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Switzerland / Galleries

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SBB Re 460 071-8は、ブリーグからジュネーブ空港へ向かうIR列車とともにサン・サフォランにいます。

2019年9月30日
SBB Re 460 071-8は、ブリーグからジュネーブ空港へ向かうIR列車とともにサン・サフォランにいます。 2019年9月30日
Stefan Wohlfahrt

リヴァズを過ぎた直後、SBBのRABe 503(ETR 610)がジュネーブからミラノ中央駅へ向かっています。画像の左側には、壮大なCGNのパドルスチーマーの一隻を収めるのにぎりぎりのスペースがありましたが、ほとんどが自身の影の中に映っています。

2019年9月30日
リヴァズを過ぎた直後、SBBのRABe 503(ETR 610)がジュネーブからミラノ中央駅へ向かっています。画像の左側には、壮大なCGNのパドルスチーマーの一隻を収めるのにぎりぎりのスペースがありましたが、ほとんどが自身の影の中に映っています。 2019年9月30日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRBDe 560ドミノがリヴァ近くを走行中で、ヴェヴェイへ向かっています。通常、ドミノ列車はこの路線を運行しませんが、1日に1回、「トラン・デ・ヴィーニュ」路線で使用されるドミノ車両を交換するための空車列車が運行されます。

2019年9月3日
SBBのRBDe 560ドミノがリヴァ近くを走行中で、ヴェヴェイへ向かっています。通常、ドミノ列車はこの路線を運行しませんが、1日に1回、「トラン・デ・ヴィーニュ」路線で使用されるドミノ車両を交換するための空車列車が運行されます。 2019年9月3日
Stefan Wohlfahrt

アルプスを越えて - ゴッタルド鉄道のパファンスプルングループトンネル直前を南へ向かうヴェネツィア・シンプソン・オリエント急行の続きの写真。

2014年10月10日
アルプスを越えて - ゴッタルド鉄道のパファンスプルングループトンネル直前を南へ向かうヴェネツィア・シンプソン・オリエント急行の続きの写真。 2014年10月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

116 848x1200 Px, 20.06.2026

サン・サフォランとリヴァの間で、SBBのRe 460がIR 90列車を牽引し、ブリーグからジュネーブ空港へ向かっています。

2024年11月12日
サン・サフォランとリヴァの間で、SBBのRe 460がIR 90列車を牽引し、ブリーグからジュネーブ空港へ向かっています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

リヴァズとサン・サフォランの間で、SBBのRABe 503(ETR 610)がジュネーブからミラノ・チェントラーレへ向かうECとして走行しています。

2024年11月12日
リヴァズとサン・サフォランの間で、SBBのRABe 503(ETR 610)がジュネーブからミラノ・チェントラーレへ向かうECとして走行しています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRABe 523.5「ムエット」(長距離仕様)が地域輸送で運行されており、サン・サフォラン近くで撮影されました。

2024年11月12日
SBBのRABe 523.5「ムエット」(長距離仕様)が地域輸送で運行されており、サン・サフォラン近くで撮影されました。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)交通のために調達されたSBB RABe 523.5編成は、BLSがMIKA RABe 528で路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、St Saphorinの上にある「Train des Vignes」路線でヴェヴェイへ向かっています。

2023年2月11日
ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)交通のために調達されたSBB RABe 523.5編成は、BLSがMIKA RABe 528で路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、St Saphorinの上にある「Train des Vignes」路線でヴェヴェイへ向かっています。 2023年2月11日
Stefan Wohlfahrt

ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)輸送のために調達されたSBB RABe 523.5ユニットは、BLSがMIKA RABe 528でこの路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、Veveyへ向かう途中、St Saphorin上の「Train des Vignes」路線にあります。

2023年2月11日
ネuchatelからLa Chaux de Fondsまでの(長距離)輸送のために調達されたSBB RABe 523.5ユニットは、BLSがMIKA RABe 528でこの路線を運行しているため、そこで使用されませんでした。そのため、これらの列車は一時的にREV VAUDで運用されました。そして乗客は提供された長距離旅行の快適さを楽しみました。SBB RABe 523.5ムエットは、Veveyへ向かう途中、St Saphorin上の「Train des Vignes」路線にあります。 2023年2月11日
Stefan Wohlfahrt

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりすべての列車が旧ゴッタルド鉄道路線(現在はゴッタルドパノラマルートと呼ばれている)を経由して運行され、多彩な運行形態が見られました。写真は、北へ向かうIC列車を牽引するRe 460がゲシェネンを通過している様子です。

2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりすべての列車が旧ゴッタルド鉄道路線(現在はゴッタルドパノラマルートと呼ばれている)を経由して運行され、多彩な運行形態が見られました。写真は、北へ向かうIC列車を牽引するRe 460がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりクラシックなゴッタルド鉄道路線で列車が再び運行されました。写真は、ルガーノに向かう途中のファイド直前のSBB RABe 501「ジルーノ」です。

2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、数週間にわたりクラシックなゴッタルド鉄道路線で列車が再び運行されました。写真は、ルガーノに向かう途中のファイド直前のSBB RABe 501「ジルーノ」です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、クラシックなゴッタルド鉄道路線で数週間にわたり列車が再び運行されました。写真は、ロディ・フィエーゾとファイドの間を走行し、ルガーノに向かうSBB RABe 501「ジルノ」です。

2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネルの閉鎖により、クラシックなゴッタルド鉄道路線で数週間にわたり列車が再び運行されました。写真は、ロディ・フィエーゾとファイドの間を走行し、ルガーノに向かうSBB RABe 501「ジルノ」です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ヴヴェイからローザンヌへの船旅では、ラヴォーの壮大な景色が広がります。おそらく最も美しい場所の一つは、湖畔に位置し、ブドウ畑の真ん中にあるサフォランの町です。さらに、この写真には、RERヴォーの地域列車が写っており、2両編成のSBB RABe 523(フリルト)ユニットで構成されています。

2019年10月1日
ヴヴェイからローザンヌへの船旅では、ラヴォーの壮大な景色が広がります。おそらく最も美しい場所の一つは、湖畔に位置し、ブドウ畑の真ん中にあるサフォランの町です。さらに、この写真には、RERヴォーの地域列車が写っており、2両編成のSBB RABe 523(フリルト)ユニットで構成されています。 2019年10月1日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 114号車ともう1両が、RE33としてサン・サフォランとリヴァの間をジュネーブに向かっています。

2020年11月12日
SBB RABe 511 114号車ともう1両が、RE33としてサン・サフォランとリヴァの間をジュネーブに向かっています。 2020年11月12日
Stefan Wohlfahrt

計画された保守作業のため、1月第2週の交通量が少ない期間中、ゴッタルド線の列車の大部分がパノラマルート経由で運行されます。これには、アローラでベリンツォーナに向かうこのSBB RABe 501「ジルノ」も含まれます。

2025年1月21日
計画された保守作業のため、1月第2週の交通量が少ない期間中、ゴッタルド線の列車の大部分がパノラマルート経由で運行されます。これには、アローラでベリンツォーナに向かうこのSBB RABe 501「ジルノ」も含まれます。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRABe 511がRE33としてリヴァに向かい、アネマスへ向かっています。

2025年3月30日
SBBのRABe 511がRE33としてリヴァに向かい、アネマスへ向かっています。 2025年3月30日
Stefan Wohlfahrt

2編成のSBBフリルトがサン・サフォラン近くのベックスに向かっています。列車は異なる2世代のフリルトで構成されています。

2024年11月12日
2編成のSBBフリルトがサン・サフォラン近くのベックスに向かっています。列車は異なる2世代のフリルトで構成されています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

サン・サフォラン駅で、SBBのRe 460がIR 90をブリーグに向けて押しています。

2024年11月12日
サン・サフォラン駅で、SBBのRe 460がIR 90をブリーグに向けて押しています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

湖のずっと下には、ヴヴェイからローザンヌへと続く鉄道路線があり、現在、SBBのRABe 503(ETR 610)がミラノからジュネーブへのECとして走行しています。  
左奥にはサフォラン聖堂が見え、それ以外はレマン湖の広大な景色が広がっています。  

2020年11月12日
湖のずっと下には、ヴヴェイからローザンヌへと続く鉄道路線があり、現在、SBBのRABe 503(ETR 610)がミラノからジュネーブへのECとして走行しています。 左奥にはサフォラン聖堂が見え、それ以外はレマン湖の広大な景色が広がっています。 2020年11月12日
Stefan Wohlfahrt

2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。

2025年5月16日
2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。 2025年5月16日
Stefan Wohlfahrt

最後の昼間運行で、SBB Re 460 037「ラテッソ」がリヴァズを通過し、ブリーグ方向へIR 90を牽引しています。<br><br>2024年11月14日
最後の昼間運行で、SBB Re 460 037「ラテッソ」がリヴァズを通過し、ブリーグ方向へIR 90を牽引しています。

2024年11月14日

Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 フリルトがリヴァとサン・サフォランの間を走行中。

2024年11月15日
SBB RABe 523 フリルトがリヴァとサン・サフォランの間を走行中。 2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460がBrigからGenevaへ向かうIR 90を牽引し、St Saphorinを通過中。

2024年11月15日
SBB Re 460がBrigからGenevaへ向かうIR 90を牽引し、St Saphorinを通過中。 2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

最後の昼間運行で、SBB Re 460 078-9「ネンダズ」がリヴァズを通過し、ブリーグ方面へ向かうIR 90を牽引しています。

2024年11月15日
最後の昼間運行で、SBB Re 460 078-9「ネンダズ」がリヴァズを通過し、ブリーグ方面へ向かうIR 90を牽引しています。 2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

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