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CFV3V  
最初の機関車はMF83で、La Meuseによって製造された産業用蒸気機関車です。  
2番目はHenchelによって製造されたElna 5 n° 158です。  
マリエンブルグ駅にて。  
2010年7月18日。
CFV3V 最初の機関車はMF83で、La Meuseによって製造された産業用蒸気機関車です。 2番目はHenchelによって製造されたElna 5 n° 158です。 マリエンブルグ駅にて。 2010年7月18日。
Mark Min

CFV3V  
トレーニュのCFV3V博物館の前に停車している52 467。  
テンダーはこの機関車のものではなく、オーストリアの52 3314の「ワンネテンダー」です。52 3314機関車は非常に悪い状態ですが、CFV3Vはまだ運行可能な状態に復元する意向を持っています。  
2010年5月25日
CFV3V トレーニュのCFV3V博物館の前に停車している52 467。 テンダーはこの機関車のものではなく、オーストリアの52 3314の「ワンネテンダー」です。52 3314機関車は非常に悪い状態ですが、CFV3Vはまだ運行可能な状態に復元する意向を持っています。 2010年5月25日
Mark Min

2019年8月12日、ラインアス186 457(まだマーキングなし)がタンク列車を牽引してティルブルフ・オウデ・ワランデを通り、バッドベントハイムへ向かいます。
2019年8月12日、ラインアス186 457(まだマーキングなし)がタンク列車を牽引してティルブルフ・オウデ・ワランデを通り、バッドベントハイムへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

CFV3V蒸気機関車158がマリエンブルグ駅で給水しています。<br>写真撮影日:2010年5月25日。<br>現在、2025年、この機関車は運行に向けて完全に修復中です。
CFV3V蒸気機関車158がマリエンブルグ駅で給水しています。
写真撮影日:2010年5月25日。
現在、2025年、この機関車は運行に向けて完全に修復中です。

Mark Min

CFV3V 蒸気機関車 50 3696-7 トレーニュ駅にて。<br>写真撮影日:2010年5月25日。<br>現在、2025年、この機関車は完全な運行状態への修復を待っています。
CFV3V 蒸気機関車 50 3696-7 トレーニュ駅にて。
写真撮影日:2010年5月25日。
現在、2025年、この機関車は完全な運行状態への修復を待っています。

Mark Min

CFV3V 蒸気機関車 52 467 トレーニュ駅にて。<br>写真撮影日:2010年5月25日。<br>現在2025年、この機関車は運行可能な状態に復元されています。
CFV3V 蒸気機関車 52 467 トレーニュ駅にて。
写真撮影日:2010年5月25日。
現在2025年、この機関車は運行可能な状態に復元されています。

Mark Min

Lineas(旧IRP)2107号は2025年3月9日にヴァルブルグを単独で通過します。
Lineas(旧IRP)2107号は2025年3月9日にヴァルブルグを単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

De Lijn 7435 CAF Urbos 100 2023年製。<br>ライン10 P+R Schoonselhof。<br>場所:終点駅 Wijnegem Fortveld。<br>2025年3月5日
De Lijn 7435 CAF Urbos 100 2023年製。
ライン10 P+R Schoonselhof。
場所:終点駅 Wijnegem Fortveld。
2025年3月5日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

487 1200x800 Px, 14.03.2025

De Lijn 7357 ボンバルディア フレキシティ 2 XL(43m)2018年製造。<br>ライン15 レガッタ<br>場所:メトロ駅ヴァン・イーデン。<br>2025年2月27日
De Lijn 7357 ボンバルディア フレキシティ 2 XL(43m)2018年製造。
ライン15 レガッタ
場所:メトロ駅ヴァン・イーデン。
2025年2月27日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

398 1200x800 Px, 14.03.2025

De Lijn 7321 ボンバルディア フレキシティ 2、2015年製造。<br>
26系統 シルスブルグ経由ベルヘム駅。<br>
場所:ボルスベークセブルグ。<br>
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・イーデン駅間のトンネルメンテナンスのため、2025年3月9日(日)に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました:<br>
25系統:P+R メルクセム – P+R ブーショート(3系統と15系統の組み合わせ)。<br>
26系統:ウィネヘム – シルスブルグ(5系統と9系統の組み合わせ)。<br>
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました:プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベート – ハンデル – スカインポールト、そしてスポルト(25系統のみ)。<br>
2025年3月9日
De Lijn 7321 ボンバルディア フレキシティ 2、2015年製造。
26系統 シルスブルグ経由ベルヘム駅。
場所:ボルスベークセブルグ。
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・イーデン駅間のトンネルメンテナンスのため、2025年3月9日(日)に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました:
25系統:P+R メルクセム – P+R ブーショート(3系統と15系統の組み合わせ)。
26系統:ウィネヘム – シルスブルグ(5系統と9系統の組み合わせ)。
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました:プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベート – ハンデル – スカインポールト、そしてスポルト(25系統のみ)。
2025年3月9日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

472 1200x800 Px, 14.03.2025

De Lijn 7362 ボンバルディア フレキシティ 2 XL(43m)、2018年製造。<br>
25系統 P+R ボーショウト。<br>
場所:終点駅 P+R メルクセム。<br>
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・エーデン駅間のトンネルのメンテナンス作業のため、2025年3月9日(日)に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました:<br>
25系統:P+R メルクセム – P+R ボーショウト(3系統と15系統の組み合わせ)。<br>
26系統:ウィネヘム – シルスブルグ(5系統と9系統の組み合わせ)。<br>
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました:プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベート – ハンデル – スカインポールト、そしてスポルト(25系統のみ)。<br>
2025年3月9日
De Lijn 7362 ボンバルディア フレキシティ 2 XL(43m)、2018年製造。
25系統 P+R ボーショウト。
場所:終点駅 P+R メルクセム。
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・エーデン駅間のトンネルのメンテナンス作業のため、2025年3月9日(日)に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました:
25系統:P+R メルクセム – P+R ボーショウト(3系統と15系統の組み合わせ)。
26系統:ウィネヘム – シルスブルグ(5系統と9系統の組み合わせ)。
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました:プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベート – ハンデル – スカインポールト、そしてスポルト(25系統のみ)。
2025年3月9日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

400 1200x800 Px, 14.03.2025

De Lijn 7448 CAF Urbos 100 双方向型 2024年製造。<br>ライン10 P+R Schoonselhof。<br>場所:Wijnegem Fortveld。<br>2025年3月5日
De Lijn 7448 CAF Urbos 100 双方向型 2024年製造。
ライン10 P+R Schoonselhof。
場所:Wijnegem Fortveld。
2025年3月5日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

391 1200x800 Px, 14.03.2025

De Lijn 7339 ボンバルディア フレキシティ2 製造年:2016年。<br>
26系統 シルスブルフ 経由 ベルヘム駅。<br>
場所:ボルスベークセブルグ。<br>
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・イーデン駅間のトンネルメンテナンスのため、2025年3月9日(日)に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました:<br>
25系統:P+R メルクセム - P+R ブーショット(3系統と15系統の組み合わせ)。<br>
26系統:ウィネヘム - シルスブルフ(5系統と9系統の組み合わせ)。<br>
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました:プランタン - ダイアマント - アストリッド - エリザベス - ハンデル - スカインポールト - スポルト(25系統のみ)。<br>
2025年3月3日
De Lijn 7339 ボンバルディア フレキシティ2 製造年:2016年。
26系統 シルスブルフ 経由 ベルヘム駅。
場所:ボルスベークセブルグ。
これは一時的な路線で、メトロのオペラ駅とヴァン・イーデン駅間のトンネルメンテナンスのため、2025年3月9日(日)に3、5、9、15系統は運行されませんでした。その代わりに2つの臨時路線が運行されました:
25系統:P+R メルクセム - P+R ブーショット(3系統と15系統の組み合わせ)。
26系統:ウィネヘム - シルスブルフ(5系統と9系統の組み合わせ)。
これらの路線は以下のメトロ駅に停車しました:プランタン - ダイアマント - アストリッド - エリザベス - ハンデル - スカインポールト - スポルト(25系統のみ)。
2025年3月3日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

366 1200x800 Px, 14.03.2025

De Lijn 7331 ボンバルディア フレキシティ 2、2016年製造。<br>ライン5 P+R リンケローヴァー。<br>場所:メトロ駅 ヴァン・イーデン。<br>2025年2月27日
De Lijn 7331 ボンバルディア フレキシティ 2、2016年製造。
ライン5 P+R リンケローヴァー。
場所:メトロ駅 ヴァン・イーデン。
2025年2月27日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

379 1600x1067 Px, 14.03.2025

De Lijn 7319 ボンバルディア フレキシティ 2、2015年製造。<br>ライン5 P+R リンケローヴァー。<br>場所:ヴィイネヘム フォルトフェルト。<br>2025年3月5日
De Lijn 7319 ボンバルディア フレキシティ 2、2015年製造。
ライン5 P+R リンケローヴァー。
場所:ヴィイネヘム フォルトフェルト。
2025年3月5日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

352 1600x1066 Px, 14.03.2025

De Lijn 7273 シーメンス MGT6-1-3 2012年製。<br>4号線 グルーンプラーツ。<br>場所:ボルスベークセブルグ。<br>2025年3月9日
De Lijn 7273 シーメンス MGT6-1-3 2012年製。
4号線 グルーンプラーツ。
場所:ボルスベークセブルグ。
2025年3月9日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

358 1200x802 Px, 13.03.2025

De Lijn 7248 シーメンス MGT6-1-2A 2004年製。<br>ライン4 ズワンチェス。<br>場所:ボルスベークセブルグ。<br>2025年3月9日
De Lijn 7248 シーメンス MGT6-1-2A 2004年製。
ライン4 ズワンチェス。
場所:ボルスベークセブルグ。
2025年3月9日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

357 1200x799 Px, 13.03.2025

De Lijn 7455 CAF Urbos 100 双方向型 2024年製造。<br>ライン10 P+R Schoonselhof。<br>場所:終点駅 Wijnegem Fortveld。<br>2025年3月5日
De Lijn 7455 CAF Urbos 100 双方向型 2024年製造。
ライン10 P+R Schoonselhof。
場所:終点駅 Wijnegem Fortveld。
2025年3月5日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

364 1200x800 Px, 13.03.2025

De Lijn 7342 ボンバルディア フレキシティ 2、2016年製造。<br>ライン 5 P+R リンケローヴァー。<br>場所:ウィネヘム フォルトフェルト。<br>2025年3月5日
De Lijn 7342 ボンバルディア フレキシティ 2、2016年製造。
ライン 5 P+R リンケローヴァー。
場所:ウィネヘム フォルトフェルト。
2025年3月5日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

363 1200x800 Px, 13.03.2025

De Lijn 7326 ボンバルディア フレキシティ 2、2016年製造。<br>ライン5 P+R リンケローヴァー。<br>場所:メトロ駅ヴァン・イーデン レベル-2 プラットフォームからブランスフロールラーンへ。<br>2025年2月27日
De Lijn 7326 ボンバルディア フレキシティ 2、2016年製造。
ライン5 P+R リンケローヴァー。
場所:メトロ駅ヴァン・イーデン レベル-2 プラットフォームからブランスフロールラーンへ。
2025年2月27日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

383 1200x800 Px, 13.03.2025

De Lijn 7231 シーメンス MGT6-1-1 2001年製造。<br>ライン4 ズワンチェス。<br>場所:ボルスベークセブルグ。<br>2025年3月9日
De Lijn 7231 シーメンス MGT6-1-1 2001年製造。
ライン4 ズワンチェス。
場所:ボルスベークセブルグ。
2025年3月9日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

360 1200x800 Px, 13.03.2025

De Lijn 7235 シーメンス MGT6-1-2A 2004年製造。<br>ライン4 ズワンチェス。<br>場所:ベルヘム駅。<br>2025年3月3日
De Lijn 7235 シーメンス MGT6-1-2A 2004年製造。
ライン4 ズワンチェス。
場所:ベルヘム駅。
2025年3月3日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

345 1200x800 Px, 13.03.2025

De Lijn 7354 ボンバルディア フレキシティ 2 XL(43m)2017年製。<br>ライン 25 P+R ボエショウト。<br>場所:終点駅 P+R メルクセム。<br>これは一時的な路線で、2025年3月9日(日)にオペラ駅とファン・エーデン駅間の地下鉄トンネルのメンテナンス作業のため、路線3、5、9、15は運行されませんでした。その代わりに2つの一時的な路線がありました:<br>ライン 25:P+R メルクセム – P+R ボエショウト(路線3と15の組み合わせ)。<br>ライン 26:ウィネヘム – シルスブルグ(路線5と9の組み合わせ)。<br>これらの路線は地下鉄駅をサービスしました:プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベス – ハンデル – スキンポールトおよびスポルト(ライン25のみ)。<br>2025年3月9日
De Lijn 7354 ボンバルディア フレキシティ 2 XL(43m)2017年製。
ライン 25 P+R ボエショウト。
場所:終点駅 P+R メルクセム。
これは一時的な路線で、2025年3月9日(日)にオペラ駅とファン・エーデン駅間の地下鉄トンネルのメンテナンス作業のため、路線3、5、9、15は運行されませんでした。その代わりに2つの一時的な路線がありました:
ライン 25:P+R メルクセム – P+R ボエショウト(路線3と15の組み合わせ)。
ライン 26:ウィネヘム – シルスブルグ(路線5と9の組み合わせ)。
これらの路線は地下鉄駅をサービスしました:プランタン – ダイアマント – アストリッド – エリザベス – ハンデル – スキンポールトおよびスポルト(ライン25のみ)。
2025年3月9日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

437 1200x800 Px, 13.03.2025

De Lijn 7335 ボンバルディア フレキシティ 2、2016年製造。<br>ライン3 P+R メルセレ。<br>場所:メトロ駅ヴァン・イーデン レベル2、ブランスフロールラーン行きプラットフォーム。<br>2025年2月27日
De Lijn 7335 ボンバルディア フレキシティ 2、2016年製造。
ライン3 P+R メルセレ。
場所:メトロ駅ヴァン・イーデン レベル2、ブランスフロールラーン行きプラットフォーム。
2025年2月27日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

350 1200x800 Px, 13.03.2025

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