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austria

1122 画像
ウィーンのショッテリング駅の折り返しループにあるトラム777。日付:2024年5月19日。
ウィーンのショッテリング駅の折り返しループにあるトラム777。日付:2024年5月19日。
Hans Christian Davidsen

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

498 1200x781 Px, 13.06.2024

ウィーナー・ライネン:ウィーンのハルテグラウガッセにてトラム670。日付:2024年5月19日。
ウィーナー・ライネン:ウィーンのハルテグラウガッセにてトラム670。日付:2024年5月19日。
Hans Christian Davidsen

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

495 1200x800 Px, 13.06.2024

ウィーナー・ラインズ - ウィーンのショッテンリングにてB639。日付:2024年5月19日。
ウィーナー・ラインズ - ウィーンのショッテンリングにてB639。日付:2024年5月19日。
Hans Christian Davidsen

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

560 1200x800 Px, 13.06.2024

ウィーンのショッテンリング駅にてトラムB616。日付:2024年5月19日
ウィーンのショッテンリング駅にてトラムB616。日付:2024年5月19日
Hans Christian Davidsen

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

500 1200x800 Px, 13.06.2024

ウィーンライン - ウィーン市のショッテンリングでの夕方の写真、ワゴン663。日付:2024年5月19日。
ウィーンライン - ウィーン市のショッテンリングでの夕方の写真、ワゴン663。日付:2024年5月19日。
Hans Christian Davidsen

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

479 1200x746 Px, 13.06.2024

ウィーンラインズ:ウィーンのショッテンリッグ駅にてワゴン663。日付:2024年5月19日。
ウィーンラインズ:ウィーンのショッテンリッグ駅にてワゴン663。日付:2024年5月19日。
Hans Christian Davidsen

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

445 1200x800 Px, 13.06.2024

ウィーンライン - ワゴン番号673がウィーンのショッテンリング駅のターンアラウンドループに入る。日付:2024年5月19日。
ウィーンライン - ワゴン番号673がウィーンのショッテンリング駅のターンアラウンドループに入る。日付:2024年5月19日。
Hans Christian Davidsen

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

510 1200x800 Px, 13.06.2024

ウィーンのショッテンリング地下鉄駅。日付:2024年5月19日。
ウィーンのショッテンリング地下鉄駅。日付:2024年5月19日。
Hans Christian Davidsen

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

478 1200x800 Px, 13.06.2024

ウィーンのショッテンリングにてビンテージトラム4149号。日付:2024年5月19日。
ウィーンのショッテンリングにてビンテージトラム4149号。日付:2024年5月19日。
Hans Christian Davidsen

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

487 1200x839 Px, 13.06.2024

LTE X4E-636 stands in Amersfoort on 8 June 2024 with an intermodal train from Brwinow in POland.
LTE X4E-636 stands in Amersfoort on 8 June 2024 with an intermodal train from Brwinow in POland.
Leonardus Schrijvers

新しいÖBB 4748 511-4号列車がブルーデンツ行きでブレゲンツに到着しています。

2023年6月19日
新しいÖBB 4748 511-4号列車がブルーデンツ行きでブレゲンツに到着しています。 2023年6月19日
Stefan Wohlfahrt

2004年5月30日、ÖGEG 44 661はザルツブルク・イッツリングから写真撮影用貨物列車を牽引します。2年後、ÖGEGはザルツブルク・イッツリングの仮拠点を離れ、ロックパーク・アンプルヴァングへ移動しました。
2004年5月30日、ÖGEG 44 661はザルツブルク・イッツリングから写真撮影用貨物列車を牽引します。2年後、ÖGEGはザルツブルク・イッツリングの仮拠点を離れ、ロックパーク・アンプルヴァングへ移動しました。
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1293 192は、2024年4月18日にリンツからヴァルブルクを経由してインターモーダルシャトルトレインを牽引します。
ÖBB 1293 192は、2024年4月18日にリンツからヴァルブルクを経由してインターモーダルシャトルトレインを牽引します。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1293

485 1200x800 Px, 19.04.2024

LTEのX4E-637が2024年4月17日にアルヴェルナを通過するタンク列車を牽引しています。
LTEのX4E-637が2024年4月17日にアルヴェルナを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

LTEホワイトニュービー1983 427は、2024年4月5日の灰色の空の下、アルクヴェルナを通過するブロック列車を牽引しています。
LTEホワイトニュービー1983 427は、2024年4月5日の灰色の空の下、アルクヴェルナを通過するブロック列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

LTE 193 829 quits Emmerich with a well-loaded intermodal service on 16 March 2024.
LTE 193 829 quits Emmerich with a well-loaded intermodal service on 16 March 2024.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 4024 102-8は「Betriebsfahrt/Company Trip」という表示でブレゲンツで待機しています。<br><br>2022年9月13日
ÖBB 4024 102-8は「Betriebsfahrt/Company Trip」という表示でブレゲンツで待機しています。

2022年9月13日

Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4024

515 1200x806 Px, 03.03.2024

2019年5月18日、LTEのX4E-621がドルトレヒト・ズイドを通過するリンツ間のインターモーダルシャトルを牽引しています。
2019年5月18日、LTEのX4E-621がドルトレヒト・ズイドを通過するリンツ間のインターモーダルシャトルを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ÖBB ET 4024がリンダウ・インゼル駅に到着しています。

2021年8月14日
ÖBB ET 4024がリンダウ・インゼル駅に到着しています。 2021年8月14日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4024

523 1200x722 Px, 12.02.2024

LTE X4E-621は2019年8月21日にヴィヒェンからティルブルフへ向かうジェプィンのインターモーダルトレインを牽引しています。
LTE X4E-621は2019年8月21日にヴィヒェンからティルブルフへ向かうジェプィンのインターモーダルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2024年1月19日の雪の朝、LTE 193 740はバッドベントハイム行きの貨物列車とともにオスに停車しています。撮影者がオスに到着してから出発までに1時間の余裕があったため、この写真を撮る十分な時間がありました。
2024年1月19日の雪の朝、LTE 193 740はバッドベントハイム行きの貨物列車とともにオスに停車しています。撮影者がオスに到着してから出発までに1時間の余裕があったため、この写真を撮る十分な時間がありました。
Leonardus Schrijvers

2024年1月19日の雪の朝、LTE 193 740はバッドベントハイム行きの貨物列車を牽引してオスに停車しています。
2024年1月19日の雪の朝、LTE 193 740はバッドベントハイム行きの貨物列車を牽引してオスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

多くの迂回貨物列車の一つ:LTE 186 942が2024年1月19日にフルテンを通過するインターモーダルサービスを牽引しています。
多くの迂回貨物列車の一つ:LTE 186 942が2024年1月19日にフルテンを通過するインターモーダルサービスを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1116 220はチューリッヒで、列車番号EC 19793のユーロシティ「トランザルピン」をグラーツ行きの出発を待っています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅にいることは珍しくありませんが、彼らは常にRJ編成でチューリッヒに来ます。SBBの車両の前にÖBB 1116がいるのは例外です。列車は、私の記憶が正しければ、3両のSBB B、1両のSBB A、1両のÖBB WR、1両のÖBB A、そして1両のÖBB (B)Dで構成されています。この写真は乗り換え中に撮影されたため、列車全体を見る時間がありませんでした。工事のため、EC 19793「トランザルピン」は通常とは異なるルート、チューリッヒ(8:33発)-ブレゲンツ-ミュンヘン-ザルツブルク-シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト・ビショフスホーフェン-レオーベン-グラーツ(21:32着)を通り、所要時間は12時間59分となります。  

2023年10月19日
ÖBB 1116 220はチューリッヒで、列車番号EC 19793のユーロシティ「トランザルピン」をグラーツ行きの出発を待っています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅にいることは珍しくありませんが、彼らは常にRJ編成でチューリッヒに来ます。SBBの車両の前にÖBB 1116がいるのは例外です。列車は、私の記憶が正しければ、3両のSBB B、1両のSBB A、1両のÖBB WR、1両のÖBB A、そして1両のÖBB (B)Dで構成されています。この写真は乗り換え中に撮影されたため、列車全体を見る時間がありませんでした。工事のため、EC 19793「トランザルピン」は通常とは異なるルート、チューリッヒ(8:33発)-ブレゲンツ-ミュンヘン-ザルツブルク-シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト・ビショフスホーフェン-レオーベン-グラーツ(21:32着)を通り、所要時間は12時間59分となります。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

551 1200x806 Px, 10.11.2023