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Switzerland / Galleries

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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2台のSBB Giruno RABe 501 012（ゾロトゥルン）と501 023（ヴァレー）は、ルガーノへ向かう途中でヴァッセンにいます。 2023年10月19日
2台のSBB Giruno RABe 501 012（ゾロトゥルン）と501 023（ヴァレー）は、ルガーノへ向かう途中でヴァッセンにいます。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

464 1200x806 Px, 20.11.2023

ヴァッセン近くの「ヴァッティナー・クルーベ」には、北へ向かうIC列車を牽引するSBBのRe 460がいます。 2023年10月19日
ヴァッセン近くの「ヴァッティナー・クルーベ」には、北へ向かうIC列車を牽引するSBBのRe 460がいます。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

475 1200x744 Px, 20.11.2023

The two DB 185s with the DB 185 129-4 in the lead are on their way towards Erstfeld with a freight train in the Wattinger Curve , which is well known to photographers. Oct 19, 2023
The two DB 185s with the DB 185 129-4 in the lead are on their way towards Erstfeld with a freight train in the "Wattinger Curve", which is well known to photographers. Oct 19, 2023
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

430 1200x821 Px, 17.11.2023

まるでアイベックスのように、SBB RABe 523はサン・サフォランのブドウ畑の上の岩だらけの断崖を登っていきます。この列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線を走っています。 2019年11月24日
まるでアイベックスのように、SBB RABe 523はサン・サフォランのブドウ畑の上の岩だらけの断崖を登っていきます。この列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線を走っています。 2019年11月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

505 1200x745 Px, 11.11.2023

ヴヴェイ＝ローザンヌ線の工事のため、列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線経由に迂回されました。写真はブドウ畑の上、サン＝サフォラン付近を走るSBBのRe 460牽引のIR列車です。 2022年3月20日
ヴヴェイ＝ローザンヌ線の工事のため、列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線経由に迂回されました。写真はブドウ畑の上、サン＝サフォラン付近を走るSBBのRe 460牽引のIR列車です。 2022年3月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

585 1200x869 Px, 07.11.2023

ヴヴェイ＝ローザンヌ線の工事により、列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線経由で迂回運転されました。写真は、サン＝サフォラン上の全長20メートルのサランフトンネルで、パレジュー経由ヴヴェイからローザンヌへ向かうSBBのIR列車の最後尾と、やや遠くに先頭車両を示しています。 2022年3月20日
ヴヴェイ＝ローザンヌ線の工事により、列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線経由で迂回運転されました。写真は、サン＝サフォラン上の全長20メートルのサランフトンネルで、パレジュー経由ヴヴェイからローザンヌへ向かうSBBのIR列車の最後尾と、やや遠くに先頭車両を示しています。 2022年3月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

452 1200x806 Px, 07.11.2023

SBBのRABe 511がリヴァ近くのレマン湖畔をREとして走行しています。 2021年4月5日
SBBのRABe 511がリヴァ近くのレマン湖畔をREとして走行しています。 2021年4月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

475 1200x806 Px, 07.11.2023

やや遠くに隠れているのは、まもなくトンネルから出てくるRABe 523 5xx気動車列車です。
やや遠くに隠れているのは、まもなくトンネルから出てくるRABe 523 5xx気動車列車です。
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

617 1200x806 Px, 02.11.2023

「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上：長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」（RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB）が、トレイン・ド・ヴィーニュ路線のヴヴェイとピュイドゥ間のS7として運行しており、現在サン＝サフォラン上方にあるわずか20メートルのサランフ・トンネルに入っています。<br><br>2023年2月11日
「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上：長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」（RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB）が、トレイン・ド・ヴィーニュ路線のヴヴェイとピュイドゥ間のS7として運行しており、現在サン＝サフォラン上方にあるわずか20メートルのサランフ・トンネルに入っています。

2023年2月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

468 1200x946 Px, 02.11.2023

エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

471 1200x848 Px, 22.10.2023

もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。<br><br>2023年10月19日
もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

494 1200x799 Px, 22.10.2023

SOB RABe 526 216「トラヴェルソ」はロカルノからバーゼルへ向かうトレノ・ゴッタルドとして運行されており、ゲシェネンの停車駅で撮影されました。注目すべき点：写真の左側には給水クレーンがあります。 2023年9月4日
SOB RABe 526 216「トラヴェルソ」はロカルノからバーゼルへ向かうトレノ・ゴッタルドとして運行されており、ゲシェネンの停車駅で撮影されました。注目すべき点：写真の左側には給水クレーンがあります。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB（南東鉄道）, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

508 1200x793 Px, 04.10.2023

Due to the partial closure of the Gotthard Base Tunnel (GBT), practically all passenger trains will run on the Gotthard Panorama route for a few weeks. In the picture an SBB Re 460 with an IC heading towards Arth Goldau passing through Göschenen. September 4th 2023
Due to the partial closure of the Gotthard Base Tunnel (GBT), practically all passenger trains will run on the "Gotthard Panorama" route for a few weeks. In the picture an SBB Re 460 with an IC heading towards Arth Goldau passing through Göschenen. September 4th 2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

456 1200x806 Px, 04.10.2023

ゴッタルドベーストンネル（GBT）の部分閉鎖により、実質的にすべての旅客列車が数週間にわたり「ゴッタルドパノラマ」ルートを運行します。写真は、アルトゴルダウ方面へ向かうSBB RABe 501「ジルーノ」がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネル（GBT）の部分閉鎖により、実質的にすべての旅客列車が数週間にわたり「ゴッタルドパノラマ」ルートを運行します。写真は、アルトゴルダウ方面へ向かうSBB RABe 501「ジルーノ」がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

509 1200x886 Px, 04.10.2023

SOB TRAVERSO RABe 526は「トレーノ・ゴッタルド」として103メートルのポルメンゴ橋を渡り、すぐに360°の円形トンネルとして設計され、高低差約40メートルを得る1567メートルのプラートトンネルに入ります。 2023年9月4日
SOB TRAVERSO RABe 526は「トレーノ・ゴッタルド」として103メートルのポルメンゴ橋を渡り、すぐに360°の円形トンネルとして設計され、高低差約40メートルを得る1567メートルのプラートトンネルに入ります。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB（南東鉄道）, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

600 1200x806 Px, 30.09.2023

2016年7月、私はファイドの北、ブロスチェリナトンネルの少し上にあるこの撮影スポットを見つけました。ここからはティチーノ川をまたぐ全長103メートルのポルメンゴ橋が見えます。しかし喜びは長く続きませんでした。ゴッタルドベーストンネルの開通が間近に迫っており、毎時一本しか運行しない「しょぼい」TILOフリルトのために長距離を移動するのは私には無理でした。しかし、ここから数キロ離れた山の深部で数両の貨物車が不幸にも脱線したため、「パノラマ」ルートの交通が数週間にわたり再び活発になり、私はファイドへ向かいました。写真にはルガーノへ向かうSBBの「ジルーノ」RABe 501が写っています。 2023年9月4日
2016年7月、私はファイドの北、ブロスチェリナトンネルの少し上にあるこの撮影スポットを見つけました。ここからはティチーノ川をまたぐ全長103メートルのポルメンゴ橋が見えます。しかし喜びは長く続きませんでした。ゴッタルドベーストンネルの開通が間近に迫っており、毎時一本しか運行しない「しょぼい」TILOフリルトのために長距離を移動するのは私には無理でした。しかし、ここから数キロ離れた山の深部で数両の貨物車が不幸にも脱線したため、「パノラマ」ルートの交通が数週間にわたり再び活発になり、私はファイドへ向かいました。写真にはルガーノへ向かうSBBの「ジルーノ」RABe 501が写っています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

573 1200x806 Px, 30.09.2023

SOB TRAVERSO RABe 526は「トレノ・ゴッタルド」として、ロカルノへ向かう途中、103メートルのポルメンゴ橋を渡ります 2023年9月4日
SOB TRAVERSO RABe 526は「トレノ・ゴッタルド」として、ロカルノへ向かう途中、103メートルのポルメンゴ橋を渡ります 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB（南東鉄道）, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

562 1200x806 Px, 30.09.2023

2両のSBB GIRUNO RABe 501が南へ向かう途中でファイドにいます。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見ると（写真ではほとんど見えませんが）1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定されていて架線は接地されています。 2023年9月4日
2両のSBB GIRUNO RABe 501が南へ向かう途中でファイドにいます。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見ると（写真ではほとんど見えませんが）1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定されていて架線は接地されています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

613 1200x867 Px, 30.09.2023

SOB TRAVERSO、RABe 526 218がロカルノへ向かう途中、ファイドを出発します。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見るとプラットフォーム1の出口信号機が「包まれて」いるのがわかります。1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定され、架線は接地されています。 2023年9月4日
SOB TRAVERSO、RABe 526 218がロカルノへ向かう途中、ファイドを出発します。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見るとプラットフォーム1の出口信号機が「包まれて」いるのがわかります。1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定され、架線は接地されています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB（南東鉄道）, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

521 1200x862 Px, 30.09.2023

チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。 2023年9月4日
チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB ボーデン湖-トッゲ&, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

614 1200x806 Px, 08.09.2023

チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。2023年9月4日
チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB ボーデン湖-トッゲ&, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

625 1200x770 Px, 08.09.2023

SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。 2023年9月4日
SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB ボーデン湖-トッゲ&, スイス / 電気機関車 / Re 484, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

629 1200x806 Px, 08.09.2023

バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します<br>2023年9月4日
バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します
2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB ボーデン湖-トッゲ&, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

512 1200x713 Px, 08.09.2023

2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました（画像ID 50365参照）。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。 2023年9月4日
2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました（画像ID 50365参照）。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

561 1600x1031 Px, 08.09.2023

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