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Luxembourg

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CFL 4010は、2026年5月22日にルクセンブルク駅からトロワヴィエルジュへのリージョネルバンと共に「ロックへのミッション」に出発しようとしています。
CFL 4010は、2026年5月22日にルクセンブルク駅からトロワヴィエルジュへのリージョネルバンと共に「ロックへのミッション」に出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

CFL 2319は2026年5月22日にルクセンブルクに入ります。
CFL 2319は2026年5月22日にルクセンブルクに入ります。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2300

66 1200x800 Px, 26.05.2026

ディーキルヒから来たCFL 2407がエッテルブリュック駅に入線しています。2026年3月20日
ディーキルヒから来たCFL 2407がエッテルブリュック駅に入線しています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

トレインスポッティング写真:2013年6月15日、右下にブールシャイドに属するミヒラウ村が見えるブールシャイド城(ブールシャイド)の眺め。CFL 3000シリーズの機関車、CFL 3006号機が、カウテンバッハからエッテルブリュックまたはルクセンブルクへ向かう3両の客車を牽引してミヒラウを通過しています。
トレインスポッティング写真:2013年6月15日、右下にブールシャイドに属するミヒラウ村が見えるブールシャイド城(ブールシャイド)の眺め。CFL 3000シリーズの機関車、CFL 3006号機が、カウテンバッハからエッテルブリュックまたはルクセンブルクへ向かう3両の客車を牽引してミヒラウを通過しています。
Armin Schwarz

先頭に制御車を置き、CFL 4006(TRAXX P140 AC1)が押す形で、2013年6月15日にルクセンブルクからトロワヴィエルジュ(ウルフリンゲン)へ向かうIR列車が、北線の北行きでエルペルディンゲン・アン・デア・ザウアー(ルクセンブルク) / エルペルダンジュ=シュル=シュールを猛スピードで通過します。私は踏切に立っています。

ウルフリンゲン(フランス語でトロワヴィエルジュ、ルクセンブルク語でËlwen)は大公国の最北端の自治体であり、ベルギーとドイツとの三国境に近い場所に位置しています。
先頭に制御車を置き、CFL 4006(TRAXX P140 AC1)が押す形で、2013年6月15日にルクセンブルクからトロワヴィエルジュ(ウルフリンゲン)へ向かうIR列車が、北線の北行きでエルペルディンゲン・アン・デア・ザウアー(ルクセンブルク) / エルペルダンジュ=シュル=シュールを猛スピードで通過します。私は踏切に立っています。 ウルフリンゲン(フランス語でトロワヴィエルジュ、ルクセンブルク語でËlwen)は大公国の最北端の自治体であり、ベルギーとドイツとの三国境に近い場所に位置しています。
Armin Schwarz

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

CFL広告車4019は2023年8月20日にルクセンブルク駅に停車しています。
CFL広告車4019は2023年8月20日にルクセンブルク駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2002年6月2日、CFL 3008は近くの車両基地からリエージュ=ギュイマン行きのIR列車を牽引してルクセンブルクに入線します。
2002年6月2日、CFL 3008は近くの車両基地からリエージュ=ギュイマン行きのIR列車を牽引してルクセンブルクに入線します。
Leonardus Schrijvers

2023年8月19日、CFL 3005はルクセンブルク駅からアルロン行きのICサービスを押し出そうとしています。
2023年8月19日、CFL 3005はルクセンブルク駅からアルロン行きのICサービスを押し出そうとしています。
Leonardus Schrijvers

1997年7月24日、CFL 3610はルクセンブルクからのリージョネルバーンを牽引してエッテルブルックに停車します。
1997年7月24日、CFL 3610はルクセンブルクからのリージョネルバーンを牽引してエッテルブルックに停車します。
Leonardus Schrijvers

2009年5月31日、CFL 2201はルクセンブルク駅行きのレギオネルバーンの出発を待つためにヴァッサービリッヒに停車しています。
2009年5月31日、CFL 2201はルクセンブルク駅行きのレギオネルバーンの出発を待つためにヴァッサービリッヒに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2200

313 1200x787 Px, 02.08.2025

準CFL 914は2009年9月26日にマリエンブルグでCFV3Vと共に停車しており、「私の」列車から撮影されました。
準CFL 914は2009年9月26日にマリエンブルグでCFV3Vと共に停車しており、「私の」列車から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

2024年8月17日、元CFL 806号車がサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
2024年8月17日、元CFL 806号車がサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

ENERGIE 507は2023年9月23日にマリエンブルグのCFV3V本部で新鮮な石炭と水を補給します - 機関車の旗はCFV3Vの50周年記念を示しています。
ENERGIE 507は2023年9月23日にマリエンブルグのCFV3V本部で新鮮な石炭と水を補給します - 機関車の旗はCFV3Vの50周年記念を示しています。
Leonardus Schrijvers

2018年4月29日、CFL 5519はトリーアからの特別列車でルクセンブルク駅に到着しました。乗客が駅で待機している間に、機関車は給水を受けます。
2018年4月29日、CFL 5519はトリーアからの特別列車でルクセンブルク駅に到着しました。乗客が駅で待機している間に、機関車は給水を受けます。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 蒸気機関車 / 5519

293 1200x800 Px, 02.08.2025

フラグが立てられていますか?AMTF/Train 1900のENERGIE 507はBaasrode Noordにゲストとして訪れ、2024年7月6日にSDP「Scheldeland in Stoom」祭典の間にその駅を出発します。
フラグが立てられていますか?AMTF/Train 1900のENERGIE 507はBaasrode Noordにゲストとして訪れ、2024年7月6日にSDP「Scheldeland in Stoom」祭典の間にその駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

あなたの特派員が2023年8月20日にAMTF/Train 1900を訪れるわずか2ヶ月前、Arbed-12は見事な状態に復元され、2023年8月20日にFonds-de-Grasで見られました。
あなたの特派員が2023年8月20日にAMTF/Train 1900を訪れるわずか2ヶ月前、Arbed-12は見事な状態に復元され、2023年8月20日にFonds-de-Grasで見られました。
Leonardus Schrijvers

2023年8月20日、フォンド・ド・グラスで博物館の車両とともにアーベド5号が入換作業を行う。
2023年8月20日、フォンド・ド・グラスで博物館の車両とともにアーベド5号が入換作業を行う。
Leonardus Schrijvers

CMI 512は、デンマークのDSB向けに計画されていたMJクラスのディーゼル入換機関車が失敗した後、一時的にCFLで使用されました。文字通り氷の上で失敗したと言えます。なぜなら、これらのコッケリル製入換機関車は寒冷な条件下であまり性能を発揮せず、30両の注文がキャンセルされ、既に製造された16両の入換機関車がコッケリルに残されたためです。CFLはそれらのうち数両を数年間レンタルし、そのうちの1両、CFL/CMI 512は2004年5月20日にベッテンブルクで留置されているのが確認されました。
CMI 512は、デンマークのDSB向けに計画されていたMJクラスのディーゼル入換機関車が失敗した後、一時的にCFLで使用されました。文字通り氷の上で失敗したと言えます。なぜなら、これらのコッケリル製入換機関車は寒冷な条件下であまり性能を発揮せず、30両の注文がキャンセルされ、既に製造された16両の入換機関車がコッケリルに残されたためです。CFLはそれらのうち数両を数年間レンタルし、そのうちの1両、CFL/CMI 512は2004年5月20日にベッテンブルクで留置されているのが確認されました。
Leonardus Schrijvers

CFLカーゴ188 065号機は、2025年5月9日にリントルフを通過するコンテナ列車を牽引しています。
CFLカーゴ188 065号機は、2025年5月9日にリントルフを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

372 1200x800 Px, 05.06.2025

CFV3V マリエンブルグのCFL 914。2010年5月25日
CFV3V マリエンブルグのCFL 914。2010年5月25日
Mark Min

CFLカーゴ1104、エシュ・ベルヴァルのヴェロ・ダクトから撮影。2025年2月26日
CFLカーゴ1104、エシュ・ベルヴァルのヴェロ・ダクトから撮影。2025年2月26日
De Rond Hans und Jeanny

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