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Luxembourg

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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CFLカーゴ188 183「バンブルビー」は、ハパック列車と共にアントワープ港からルクセンブルクへ向かう路線上にあります。ボンバルディア Traxx ユニバーサル F160 MS3、2026年製、製造番号35971です。SETGとは異なり、この機関車はユニークではなく、188 060、188 066、188 067もバンブルビーです。188 061、188 063、188 184はフクロウです。188 062、188 064、188 181はアリです。188 065、188 068、188 069、188 180、188 182はキツネです。188 185はシカです。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日
CFLカーゴ188 183「バンブルビー」は、ハパック列車と共にアントワープ港からルクセンブルクへ向かう路線上にあります。ボンバルディア Traxx ユニバーサル F160 MS3、2026年製、製造番号35971です。SETGとは異なり、この機関車はユニークではなく、188 060、188 066、188 067もバンブルビーです。188 061、188 063、188 184はフクロウです。188 062、188 064、188 181はアリです。188 065、188 068、188 069、188 180、188 182はキツネです。188 185はシカです。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日
Mark Min

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, ドイツ / 電気機関車 / 188 / Traxx MS3

79 1600x1066 Px, 28.10.2026

CFLカーゴ188 183「バンブルビー」は、ハパック列車と共にアントワープ港からルクセンブルクへのルートを走行中。ボンバルディアTraxxユニバーサルF160 MS3、2026年製、製造番号35971。SETGとは異なり、この機関車は唯一無二ではなく、188 060、188 066、188 067もバンブルビーです。188 061、188 063、188 184はフクロウ。188 062、188 064、188 181はアリ。188 065、188 068、188 069、188 180、188 182はキツネ。188 185はシカです。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日。
CFLカーゴ188 183「バンブルビー」は、ハパック列車と共にアントワープ港からルクセンブルクへのルートを走行中。ボンバルディアTraxxユニバーサルF160 MS3、2026年製、製造番号35971。SETGとは異なり、この機関車は唯一無二ではなく、188 060、188 066、188 067もバンブルビーです。188 061、188 063、188 184はフクロウ。188 062、188 064、188 181はアリ。188 065、188 068、188 069、188 180、188 182はキツネ。188 185はシカです。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日。
Mark Min

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, ドイツ / 電気機関車 / 188 / Traxx MS3

92 1600x1066 Px, 28.10.2026

Akiem/CFL Cargo 37020 hauls a northbound tank train through Neuwied (near Koblenz) on 30 April 2026. Neuwied, on the railway tracks on the right bank of the Rhine, sees much railway freights Tu-Sa.
Akiem/CFL Cargo 37020 hauls a northbound tank train through Neuwied (near Koblenz) on 30 April 2026. Neuwied, on the railway tracks on the right bank of the Rhine, sees much railway freights Tu-Sa.
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 37000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, フランス / リース会社 / アキエム

96 1200x800 Px, 14.09.2026

2026年7月4日、列車1900/AMTF 507 ENERGIEは、「Scheldeland in Stoom」イベントの毎時運行されるシャトルトレインの一つとしてプールスに到着します。このイベントは7月の最初の完全な週末に開催され、多くの自社車両だけでなく、時にはこのような海外からのゲスト機関車も活躍します。
2026年7月4日、列車1900/AMTF 507 ENERGIEは、「Scheldeland in Stoom」イベントの毎時運行されるシャトルトレインの一つとしてプールスに到着します。このイベントは7月の最初の完全な週末に開催され、多くの自社車両だけでなく、時にはこのような海外からのゲスト機関車も活躍します。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

148 1200x847 Px, 13.08.2026

2026年7月4日、列車1900/AMTFの507「ENERGIE」が、毎年開催される「Scheldeland in Stoom」イベント中にプールスを単独で走行します。
2026年7月4日、列車1900/AMTFの507「ENERGIE」が、毎年開催される「Scheldeland in Stoom」イベント中にプールスを単独で走行します。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

129 1200x800 Px, 31.07.2026

2026年7月4日、列車1900/AMTFの507「ENERGIE」が、毎年開催される「Scheldeland in Stoom」イベント中にパースを単独で走行します。
2026年7月4日、列車1900/AMTFの507「ENERGIE」が、毎年開催される「Scheldeland in Stoom」イベント中にパースを単独で走行します。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

169 1200x800 Px, 31.07.2026

CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

257 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

240 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3018は連結後、シリーズ3000の別れの旅の最終区間をルクセンブルク市へ向けて進んでいます。2026年6月23日
CFL 3018は連結後、シリーズ3000の別れの旅の最終区間をルクセンブルク市へ向けて進んでいます。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ロダンジュ

219 1600x1333 Px, 28.06.2026

CFL機関車3018がロダンジュ駅で列車2312編成を通過します。2026年6月23日。
CFL機関車3018がロダンジュ駅で列車2312編成を通過します。2026年6月23日。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ロダンジュ, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2300

203 1600x1066 Px, 28.06.2026

CFL機関車3018は、シリーズ3000のさよなら運転中に方向転換のためロダンジュ駅を通過します。2026年6月23日。
CFL機関車3018は、シリーズ3000のさよなら運転中に方向転換のためロダンジュ駅を通過します。2026年6月23日。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ロダンジュ

200 884x1200 Px, 28.06.2026

CFL 3018、ヴァッサービリッヒ駅で列車に連結する直前、ここからシリーズ3000の別れの旅がロダンジュ駅のフランス国境まで続きます。2026年6月23日
CFL 3018、ヴァッサービリッヒ駅で列車に連結する直前、ここからシリーズ3000の別れの旅がロダンジュ駅のフランス国境まで続きます。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ヴァッサービリッӡ

203 1600x1068 Px, 28.06.2026

CFL 3018は列車から切り離され、ワッサービリッヒ駅の貨物ヤードを通過して機関車の向きを変えています。2026年6月23日
CFL 3018は列車から切り離され、ワッサービリッヒ駅の貨物ヤードを通過して機関車の向きを変えています。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ヴァッサービリッӡ

194 1600x1066 Px, 28.06.2026

CFL機関車3018号が列車とともにヴァッサービリッヒに到着しました。CFLシリーズ3000のさよなら運転は2026年6月23日です。
CFL機関車3018号が列車とともにヴァッサービリッヒに到着しました。CFLシリーズ3000のさよなら運転は2026年6月23日です。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ヴァッサービリッӡ

213 1600x1067 Px, 24.06.2026

CFL 3018はクラインベッティンゲン駅にて、機関車の付け替え後、ヴァッサービリッヒへ向かいます。CFLシリーズ3000のさよなら運転は2026年6月23日です。
CFL 3018はクラインベッティンゲン駅にて、機関車の付け替え後、ヴァッサービリッヒへ向かいます。CFLシリーズ3000のさよなら運転は2026年6月23日です。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / クラインベッティӥ

186 1600x1066 Px, 24.06.2026

CFLの機関車がトロワヴィエルジュの側線で列車を通過します。機関車が連結された後、ここからクラインベッティンゲンまでの旅が続きます。2026年6月23日にシリーズCFL 3000のさよなら運転が行われます。
CFLの機関車がトロワヴィエルジュの側線で列車を通過します。機関車が連結された後、ここからクラインベッティンゲンまでの旅が続きます。2026年6月23日にシリーズCFL 3000のさよなら運転が行われます。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

206 1600x1066 Px, 24.06.2026

CFL機関車3018はルクセンブルクからトロワヴィエルジュまで列車を運びました。CFL3000シリーズのさよなら運転は2026年6月23日です。
CFL機関車3018はルクセンブルクからトロワヴィエルジュまで列車を運びました。CFL3000シリーズのさよなら運転は2026年6月23日です。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / トロワヴィエルジӣ

201 1600x1067 Px, 24.06.2026

CFL機関車3018号は、ルクセンブルク駅でシリーズ3000のルクセンブルク国内最後の旅の出発準備が整っています。2026年6月23日
CFL機関車3018号は、ルクセンブルク駅でシリーズ3000のルクセンブルク国内最後の旅の出発準備が整っています。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市

233 1600x1067 Px, 24.06.2026

CFL 4019は、2026年5月22日にルクセンブルク駅の踏切での軽率な行動を控えるよう呼びかけています。
CFL 4019は、2026年5月22日にルクセンブルク駅の踏切での軽率な行動を控えるよう呼びかけています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

241 1200x800 Px, 18.06.2026

CFL 4009は、2026年5月22日にルクセンブルク駅の踏切での軽率な行動を控えるよう呼びかけています。
CFL 4009は、2026年5月22日にルクセンブルク駅の踏切での軽率な行動を控えるよう呼びかけています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

246 1200x800 Px, 18.06.2026

CFL 4006は2026年5月22日にルクセンブルクでCFL-GOアプリを宣伝しています。
CFL 4006は2026年5月22日にルクセンブルクでCFL-GOアプリを宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

226 1200x800 Px, 14.06.2026

CFL 4010は、2026年5月22日にルクセンブルク駅からトロワヴィエルジュへのリージョネルバンと共に「ロックへのミッション」に出発しようとしています。
CFL 4010は、2026年5月22日にルクセンブルク駅からトロワヴィエルジュへのリージョネルバンと共に「ロックへのミッション」に出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000

279 1200x839 Px, 26.05.2026

CFL 2319は2026年5月22日にルクセンブルクに入ります。
CFL 2319は2026年5月22日にルクセンブルクに入ります。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2300

243 1200x800 Px, 26.05.2026

ディーキルヒから来たCFL 2407がエッテルブリュック駅に入線しています。2026年3月20日
ディーキルヒから来たCFL 2407がエッテルブリュック駅に入線しています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 駅 / エッテルブリュッӞ, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2400 / 2450

342 1600x1066 Px, 10.04.2026

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