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Switzerland / Private+Companies

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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最後の色とりどりの葉がまだ茂みや木々にぶら下がり、最初の雪が山々を覆っています—秋です。そして、この季節ならではの光が一年中見られるわけではありません。冷たい風にもかかわらず写真を撮る理由は十分です：SBB Re 460 010「Swiss Tainable」がIR90列車でサン＝サフォラン付近を通り、ローザンヌへ向かっています。 2024年11月12日
最後の色とりどりの葉がまだ茂みや木々にぶら下がり、最初の雪が山々を覆っています—秋です。そして、この季節ならではの光が一年中見られるわけではありません。冷たい風にもかかわらず写真を撮る理由は十分です：SBB Re 460 010「Swiss Tainable」がIR90列車でサン＝サフォラン付近を通り、ローザンヌへ向かっています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

377 1200x777 Px, 08.12.2024

モントルーでのゴールデンパスエクスプレス列車を牽引するMOBの広告用機関車Ge 4/4 8001と8004の2両。Ge 4/4 8004はちょうどインターラーケン・オストからGPX 4065列車を牽引して到着したところで、Ge 4/4 8001は数分後にGPX 4074列車を牽引してインターラーケン・オストへ向けて出発する予定です。2024年12月7日
モントルーでのゴールデンパスエクスプレス列車を牽引するMOBの広告用機関車Ge 4/4 8001と8004の2両。Ge 4/4 8004はちょうどインターラーケン・オストからGPX 4065列車を牽引して到着したところで、Ge 4/4 8001は数分後にGPX 4074列車を牽引してインターラーケン・オストへ向けて出発する予定です。2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

371 1200x784 Px, 08.12.2024

モントルーでの2両のMOB広告用機関車Ge 4/4 8001と8004が、ゴールデンパスエクスプレス列車とともに。Ge 4/4 8004はインターラーケン・オストからGPX 4065で到着し、現在は駐車場へ向かっています。一方、Ge 4/4 8001は数分後にGPX 4074でインターラーケン・オストへ向けて出発します。 2024年12月7日
モントルーでの2両のMOB広告用機関車Ge 4/4 8001と8004が、ゴールデンパスエクスプレス列車とともに。Ge 4/4 8004はインターラーケン・オストからGPX 4065で到着し、現在は駐車場へ向かっています。一方、Ge 4/4 8001は数分後にGPX 4074でインターラーケン・オストへ向けて出発します。 2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

417 1200x887 Px, 08.12.2024

Two AVA BDWM Abe 4/8 Diamant in different colors are on the journey from Dietikon to Wohlen as S17 shortly after the Bremgarten Obertor stop (which is not served during the Christmas market) in almost dramatic lighting conditions. December 6, 2024
Two AVA BDWM Abe 4/8 "Diamant" in different colors are on the journey from Dietikon to Wohlen as S17 shortly after the Bremgarten Obertor stop (which is not served during the Christmas market) in almost dramatic lighting conditions. December 6, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

491 1200x806 Px, 07.12.2024

MOB Ge 4/4 8004「スイス・テイナブル」がグシュタード近くでGOLDENPASS EXPRESSと共に。<br>2024年11月30日
MOB Ge 4/4 8004「スイス・テイナブル」がグシュタード近くでGOLDENPASS EXPRESSと共に。
2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

388 1200x806 Px, 03.12.2024

MOB Ge 4/4 8001がGstaadを経由してインターラーケン・オストからツヴァイジンメンへ向かうGOLDENPASS EXPRESS GPX 4065と共に。<br><br>2024年11月30日
MOB Ge 4/4 8001がGstaadを経由してインターラーケン・オストからツヴァイジンメンへ向かうGOLDENPASS EXPRESS GPX 4065と共に。

2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

391 1200x806 Px, 03.12.2024

MOB Ge 4/4 8001は、モントルーでインターラーケン・オスト行きのGOLDENPASS EXPRESS GPX4064の出発準備ができています。 2024年11月30日
MOB Ge 4/4 8001は、モントルーでインターラーケン・オスト行きのGOLDENPASS EXPRESS GPX4064の出発準備ができています。 2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

396 1200x904 Px, 03.12.2024

MOBゴールデンパスエクスプレスはインターラーケン・オストまで運行し、MOB Ge 4/4 8001がツヴァイジンメン行きの列車を牽引します。そこでBLS Re 465 011がGEX 4064の運行を引き継ぎます。 2024年11月30日
MOBゴールデンパスエクスプレスはインターラーケン・オストまで運行し、MOB Ge 4/4 8001がツヴァイジンメン行きの列車を牽引します。そこでBLS Re 465 011がGEX 4064の運行を引き継ぎます。 2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

393 1200x839 Px, 03.12.2024

ASDでは、3つのラウンドのうちの1つは引き続きBeh 4/8によって運行されるため、新しいABe 4/8 471 - 473のうち2台だけが使用されます。写真は、Les DiableretsからAigleへ向かうTPC Beh 4/8 592です。Aigle Château停留所を過ぎてすぐ、道路の中央でR 71 431はほぼ目的地に到着しています。 2024年12月1日
ASDでは、3つのラウンドのうちの1つは引き続きBeh 4/8によって運行されるため、新しいABe 4/8 471 - 473のうち2台だけが使用されます。写真は、Les DiableretsからAigleへ向かうTPC Beh 4/8 592です。Aigle Château停留所を過ぎてすぐ、道路の中央でR 71 431はほぼ目的地に到着しています。 2024年12月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

387 865x1200 Px, 01.12.2024

新しいTPC ASD ABe 4/8 472は、レ・ディアブレレへ向かう途中、エーグルのブドウ畑の上を走っています。 2024年11月2日
新しいTPC ASD ABe 4/8 472は、レ・ディアブレレへ向かう途中、エーグルのブドウ畑の上を走っています。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

361 1200x831 Px, 28.11.2024

新しいTPC ASD ABe 4/8 472は、レ・ディアブレレへ向かう途中、アイグルのブドウ畑の上を走っています。2024年11月2日
新しいTPC ASD ABe 4/8 472は、レ・ディアブレレへ向かう途中、アイグルのブドウ畑の上を走っています。2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

386 1200x706 Px, 28.11.2024

CJ Gem 2/2 522とGTW ABe 2/6 632がル・ノワールモンにて。 2024年6月26日
CJ Gem 2/2 522とGTW ABe 2/6 632がル・ノワールモンにて。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

353 1200x840 Px, 26.11.2024

BLS Re 4/4 II 501（元SBB）は、インターラーケン・オスト発のRE列車でツヴァイジンメンに到着し、後にインターラーケンへ戻ります。 2020年8月19日
BLS Re 4/4 II 501（元SBB）は、インターラーケン・オスト発のRE列車でツヴァイジンメンに到着し、後にインターラーケンへ戻ります。 2020年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

429 1200x797 Px, 24.11.2024

MOB Be 4/4 1007 元「ビッパーリジ」はツヴァイジンメンにあり、新しい任務を待っています。 2020年8月19日
MOB Be 4/4 1007 元「ビッパーリジ」はツヴァイジンメンにあり、新しい任務を待っています。 2020年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

419 1200x795 Px, 24.11.2024

transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、地域列車R 22 316としてLes Coeudresにあり、Les Ponts de Martelへ向かっています。この運行は実際には学生列車R 22 317の空車回送の復路で、Les Ponts de MartelからLa Corbatièresまでのもので、時刻表に掲載されており利用可能ですが、昨日は私が唯一の乗客でした。さらに、この列車はLa Sagneにのみ停車します。2024年6月27日
transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、地域列車R 22 316としてLes Coeudresにあり、Les Ponts de Martelへ向かっています。この運行は実際には学生列車R 22 317の空車回送の復路で、Les Ponts de MartelからLa Corbatièresまでのもので、時刻表に掲載されており利用可能ですが、昨日は私が唯一の乗客でした。さらに、この列車はLa Sagneにのみ停車します。2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

378 1200x767 Px, 24.11.2024

まだ本格的な冬ではありません：CEV MVR ABeh 2/6 7508がヴヴェイ発R 35でブロネに到着します。 2024年11月23日
まだ本格的な冬ではありません：CEV MVR ABeh 2/6 7508がヴヴェイ発R 35でブロネに到着します。 2024年11月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

360 1200x937 Px, 23.11.2024

ル・セペイでは、TPC ASD ABe 4/4 471とBeh 4/8が出発を待っています。 2024年7月27日
ル・セペイでは、TPC ASD ABe 4/4 471とBeh 4/8が出発を待っています。 2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

373 1200x806 Px, 20.11.2024

ル・セペイでは、TPC ASD ABe 4/4 471の出発後、Beh 4/8がレ・ディアブレレへ向けての旅の続きのために待機しています。 2024年7月27日
ル・セペイでは、TPC ASD ABe 4/4 471の出発後、Beh 4/8がレ・ディアブレレへ向けての旅の続きのために待機しています。 2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

411 1200x806 Px, 20.11.2024

BLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6121列車としてサン＝ジャンゴルフからブリーグへ向かい、ブヴレ駅に到着します。<br><br>2024年7月24日
BLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6121列車としてサン＝ジャンゴルフからブリーグへ向かい、ブヴレ駅に到着します。

2024年7月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

428 1200x757 Px, 19.11.2024

やや無愛想だが機能的なミューレンの駅にて、BLM Be 4/4 31「LISI」。シーズン終了と新型Be 4/6 101 - 103へのシステム変更に伴い、この気動車は2024年10月末に廃車となった。2024年7月23日
やや無愛想だが機能的なミューレンの駅にて、BLM Be 4/4 31「LISI」。シーズン終了と新型Be 4/6 101 - 103へのシステム変更に伴い、この気動車は2024年10月末に廃車となった。2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

362 1200x798 Px, 17.11.2024

ある夏の間、BLMでは「混合運転」が行われました。つまり、新旧の列車が一緒に走り、新しいBe 4/6は低電圧のため出力を抑えて使用されていました。この写真はミューレンで撮影され、Be 4/6 102「メンヒ」がちょうど到着したところで、Be 4/4 31「リジ」はグリュッチャルプ方面へ駅を出発しています。 2024年7月23日
ある夏の間、BLMでは「混合運転」が行われました。つまり、新旧の列車が一緒に走り、新しいBe 4/6は低電圧のため出力を抑えて使用されていました。この写真はミューレンで撮影され、Be 4/6 102「メンヒ」がちょうど到着したところで、Be 4/4 31「リジ」はグリュッチャルプ方面へ駅を出発しています。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

385 1200x806 Px, 17.11.2024

TPC Beh 4/8 592は、レ・ダイブレレへ向かう途中、アイグル＝マシェ（ASD）停留所のすぐ後ろ、古い架線柱の下にあります。 2024年10月20日
TPC Beh 4/8 592は、レ・ダイブレレへ向かう途中、アイグル＝マシェ（ASD）停留所のすぐ後ろ、古い架線柱の下にあります。 2024年10月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

375 1200x860 Px, 16.11.2024

Bt 375で、TPFの地域列車がビュールからロモン駅に到着します。この写真は、2011年5月末の改修工事による路線閉鎖直前に撮影され、これにより定期運用から元MThB車両の使用も終了しました。興味深いことに、当時この路線の運行頻度は比較的低かったにもかかわらず、列車は3両編成で運行されており、中央車両はTPFの中間車（おそらくEW I）でした。補足として、押し込み車両はABDe 537 176-0「シュタット・ヴィル」です。2011年5月27日
Bt 375で、TPFの地域列車がビュールからロモン駅に到着します。この写真は、2011年5月末の改修工事による路線閉鎖直前に撮影され、これにより定期運用から元MThB車両の使用も終了しました。興味深いことに、当時この路線の運行頻度は比較的低かったにもかかわらず、列車は3両編成で運行されており、中央車両はTPFの中間車（おそらくEW I）でした。補足として、押し込み車両はABDe 537 176-0「シュタット・ヴィル」です。2011年5月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

386 1200x763 Px, 16.11.2024

5月30日から、ロモン - ビュール間の列車サービスは大規模な改修工事のため運休となります。その直前に（そして私にとっては最後の機会として）、元MThBのABDe 537 176-0「シュタット・ヴィル」を使用したTPFの地域列車がロモンを出発するのを見ました。 2011年5月27日
5月30日から、ロモン - ビュール間の列車サービスは大規模な改修工事のため運休となります。その直前に（そして私にとっては最後の機会として）、元MThBのABDe 537 176-0「シュタット・ヴィル」を使用したTPFの地域列車がロモンを出発するのを見ました。 2011年5月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

380 1200x743 Px, 16.11.2024

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