は2008年5月30日にニュルンベルク中央駅で工事列車と共に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / DR（東ドイツ）のV 60 / 105/1

 626 1200x790 Px, 23.11.2020

Eiffage 09-4x44Sは2019年11月14日にエンメリッヒに停車しています。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな

 580 1200x800 Px, 23.11.2020

2007年9月4日、SPENO-75がナウムブルク（ザーレ）を通過します。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな

 622 1200x799 Px, 19.11.2020

レオンハルト・ヴァイス24014号機は2017年3月28日にビンゲン（ライン）で待避しています。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな

 552 1200x801 Px, 19.11.2020

DB Netz 720 302は2020年9月23日にシュトゥットガルト中央駅に停車しています。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな

 614 1200x800 Px, 13.10.2020

DB 293 010は2018年4月8日にバート・シャンダウで入換作業を行っています。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / ディーゼル機&# / 293（旧DR V 100.5）, ドイツ / ディーゼル機&# / V 100

 656 1200x799 Px, 04.09.2020

ESG-3「クライナー・ピット」は2017年3月29日にバートミュンスター・アム・シュタインに停車しています。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 332

 657 1200x799 Px, 03.09.2020

2012年5月31日、フルダでの714 013のカエルの視点。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス

 779 1200x800 Px, 21.08.2020

2013年6月1日の雨の日、DB 714 006がフルダで留置されています。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス

 595 1200x800 Px, 21.08.2020

714 005号車を連結したトンネル避難列車が2012年5月31日にフルダに停車しています。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス

 730 1200x800 Px, 21.08.2020

DB 708 334は2014年4月11日にハレ（ザーレ）中央駅を通過します。 
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 633 1200x800 Px, 21.08.2020

DB 707 001は2002年5月23日、ブリュック・アン・デア・ライタを通過中に故郷を離れています。 
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 673 1200x800 Px, 16.08.2020

2019年9月16日、DBネットツェ702 202がミュンヘン東駅を通過します。 
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 649 1200x800 Px, 16.08.2020

DB 716 002は2013年6月1日にフルダに停車しています。 
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 564 1200x800 Px, 16.08.2020

SKl 741 226は2019年9月23日にケルン南駅を通過します。 
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 623 1200x800 Px, 16.08.2020

DB 725 004は2001年4月13日にエッセン中央駅に停車しています。 
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ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / ディーゼル気&# / 725/726

 677 1200x800 Px, 16.08.2020

MEG 302は2013年6月6日にオスナブリュック中央駅で診断列車と共に停車しています。 
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ドイツ / ディーゼル機&# / 219, ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / 企業 / 中部ドイツ鉄道会ట

 595 1200x800 Px, 07.08.2020

DB 701 099は2020年2月20日にデュッセルドルフ中央駅で待避されました。 
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 635 1200x800 Px, 29.02.2020

STRABAG「Tauberexxpress」プラッサー＆トイラー軌道締固め機CSM 09 – 3X（PL）、2016年10月23日にドイツ、ベッツドルフ/ジークにて停車。装備： - 比例並列レベリングシステム - 単軸：レーザー制御による3点整列システム - 組み合わせ高さ方向レーザー（KHR） - 追加USBポート付き自動制御コンピューターALC、WINバージョン、ディスクおよびCDドライブ搭載 - すべてのEM-SATデータのデータ処理可能 - デジタル8チャンネルレコーダー、録音機能、DARグラフおよびDAR制御（MKSおよびそのデータの操作・表示用ソフトウェア） - メフィスト固定点レーザー測定器 - バラスト床の締固め用フロントコンパクター - 防音オペレーターキャブ - 2基の三枕木締固めユニット、最大締固め性能2,200 m/h - レーザー送信機搭載用レーザー車両、自走式および統合測量ホイール付き - 高耐摩耗性締固め爪 - PKPでの自走走行用ポーランド安全装置技術データ：製造者：プラッサー＆トイラー製造年：2001年 VDM番号：99 80 9121 004-2 D-BRS エンジン：キャタピラーE3412 E/DITA 12気筒水冷式、2100 rpm 出力：704 kW 最大自走速度：100 km/h 牽引駆動時最大速度：100 km/h 自走方向：双方向軸数：7 デッドマン制御システム：あり IATC：あり列車無線通信アナログ/デジタル：あり作業速度：最大2,200 m/h 作業原理 
Armin Schwarz

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 1459 1200x786 Px, 07.11.2016 