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Infrabel 7793 と 6249。これは必要な場所にのみ噴霧するためにカメラが装備された Infrabel スプレートレインです。また、線路の近くに人や動物(牛、馬、羊など)がいると検知すると、噴霧が自動的に停止します。2025年4月7日
Infrabel 7793 と 6249。これは必要な場所にのみ噴霧するためにカメラが装備された Infrabel スプレートレインです。また、線路の近くに人や動物(牛、馬、羊など)がいると検知すると、噴霧が自動的に停止します。2025年4月7日
Mark Min

Infrabel 7793 と 6249。これは必要な場所にのみ噴霧するためにカメラが装備された Infrabel スプレートレインです。また、線路の近くに人や動物(牛、馬、羊など)がいると検知すると、噴霧が自動的に停止します。2025年4月7日
Infrabel 7793 と 6249。これは必要な場所にのみ噴霧するためにカメラが装備された Infrabel スプレートレインです。また、線路の近くに人や動物(牛、馬、羊など)がいると検知すると、噴霧が自動的に停止します。2025年4月7日
Mark Min

クロスレール266 102 EMDクラス66 モールセルにて。  
2025年4月3日
クロスレール266 102 EMDクラス66 モールセルにて。 2025年4月3日
Mark Min

モルツェルにてライン7844(元NMBS HLR 77-78)シーメンス・フォスロー。<br>2025年4月3日
モルツェルにてライン7844(元NMBS HLR 77-78)シーメンス・フォスロー。
2025年4月3日

Mark Min

NMBS MS86 番号943、BNブルージュ製、ベルヘム駅からの到着。<br>2025年4月3日
NMBS MS86 番号943、BNブルージュ製、ベルヘム駅からの到着。
2025年4月3日

Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 86(スプリンター)

360 1200x800 Px, 05.04.2025

ライン1334+1341 アルストムベルフォール、アンティワープ港への貨物列車とともに。  
2025年3月4日
ライン1334+1341 アルストムベルフォール、アンティワープ港への貨物列車とともに。 2025年3月4日
Mark Min

ラインナス186 215 ボンバルディア トラックス、アントワープ港へ向かう途中。  
2025年4月4日
ラインナス186 215 ボンバルディア トラックス、アントワープ港へ向かう途中。 2025年4月4日
Mark Min

ラインナス186 504 ボンバルディア トラックス、アントワープ港へ向かう途中。  
2025年4月4日
ラインナス186 504 ボンバルディア トラックス、アントワープ港へ向かう途中。 2025年4月4日
Mark Min

NMBS MS08(デジロ)番号08541、ベルヘム駅から来ました。<br>2025年4月3日
NMBS MS08(デジロ)番号08541、ベルヘム駅から来ました。
2025年4月3日

Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08(デジロ)

429 1200x800 Px, 05.04.2025

ラインナス186 421-4 ボンバルディア トラックス、アントワープ港へ向かう途中。  
2025年4月4日
ラインナス186 421-4 ボンバルディア トラックス、アントワープ港へ向かう途中。 2025年4月4日
Mark Min

NMBS HLR 77-78 n°7787 シーメンス・フォスローによるモルセル製造。<br>2025年4月3日
NMBS HLR 77-78 n°7787 シーメンス・フォスローによるモルセル製造。
2025年4月3日

Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

370 1200x800 Px, 05.04.2025

BNブルージュ製のNMBS MS86番号907、ベルヘムから来ました。  
2025年4月3日
BNブルージュ製のNMBS MS86番号907、ベルヘムから来ました。 2025年4月3日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 86(スプリンター)

357 1200x800 Px, 05.04.2025

ラインナス186 252-3 ボンバルディア トラックス、モルツェルでアントワープ港へ向かう途中。  
2025年4月4日
ラインナス186 252-3 ボンバルディア トラックス、モルツェルでアントワープ港へ向かう途中。 2025年4月4日
Mark Min

Infrabel 6296(元NMBS HLD 62-63)BNブルージュ製、モルセルにて製造。<br>2025年4月3日
Infrabel 6296(元NMBS HLD 62-63)BNブルージュ製、モルセルにて製造。
2025年4月3日

Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63

344 1200x798 Px, 04.04.2025

Railtraxx 266024-9 EMD クラス66、アントワープからアウクスブルクへのPET/PTAシャトル。
2025年4月3日
Railtraxx 266024-9 EMD クラス66、アントワープからアウクスブルクへのPET/PTAシャトル。 2025年4月3日
Mark Min

Railtraxx 266001-1 EMD Class 66 はまだ側面にCaptrainの文字があります。<br>アンダーナッハからアントワープへのラッセルシュタイン鋼鉄列車と共に。<br>2025年4月3日
Railtraxx 266001-1 EMD Class 66 はまだ側面にCaptrainの文字があります。
アンダーナッハからアントワープへのラッセルシュタイン鋼鉄列車と共に。
2025年4月3日

Mark Min

NMBS MS08(デジロ)番号08195、モルツェルのベルヘム駅から来る。<br>2025年4月3日
NMBS MS08(デジロ)番号08195、モルツェルのベルヘム駅から来る。
2025年4月3日

Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08(デジロ)

439 1200x800 Px, 04.04.2025

Railtraxx 6475 MaK 6400がBudelからAntwerpenへの亜鉛鉱石シャトルを牽引。<br>2025年4月3日
Railtraxx 6475 MaK 6400がBudelからAntwerpenへの亜鉛鉱石シャトルを牽引。
2025年4月3日

Mark Min

HLR 77-78系統 7782号および7777号 シーメンス・フォスロー製の短い空の貨物列車でアントワープ港へ。<br>2025年3月4日
HLR 77-78系統 7782号および7777号 シーメンス・フォスロー製の短い空の貨物列車でアントワープ港へ。
2025年3月4日

Mark Min

NMBS MS86 番号923 BNブルージュ製、ベルヘム駅への路線上。  
2025年4月3日
NMBS MS86 番号923 BNブルージュ製、ベルヘム駅への路線上。 2025年4月3日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 86(スプリンター)

342 1200x800 Px, 04.04.2025

CFV3V 7304とMF83:蒸気機関車とディーゼル機関車の出会い。マリエンブルグからトレーニュへ向かう7304は、MF83が線路を変更するのを待たなければなりません。  
2010年7月18日
CFV3V 7304とMF83:蒸気機関車とディーゼル機関車の出会い。マリエンブルグからトレーニュへ向かう7304は、MF83が線路を変更するのを待たなければなりません。 2010年7月18日
Mark Min

CFV3V 554.11 このシリーズ46は、シリーズ554の元の状態に復元されています  
2010年7月18日
CFV3V 554.11 このシリーズ46は、シリーズ554の元の状態に復元されています 2010年7月18日
Mark Min

CFV3V 蒸気機関車 DG22、1913年にコッカリル社製造、番号2851、現在も稼働状態でCFV3V博物館(トレーニュ)に保存されています。<br>2010年7月18日
CFV3V 蒸気機関車 DG22、1913年にコッカリル社製造、番号2851、現在も稼働状態でCFV3V博物館(トレーニュ)に保存されています。
2010年7月18日

Mark Min

CFV3V 蒸気機関車808、この機関車は1894年にサン・レオナールによって製造され、番号は941です。  
彼女は121歳で、まだ稼働状態にあります(2025年)。CFV3V博物館(トレーニュ)に保管されています。  
2010年7月18日。
CFV3V 蒸気機関車808、この機関車は1894年にサン・レオナールによって製造され、番号は941です。 彼女は121歳で、まだ稼働状態にあります(2025年)。CFV3V博物館(トレーニュ)に保管されています。 2010年7月18日。
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