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Switzerland / Galleries

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I due SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) e 501 023 (Valais) sono a Wassen sulla strada per Lugano.

19 ottobre 2023
I due SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) e 501 023 (Valais) sono a Wassen sulla strada per Lugano. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Vicino a Wassen nella  Wattiner Kurve  c'è una SBB Re 460 con il suo IC in viaggio verso nord.

19 ottobre 2023
Vicino a Wassen nella "Wattiner Kurve" c'è una SBB Re 460 con il suo IC in viaggio verso nord. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le due DB 185 con la DB 185 129-4 in testa sono in viaggio verso Erstfeld con un treno merci nella  Curva di Wattinger , ben nota ai fotografi.

19 ottobre 2023
Le due DB 185 con la DB 185 129-4 in testa sono in viaggio verso Erstfeld con un treno merci nella "Curva di Wattinger", ben nota ai fotografi. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Quasi come uno stambecco, il SBB RABe 523 si arrampica lungo precipizi rocciosi attraverso i vigneti sopra St-Saphorin. Il treno è sulla linea  Train des Vigenes .

24 nov 2019
Quasi come uno stambecco, il SBB RABe 523 si arrampica lungo precipizi rocciosi attraverso i vigneti sopra St-Saphorin. Il treno è sulla linea "Train des Vigenes". 24 nov 2019
Stefan Wohlfahrt

A causa di lavori di costruzione sulla linea Vevey-Lausanne, i treni sono stati deviati tramite la linea  Train des Vignes . Nella foto una Re 460 delle FFS con il suo IR sopra St-Saphorin tra i vigneti.

20 marzo 2022
A causa di lavori di costruzione sulla linea Vevey-Lausanne, i treni sono stati deviati tramite la linea "Train des Vignes". Nella foto una Re 460 delle FFS con il suo IR sopra St-Saphorin tra i vigneti. 20 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt

A causa di lavori di costruzione sulla linea Vevey-Lausanne, i treni sono stati deviati tramite la linea  Train des Vignes . La foto mostra la coda e, un po' in lontananza, la testa del treno di un IR delle FFS durante il viaggio da Vevey a Losanna via Palézieux nel tunnel Salanfe lungo 20 metri sopra St-Saphorin.

20 marzo 2022
A causa di lavori di costruzione sulla linea Vevey-Lausanne, i treni sono stati deviati tramite la linea "Train des Vignes". La foto mostra la coda e, un po' in lontananza, la testa del treno di un IR delle FFS durante il viaggio da Vevey a Losanna via Palézieux nel tunnel Salanfe lungo 20 metri sopra St-Saphorin. 20 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux

447 1200x806 Px, 07.11.2023

Un SBB RABe 511 viaggia come RE sulla riva del Lago di Ginevra vicino a Rivaz.

5 aprile 2021
Un SBB RABe 511 viaggia come RE sulla riva del Lago di Ginevra vicino a Rivaz. 5 aprile 2021
Stefan Wohlfahrt

Leggermente nascosto in lontananza c'è il treno automotrice RABe 523 5xx, che presto uscirà dalla galleria.
Leggermente nascosto in lontananza c'è il treno automotrice RABe 523 5xx, che presto uscirà dalla galleria.
Stefan Wohlfahrt

Traffico a lunga percorrenza sulla linea Train de Vignes: il SBB Flirt3 RABe 523 503  Mouette  (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB), acquistato per il traffico a lunga percorrenza, sta operando come S7 sulla linea Train de Vignes tra Vevey e Puidoux ed è attualmente in ingresso nel tunnel di Salanfe, lungo solo 20 metri, sopra St-Saphorin.

11 febbraio 2023
Traffico a lunga percorrenza sulla linea Train de Vignes: il SBB Flirt3 RABe 523 503 "Mouette" (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB), acquistato per il traffico a lunga percorrenza, sta operando come S7 sulla linea Train de Vignes tra Vevey e Puidoux ed è attualmente in ingresso nel tunnel di Salanfe, lungo solo 20 metri, sopra St-Saphorin. 11 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Erstfeld, la maggior parte dei treni diretti a sud lascia il percorso della vecchia ferrovia del Gottardo e viaggia attraverso il tunnel di base del Gottardo. Poiché attualmente è in funzione solo in modo molto limitato, la maggior parte dei treni passeggeri e alcuni treni merci, con poche eccezioni, vengono deviati tramite il  vecchio percorso ferroviario del Gottardo , ora chiamato anche  Gotthard Panorama route . Ciò significa che i treni passeggeri di alta qualità attraversano nuovamente Erstfeld nella vita quotidiana per un breve periodo. Per la stragrande maggioranza di questi servizi, sono in uso gli SBB Giruno RABe 501, che circolano in doppia trazione ove possibile. Nella foto, l'SBB RABe 501 027  Schaffhausen  è in testa e il 501 010  Basel Land  come IC 10865 da Zurigo HB a Lugano passa attraverso Erstfeld.

19 ottobre 2023
Poco prima di Erstfeld, la maggior parte dei treni diretti a sud lascia il percorso della vecchia ferrovia del Gottardo e viaggia attraverso il tunnel di base del Gottardo. Poiché attualmente è in funzione solo in modo molto limitato, la maggior parte dei treni passeggeri e alcuni treni merci, con poche eccezioni, vengono deviati tramite il "vecchio percorso ferroviario del Gottardo", ora chiamato anche "Gotthard Panorama route". Ciò significa che i treni passeggeri di alta qualità attraversano nuovamente Erstfeld nella vita quotidiana per un breve periodo. Per la stragrande maggioranza di questi servizi, sono in uso gli SBB Giruno RABe 501, che circolano in doppia trazione ove possibile. Nella foto, l'SBB RABe 501 027 "Schaffhausen" è in testa e il 501 010 "Basel Land" come IC 10865 da Zurigo HB a Lugano passa attraverso Erstfeld. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Un altro transito di un SBB Giruno: l'SBB RABe 501 009  Zürich  è l'EC 10312 in viaggio da Milano a Zurigo HB.

19 ottobre 2023
Un altro transito di un SBB Giruno: l'SBB RABe 501 009 "Zürich" è l'EC 10312 in viaggio da Milano a Zurigo HB. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Il SOB RABe 526 216  Traverso  è in viaggio da Locarno a Basilea come Treno Gottardo ed è stato fotografato alla fermata di Göschenen. Da notare: a sinistra nella foto si trova la gru dell'acqua.

4 settembre 2023
Il SOB RABe 526 216 "Traverso" è in viaggio da Locarno a Basilea come Treno Gottardo ed è stato fotografato alla fermata di Göschenen. Da notare: a sinistra nella foto si trova la gru dell'acqua. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

A causa della chiusura parziale del Tunnel di Base del Gottardo (GBT), praticamente tutti i treni passeggeri viaggeranno per alcune settimane sulla linea  Gotthard Panorama . Nella foto una Re 460 SBB con un IC diretto verso Arth Goldau che passa attraverso Göschenen.

4 settembre 2023
A causa della chiusura parziale del Tunnel di Base del Gottardo (GBT), praticamente tutti i treni passeggeri viaggeranno per alcune settimane sulla linea "Gotthard Panorama". Nella foto una Re 460 SBB con un IC diretto verso Arth Goldau che passa attraverso Göschenen. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

A causa della chiusura parziale del Tunnel di Base del Gottardo (GBT), praticamente tutti i treni passeggeri circoleranno per alcune settimane sulla linea  Gotthard Panorama . Nella foto un SBB RABe 501  Giruno  in viaggio verso Arth Goldau mentre passa attraverso Göschenen.

4 settembre 2023
A causa della chiusura parziale del Tunnel di Base del Gottardo (GBT), praticamente tutti i treni passeggeri circoleranno per alcune settimane sulla linea "Gotthard Panorama". Nella foto un SBB RABe 501 "Giruno" in viaggio verso Arth Goldau mentre passa attraverso Göschenen. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Un SOB TRAVERSO RABe 526 viaggia come  Treno Gottardo  sul ponte Polmengo lungo 103 metri, e subito dopo entrerà nel tunnel Prato lungo 1567 metri, progettato come un tunnel circolare a 360° e che quindi supera un dislivello di oltre 40 metri.

4 settembre 2023
Un SOB TRAVERSO RABe 526 viaggia come "Treno Gottardo" sul ponte Polmengo lungo 103 metri, e subito dopo entrerà nel tunnel Prato lungo 1567 metri, progettato come un tunnel circolare a 360° e che quindi supera un dislivello di oltre 40 metri. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

A luglio 2016 ho trovato questa location fotografica a nord di Faido, poco sopra il tunnel Broscerina con vista sul ponte Polmengo lungo 103 metri, che qui attraversa il fiume Ticino. Ma la gioia non è durata a lungo, l'apertura del tunnel di base del Gottardo era imminente e il viaggio era troppo lungo per me per un  misero  TILO Flirt che passa solo ogni ora. Ma con il sfortunato deragliamento di alcuni carri merci a pochi chilometri da qui, ma in profondità sotto la montagna, il traffico sulla linea  Panorama  ha iniziato a riprendere per alcune settimane e sono andato a Faido: nella foto c'è un SBB  Giruno  RABe 501 diretto a Lugano.

4 settembre 2023
A luglio 2016 ho trovato questa location fotografica a nord di Faido, poco sopra il tunnel Broscerina con vista sul ponte Polmengo lungo 103 metri, che qui attraversa il fiume Ticino. Ma la gioia non è durata a lungo, l'apertura del tunnel di base del Gottardo era imminente e il viaggio era troppo lungo per me per un "misero" TILO Flirt che passa solo ogni ora. Ma con il sfortunato deragliamento di alcuni carri merci a pochi chilometri da qui, ma in profondità sotto la montagna, il traffico sulla linea "Panorama" ha iniziato a riprendere per alcune settimane e sono andato a Faido: nella foto c'è un SBB "Giruno" RABe 501 diretto a Lugano. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Un SOB TRAVERSO RAbe 526 viaggia come  Treno Gottardo  sul ponte Polmengo lungo 103 metri, in direzione Locarno

4 settembre 2023
Un SOB TRAVERSO RAbe 526 viaggia come "Treno Gottardo" sul ponte Polmengo lungo 103 metri, in direzione Locarno 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Due SBB GIRUNO RABe 501 sono a Faido dirette verso sud. A prima vista, la stazione di Faido appare come prima dell'entrata in funzione della GTB, ma a un esame più attento (e si vede a malapena nella foto) i binari 1 e 4 non sono più in uso, gli scambi sono bloccati e la linea di contatto è messa a terra.

4 settembre 2023
Due SBB GIRUNO RABe 501 sono a Faido dirette verso sud. A prima vista, la stazione di Faido appare come prima dell'entrata in funzione della GTB, ma a un esame più attento (e si vede a malapena nella foto) i binari 1 e 4 non sono più in uso, gli scambi sono bloccati e la linea di contatto è messa a terra. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Il SOB TRAVERSO, il RABe 526 218 diretto a Locarno, lascia Faido. A prima vista, la stazione di Faido appare come prima dell'entrata in funzione della GTB, ma a un esame più attento si può vedere un segnale di uscita  avvolto  sul binario 1. I binari 1 e 4 non sono più in uso, gli scambi sono bloccati e la linea di contatto è messa a terra.

4 settembre 2023
Il SOB TRAVERSO, il RABe 526 218 diretto a Locarno, lascia Faido. A prima vista, la stazione di Faido appare come prima dell'entrata in funzione della GTB, ma a un esame più attento si può vedere un segnale di uscita "avvolto" sul binario 1. I binari 1 e 4 non sono più in uso, gli scambi sono bloccati e la linea di contatto è messa a terra. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Il SOB IR 46 2413 da Zurigo a Locarno a Faido.

04.09.2023
Il SOB IR 46 2413 da Zurigo a Locarno a Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

L'IR SOB 46 2413 da Zurigo a Locarno a Faido. 04.09.2023
L'IR SOB 46 2413 da Zurigo a Locarno a Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Il servizio SBB SOB IR 26 2320 da Locarno a Basilea effettua una fermata a Faido. Mentre la SBB Re 484 009 attraversa Faido con un treno merci in direzione Bellinzona.

4 settembre 2023
Il servizio SBB SOB IR 26 2320 da Locarno a Basilea effettua una fermata a Faido. Mentre la SBB Re 484 009 attraversa Faido con un treno merci in direzione Bellinzona. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Un SOB Flirt RABe 526 209 da Basilea SBB a Locarno esce dal tunnel circolare di Prato e arriverà a breve a Faido<br>4 settembre 2023
Un SOB Flirt RABe 526 209 da Basilea SBB a Locarno esce dal tunnel circolare di Prato e arriverà a breve a Faido
4 settembre 2023

Stefan Wohlfahrt

A luglio 2016 ho trovato una location fotografica a nord di Faido, appena sopra il Tunnel Broscerina con vista sul ponte Polmengo lungo 103 metri. Quando ho visitato di nuovo la location fotografica quest'anno, sono andato un passo più avanti, più precisamente, a una  casa del guardiano  abbandonata poco prima del portale superiore del Tunnel Prato lungo 1567 metri, che, come tunnel circolare a 360°, supera un dislivello di oltre 40 metri. L'immagine mostra l'IC 10667 che viaggia da Basilea SBB a Lugano e raggiungerà immediatamente dietro di me il tunnel circolare di Prato. Sono riuscito a fotografare nuovamente i due SBB Giruno RABe 501 poco più di due minuti dopo sul ponte Polmengo (vedi ID immagine 50365). Sono proprio esperienze come queste che rendono la Ferrovia del Gottardo così attraente.

4 settembre 2023
A luglio 2016 ho trovato una location fotografica a nord di Faido, appena sopra il Tunnel Broscerina con vista sul ponte Polmengo lungo 103 metri. Quando ho visitato di nuovo la location fotografica quest'anno, sono andato un passo più avanti, più precisamente, a una "casa del guardiano" abbandonata poco prima del portale superiore del Tunnel Prato lungo 1567 metri, che, come tunnel circolare a 360°, supera un dislivello di oltre 40 metri. L'immagine mostra l'IC 10667 che viaggia da Basilea SBB a Lugano e raggiungerà immediatamente dietro di me il tunnel circolare di Prato. Sono riuscito a fotografare nuovamente i due SBB Giruno RABe 501 poco più di due minuti dopo sul ponte Polmengo (vedi ID immagine 50365). Sono proprio esperienze come queste che rendono la Ferrovia del Gottardo così attraente. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

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