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Switzerland

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それはノルウェーのフィヨルドではなく、ベルニナ・ラガルプとベルニナ・オスピツィオの間のベルニナ線です。  
2011年9月10日
それはノルウェーのフィヨルドではなく、ベルニナ・ラガルプとベルニナ・オスピツィオの間のベルニナ線です。 2011年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

787 1024x604 Px, 13.10.2011

ベルニナ・エクスプレス、ベルニナ・ラガルプ付近、サン・モリッツへ向かう途中。  
2011年9月10日
ベルニナ・エクスプレス、ベルニナ・ラガルプ付近、サン・モリッツへ向かう途中。 2011年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

832 1024x745 Px, 13.10.2011

ベルニナ・エクスプレス、ベルニナ・ラガルプとラゴ・ビアンコの間。<br>2011年9月10日
ベルニナ・エクスプレス、ベルニナ・ラガルプとラゴ・ビアンコの間。
2011年9月10日

Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

844 1024x677 Px, 13.10.2011

ベルニナ・エクスプレス、ベルニナ・ラガルプとラゴ・ビアンコの間。2011年9月10日
ベルニナ・エクスプレス、ベルニナ・ラガルプとラゴ・ビアンコの間。2011年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

788 1024x651 Px, 13.10.2011

RhBベルニナのティラーノ行き普通列車がベルニナ・ラガルブ駅を出発しました。  
2011年9月10日
RhBベルニナのティラーノ行き普通列車がベルニナ・ラガルブ駅を出発しました。 2011年9月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

907 1024x686 Px, 13.10.2011

The Golden Pass Chocolate Train Loc GDe 4/4 in Montreux. 
12.10.2011
The Golden Pass Chocolate Train Loc GDe 4/4 in Montreux. 12.10.2011
Stefan Wohlfahrt

ロシェ・ド・ネイエス モントルーの列車:Beh 2/4 204 と Beh 4/8 304。  
2011年10月12日
ロシェ・ド・ネイエス モントルーの列車:Beh 2/4 204 と Beh 4/8 304。 2011年10月12日
Stefan Wohlfahrt

頂上にて:Beh 4/8 304「ラ・トゥール・ド・ペイルズ」が海抜1970メートルのロシェ・ド・ネイ駅に到着します。  
2011年10月12日
頂上にて:Beh 4/8 304「ラ・トゥール・ド・ペイルズ」が海抜1970メートルのロシェ・ド・ネイ駅に到着します。 2011年10月12日
Stefan Wohlfahrt

A NPZ is arriving at The Grenchen Süd Station. 
11.10.2011
A NPZ is arriving at The Grenchen Süd Station. 11.10.2011
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

767 734x1024 Px, 12.10.2011

SBB Re 460 036-7「スイスツーリズム」グレンヘン南駅にて。  
2011年10月11日
SBB Re 460 036-7「スイスツーリズム」グレンヘン南駅にて。 2011年10月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

885 1024x709 Px, 12.10.2011

Guardaを通過するディゼントリス行きのRhB Ge 4/4 II型機関車によるRE列車。  
2011年9月11日
Guardaを通過するディゼントリス行きのRhB Ge 4/4 II型機関車によるRE列車。 2011年9月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / エンガディナ

972  1 735x1024 Px, 10.10.2011

ディゼントリス行きのREを牽引するGe 4/4 IIがアルデスを出発します。  
2011年9月11日
ディゼントリス行きのREを牽引するGe 4/4 IIがアルデスを出発します。 2011年9月11日
Stefan Wohlfahrt

その日のハイライト(2011年10月1日)、石炭火力のBRB 6、H 2 / 3は1933年に製造されました(第二世代)。
その日のハイライト(2011年10月1日)、石炭火力のBRB 6、H 2 / 3は1933年に製造されました(第二世代)。
Armin Schwarz

ブリエンツ・ロートホルン鉄道の駅(基地駅)、2011年9月30日、ブリエンツ(スイス)。ここで翌日、BBミーティングが開催されました。
ブリエンツ・ロートホルン鉄道の駅(基地駅)、2011年9月30日、ブリエンツ(スイス)。ここで翌日、BBミーティングが開催されました。
Armin Schwarz

Re 6/6 11641 by Villeneuve. 
01.09.2011
Re 6/6 11641 by Villeneuve. 01.09.2011
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

959 723x1024 Px, 09.10.2011

Rhb Ge 4/4 II 631 アルデッツにて。  
2011年9月11日
Rhb Ge 4/4 II 631 アルデッツにて。 2011年9月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 II

847 1024x876 Px, 09.10.2011

列車はどこですか?  
Ge 4/4 II 633、スコール・タラスプ発ポントレジーナ行きのローカル列車1933、アルデス付近。  
2011年9月11日
列車はどこですか? Ge 4/4 II 633、スコール・タラスプ発ポントレジーナ行きのローカル列車1933、アルデス付近。 2011年9月11日
Stefan Wohlfahrt

BRB 14(ブリエンツの町)は燃料油焚きで、BRB駅にて2011年10月1日に出発準備が整いました。H 2 / 3は1996年に(第3世代)製造番号5689でスイス機関車製造所(現在のDLM AG)、ヴィンタートゥールにて製造されました。詳細は:http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14(ブリエンツの町)は燃料油焚きで、BRB駅にて2011年10月1日に出発準備が整いました。H 2 / 3は1996年に(第3世代)製造番号5689でスイス機関車製造所(現在のDLM AG)、ヴィンタートゥールにて製造されました。詳細は:http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

「zb」De 100 001-5がブリエンツでローカル列車を牽引。  
2011年10月1日
「zb」De 100 001-5がブリエンツでローカル列車を牽引。 2011年10月1日
Stefan Wohlfahrt

ブロネイのRhB ABe 4/4 N° 35。  
2011年10月8日
ブロネイのRhB ABe 4/4 N° 35。 2011年10月8日
Stefan Wohlfahrt

ローザンヌでグリーンのRBe 4/4 1405とマジックトレイン。  
2011年10月8日
ローザンヌでグリーンのRBe 4/4 1405とマジックトレイン。 2011年10月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 540(RBe 4/4)

1358 1024x709 Px, 08.10.2011

2011年10月1日、ブリエンツ(スイス)で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道(BRB)のディーゼル機関車9号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日、ブリエンツ(スイス)で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道(BRB)のディーゼル機関車9号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

2011年10月1日、Brienz(スイス)で、Brienz Rothornbahn(BRB)の重油燃料機関車15号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日、Brienz(スイス)で、Brienz Rothornbahn(BRB)の重油燃料機関車15号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

Swiss electric locomotives Re 4/4 of the BLS parked on 30.09.2011 in Basel Bad Station. Photographed out of a moving ICE.
Swiss electric locomotives Re 4/4 of the BLS parked on 30.09.2011 in Basel Bad Station. Photographed out of a moving ICE.
Armin Schwarz

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

1162 1024x705 Px, 07.10.2011

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