Germany / Electric+locomotives (33)

DB広告車146 236は、2019年12月30日にやや狭いトリベルク駅で見られました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

 446 1200x800 Px, 09.11.2023

2018年5月9日の夕方、パッサウでは185 213号機が姉妹機とともに短い混合貨物列車を牽引して通過しました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

 413 1200x801 Px, 09.11.2023

2017年6月8日、レマゲンのプラットフォームでの多くのズーム撮影は、185 271号機がケーブルンツに向かうインターモーダル列車を撮影するのに理想的でした。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

 404 1200x784 Px, 09.11.2023

2016年7月18日、フェンローでのDBC 189 088の側面図。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

 396 1200x800 Px, 09.11.2023

2021年12月8日、DBC 189 098はMRCEでの10年間の滞在からちょうど戻り、スローへーベンからティルブルフ＝レーショフを経由するブロック貨物列車を牽引しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 189

 424 1200x800 Px, 09.11.2023

ドルトレヒトのホームから少しズームして、DBC 193 313が2019年5月18日に撮影されました。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 538 1200x800 Px, 09.11.2023

2019年3月23日、DBC 193 312はフェンローでグリーンエネルギーを宣伝しました。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 610 1200x800 Px, 09.11.2023

DBカーゴによる石炭列車でのベクトロンの運用は比較的短命でした。なぜなら、これらの重い列車の発車時に機関車がやや軽すぎたからです。時には、列車は発車したものの、車輪が空転して一歩も動かなかったこともありました。車輪はその瞬間まで回転していたため、車載ソフトウェアシステムは速度制限の140 km/hを超える速度を記録していましたが、列車自体はまだ動いていませんでした。DBC 193 320は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するそのような列車を牽引しました。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 509 1200x800 Px, 09.11.2023

DBC 193 322は2019年8月16日にフルテンを通過する混合貨物列車を牽引しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 460 1200x800 Px, 09.11.2023

DBカーゴ193 324号機は、2019年8月23日にフルテンを通過する貨物列車を牽引しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 541 1200x800 Px, 24.10.2023

2018年7月18日、DBカーゴ193 325号機がブレダ（オランダ）を通過し、迂回された混合貨物列車をフェンローへ向けて牽引しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 489 1200x799 Px, 24.10.2023

DBカーゴ189 099は、2023年4月5日にティルブルフ＝レーショフを通過する石炭列車を牽引する際に洗浄が必要かもしれません。 
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ドイツ / 電気機関車 / 189

 405 1200x800 Px, 24.10.2023

HGK 185 575は、2015年5月19日の夕方にミンデン（ヴェストファーレン）を通り、ケルンに向かうブロック列車を牽引しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / HGK, ドイツ / 企業 / アルファトレインӟ

 606 1200x797 Px, 24.10.2023

2020年9月23日、WFL 185 677がシュトゥットガルト中央駅からGo-Aheadの代替列車編成（当時は新型EMUを注文していなかった）を押し出します。 
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ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / レールプール

 441 1200x800 Px, 24.10.2023

2020年9月24日、RTB 185 684がケルン南駅を通過するLNG列車を牽引しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, ドイツ / 企業 / レールプール

 459 1200x793 Px, 24.10.2023

DB Cargo 185 276は2019年6月8日にケルン南駅を通過するブロック貨物列車を牽引しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 185

 420 1200x800 Px, 24.10.2023

2019年6月3日、DBカーゴ185 291号機がアシャッフェンブルクを通過する混合貨物列車を牽引しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 185

 439 1200x800 Px, 24.10.2023

2019年7月16日、フルテンの天気は曇り空に変わり、193 327号機が混合貨物列車を牽引してバッドベントハイムへ向かう途中、撮影者の前を通過します。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 552 1200x800 Px, 18.10.2023

DB Cargo 193 331 -2018年7月27日にボクステルを通過する混合貨物列車を牽引しているのが見られた- は、シーメンスが製造した500番目のヴェクトロン機関車でした。現在では、192、247、248クラスなどの派生型を除いて、ほぼ1,300台のヴェクトロンが製造されています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 517 1200x800 Px, 18.10.2023

少しズームして、2019年9月19日にツェレでDB 193 338をSDカードに保存できました。彼女はまだ「DB Cargo fahrt..」のステッカーを受け取っていません。 
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ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 540 1200x800 Px, 18.10.2023

DBレギオ146 238は2010年9月21日にハウザッハに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

 415 1200x779 Px, 18.10.2023

On 16 September 2019 DB 146 246 shows the celebration advertisement of 100 years of Free State Bavaria at Nürnberg Hbf -after the end of WW-1 and the collapse of the Wilhelminian Kaiserreich the former Kingdom of bavaria was reformed into a Free State within the German Weimar republic. Sadly, political turmoil turned the Free State into the birth cradle of National Socialism. 
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ドイツ / 電気機関車 / 146

 399 1200x800 Px, 18.10.2023

DB 146 247は2019年9月16日にミュンヘン中央駅に停車しています。残念ながら、バイエルンで運用されている複数のクラス146の広告は何年も前に消えてしまいました。 
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ドイツ / 電気機関車 / 146

 425 1200x800 Px, 18.10.2023

DB 146 247は2019年9月16日にミュンヘン中央駅に停車しています。残念ながら、バイエルンで運用されている複数のクラス146の広告は何年も前に消えてしまいました。 
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ドイツ / 電気機関車 / 146

 390 1200x800 Px, 18.10.2023