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2007年12月、プロラとリーツォウ間を走る427形列車。
2007年12月、プロラとリーツォウ間を走る427形列車。
Thomas Wendt

ドイツ / 電車 / 427(フリルト)

1434 800x600 Px, 06.10.2009

トリンバック発午後の列車とともに走る52 8055  
(2009年10月2日)
トリンバック発午後の列車とともに走る52 8055 (2009年10月2日)
Stefan Wohlfahrt

晴れた朝、50 8052号機が旧ハウエンシュタイントンネルから列車を牽引して出てきます。  
写真:トリンバック、2009年10月2日
晴れた朝、50 8052号機が旧ハウエンシュタイントンネルから列車を牽引して出てきます。 写真:トリンバック、2009年10月2日
Stefan Wohlfahrt

旧ハウエンシュタイン線の「メインステーション」:ロイフェルフィンゲン。  
2009年10月2日
旧ハウエンシュタイン線の「メインステーション」:ロイフェルフィンゲン。 2009年10月2日
Stefan Wohlfahrt

バクテンによる  
2009年10月2日
バクテンによる 2009年10月2日
Stefan Wohlfahrt

リューメリンゲンの有名な橋を渡る夕方の列車。  
2009年10月2日
リューメリンゲンの有名な橋を渡る夕方の列車。 2009年10月2日
Stefan Wohlfahrt

エッセン駅でマルクリンの広告を掲げる120 159-9。
エッセン駅でマルクリンの広告を掲げる120 159-9。
Manuel Höly

ドイツ / 電気機関車 / 120

1030 800x447 Px, 06.10.2009

189 090、エッセン駅で212 CNLと一緒に。
189 090、エッセン駅で212 CNLと一緒に。
Manuel Höly

ドイツ / 電気機関車 / 189

1028 800x534 Px, 06.10.2009

2008年7月、ここフランクフルト中央駅にて218 111-3。
2008年7月、ここフランクフルト中央駅にて218 111-3。
Manuel Höly

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1235 800x533 Px, 06.10.2009

エッセンの建設列車駅の前にあるDBG 218 287-1。
エッセンの建設列車駅の前にあるDBG 218 287-1。
Manuel Höly

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

1519 800x533 Px, 06.10.2009

エッセン中央駅で113 267-9号機と2両のIC客車。
エッセン中央駅で113 267-9号機と2両のIC客車。
Manuel Höly

ドイツ / 電気機関車 / 113

1312  4 800x533 Px, 06.10.2009

2008年8月6日、レーゲンスブルク駅の111 027-9。
2008年8月6日、レーゲンスブルク駅の111 027-9。
Manuel Höly

ドイツ / 電気機関車 / 111

1016 800x533 Px, 06.10.2009

2009年10月3日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションで、CNのSD70I 5607とBC-Rail(CN)のDash-9 C44-9W 4646を牽引する貨物列車。
2009年10月3日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションで、CNのSD70I 5607とBC-Rail(CN)のDash-9 C44-9W 4646を牽引する貨物列車。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道(CNA

2643 800x518 Px, 05.10.2009

GEXR ゴダリッチ&エクセター鉄道 GP38 3856(旧ガルフモービル&オハイオ(GMO 720)) 2009年10月3日 ハミルトンCNヤードにて。
GEXR ゴダリッチ&エクセター鉄道 GP38 3856(旧ガルフモービル&オハイオ(GMO 720)) 2009年10月3日 ハミルトンCNヤードにて。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / さまざまな

1219 800x533 Px, 05.10.2009

RailAmerica Ottawa Valley Railway GP38 1359(旧Maine Central 258、OVR 2000)が2009年10月3日にハミルトンCNヤードで撮影されました。
RailAmerica Ottawa Valley Railway GP38 1359(旧Maine Central 258、OVR 2000)が2009年10月3日にハミルトンCNヤードで撮影されました。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / さまざまな

1208 800x533 Px, 05.10.2009

RailAmerica Ottawa Valley Railway シュンター SW1200RS 1359(元CN SW1200RS 1359 OSR?両方?)が2009年10月3日にハミルトンCNヤードで。
RailAmerica Ottawa Valley Railway シュンター SW1200RS 1359(元CN SW1200RS 1359 OSR?両方?)が2009年10月3日にハミルトンCNヤードで。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道(CNA

4849 800x533 Px, 05.10.2009

RaiLinkオタワバレー鉄道GP18 1808(旧セントラルバーモントCV 3614)とSORレールアメリカGP35 5005が2009年10月3日にハミルトンCNヤードで。
RaiLinkオタワバレー鉄道GP18 1808(旧セントラルバーモントCV 3614)とSORレールアメリカGP35 5005が2009年10月3日にハミルトンCNヤードで。
Gilbert Angermann

レイルアメリカ オタワバレー鉄道 GP18 1808(旧セントラルバーモント CV 3614)、2009年10月3日 ハミルトンCNヤードにて。
レイルアメリカ オタワバレー鉄道 GP18 1808(旧セントラルバーモント CV 3614)、2009年10月3日 ハミルトンCNヤードにて。
Gilbert Angermann

2009年10月3日、ベイビュージャンクションでトロント発ウィンザー行きのVIA旅客列車、P42DC 906 + 919の2両編成。
2009年10月3日、ベイビュージャンクションでトロント発ウィンザー行きのVIA旅客列車、P42DC 906 + 919の2両編成。
Gilbert Angermann

2009年10月3日、三角形のジャンクションでの乗り換え後、ベイビュージャンクションにてF40PH-2 6415号機とF40PH-2 6403号機を牽引したVIA列車。
2009年10月3日、三角形のジャンクションでの乗り換え後、ベイビュージャンクションにてF40PH-2 6415号機とF40PH-2 6403号機を牽引したVIA列車。
Gilbert Angermann

2009年10月3日、ベイビュージャンクションでF40PH-2 6415(前方)とF40PH-2 6403(後方)を連結したVIA列車。現在、列車は三角形のジャンクションに入り、戻ってきます。
2009年10月3日、ベイビュージャンクションでF40PH-2 6415(前方)とF40PH-2 6403(後方)を連結したVIA列車。現在、列車は三角形のジャンクションに入り、戻ってきます。
Gilbert Angermann

2009年10月3日、ベイビュージャンクションにて、F40PH-2 6415(前方)とF40PH-2 6403「50周年CBCラジオ・カナダ」(後方)を牽引するVIA列車。
2009年10月3日、ベイビュージャンクションにて、F40PH-2 6415(前方)とF40PH-2 6403「50周年CBCラジオ・カナダ」(後方)を牽引するVIA列車。
Gilbert Angermann

2009年10月3日、ベイビュージャンクションでのF40PH-2 6415を牽引するVIA列車。
2009年10月3日、ベイビュージャンクションでのF40PH-2 6415を牽引するVIA列車。
Gilbert Angermann

2009年10月3日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションでCNのダッシュ9 C44-9W 2308号機とダッシュ8 C40-8M 2431号機が牽引する貨物列車。
2009年10月3日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションでCNのダッシュ9 C44-9W 2308号機とダッシュ8 C40-8M 2431号機が牽引する貨物列車。
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道(CNA

2228 800x533 Px, 05.10.2009