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2012年10月31日、プラハ・マサリコヴォ駅にてČD 471 036。
2012年10月31日、プラハ・マサリコヴォ駅にてČD 471 036。
Jiri Zanka

チェコ / 電車 / 471

1104 1024x768 Px, 31.10.2012

ČD 380 016 near the capital railway station Prague on the 31 Oct 2012.
ČD 380 016 near the capital railway station Prague on the 31 Oct 2012.
Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 380

982 1024x799 Px, 31.10.2012

2012年10月31日、プラハの首都鉄道駅近くのČD 371 005。
2012年10月31日、プラハの首都鉄道駅近くのČD 371 005。
Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 371

958 1024x715 Px, 31.10.2012

2012年10月31日、プラハの首都鉄道駅近くのČD362 166。
2012年10月31日、プラハの首都鉄道駅近くのČD362 166。
Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 362

1001 1024x759 Px, 31.10.2012

プラハ中央駅付近のČD 362 121、2012年10月31日。
プラハ中央駅付近のČD 362 121、2012年10月31日。
Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 362

920 1024x743 Px, 31.10.2012

プラハ中央駅付近のČD 362 053、2012年10月31日。
プラハ中央駅付近のČD 362 053、2012年10月31日。
Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 362

985 1024x808 Px, 31.10.2012

プラハ中央駅付近でのČD 163 243、2012年10月31日。
プラハ中央駅付近でのČD 163 243、2012年10月31日。
Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 163

888 1024x755 Px, 31.10.2012

プラハ中央駅付近でのČD 162 113、2012年10月31日。
プラハ中央駅付近でのČD 162 113、2012年10月31日。
Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 162

1029 1024x730 Px, 31.10.2012

2012年10月31日、プラハ中央駅付近のČD 150 209。
2012年10月31日、プラハ中央駅付近のČD 150 209。
Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 150

920 1024x748 Px, 31.10.2012

プラハ中央駅付近でのČD 151 020 + 011、2012年10月31日。
プラハ中央駅付近でのČD 151 020 + 011、2012年10月31日。
Jiri Zanka

チェコ / 電気機関車 / 151

961 1024x655 Px, 31.10.2012

2012年10月31日、プラハ中央駅付近のČD 680 ペンドリーノ。
2012年10月31日、プラハ中央駅付近のČD 680 ペンドリーノ。
Jiri Zanka

チェコ / 電車 / 680 ペンドリーノ

1038 1024x780 Px, 31.10.2012

2012年10月31日、プラハ中央駅付近のÖBBタウルスIII 1216 239(ES64U4)。
2012年10月31日、プラハ中央駅付近のÖBBタウルスIII 1216 239(ES64U4)。
Jiri Zanka

オーストリア / 電気機関車 / 1216

1125 1024x756 Px, 31.10.2012

ディーゼル機関車644-016がテズノヤードへ向かう途中、マリボル・タボルを通過する貨物列車を牽引しています。 /2012年10月25日
ディーゼル機関車644-016がテズノヤードへ向かう途中、マリボル・タボルを通過する貨物列車を牽引しています。 /2012年10月25日
Franci Vuk

ディーゼル機関車644-018がスタデンツィ駅へ向かう途中、マリボル・タボルを通過しています。 /2012年10月30日
ディーゼル機関車644-018がスタデンツィ駅へ向かう途中、マリボル・タボルを通過しています。 /2012年10月30日
Franci Vuk

Mh蒸気機関車53(99 4633-6)、緑の塗装で、リューゲン島で運用されています。<br>2012年10月7日にビンツ駅で撮影。<br>1925年製、製造元はヴルカン・シュテッティン、軌間750mm、出力約250馬力。
Mh蒸気機関車53(99 4633-6)、緑の塗装で、リューゲン島で運用されています。
2012年10月7日にビンツ駅で撮影。
1925年製、製造元はヴルカン・シュテッティン、軌間750mm、出力約250馬力。

Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1807 1024x768 Px, 30.10.2012

ザクセン=アンハルト州のハルツ狭軌鉄道の99 7245-6号機。  
1953年製、軌間1000mm、2012年3月16日にドライアンネン・ホーネ駅から出発し、ブロッケン山へ向かう。700馬力の力で、標高1125mの山頂まで約50分で登る。
ザクセン=アンハルト州のハルツ狭軌鉄道の99 7245-6号機。 1953年製、軌間1000mm、2012年3月16日にドライアンネン・ホーネ駅から出発し、ブロッケン山へ向かう。700馬力の力で、標高1125mの山頂まで約50分で登る。
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1182 1024x768 Px, 30.10.2012

ザクセン州のレースニッツグルント鉄道の99 1775-8、馬力650、軌間750mm、1935年にLKMバーベルスベルク製造。<br>2010年5月2日、モーリッツブルクの受け取り駅にて
ザクセン州のレースニッツグルント鉄道の99 1775-8、馬力650、軌間750mm、1935年にLKMバーベルスベルク製造。
2010年5月2日、モーリッツブルクの受け取り駅にて

Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1268 1024x768 Px, 30.10.2012

99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。  
写真撮影日:2010年5月28日、プットブス駅/リューゲン
99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。 写真撮影日:2010年5月28日、プットブス駅/リューゲン
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1331 1024x768 Px, 30.10.2012

2012年9月12日、ザンクトガレン中央駅で撮影されたSOBプレアルプスエクスプレス(フォラルペンエクスプレス)。
2012年9月12日、ザンクトガレン中央駅で撮影されたSOBプレアルプスエクスプレス(フォラルペンエクスプレス)。
De Rond Hans und Jeanny

スイス / 民間企業 / SOB(南東鉄道)

1086 1024x784 Px, 29.10.2012

2012年9月11日にカールスルーエ中央駅で撮影された181 218-9。
2012年9月11日にカールスルーエ中央駅で撮影された181 218-9。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 181

948 1024x769 Px, 29.10.2012

2012年9月11日にジンゲン(ホーヘントヴィール)で撮影された146 231-6。
2012年9月11日にジンゲン(ホーヘントヴィール)で撮影された146 231-6。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 146

910 1024x769 Px, 29.10.2012

2012年9月12日、ルツェルン中央駅で撮影されたSBB BDt制御車。
2012年9月12日、ルツェルン中央駅で撮影されたSBB BDt制御車。
De Rond Hans und Jeanny

スイス / 貨車 / 制御車

1139 1024x724 Px, 29.10.2012

2012年9月11日にカールスルーエ中央駅で撮影された101 088-3。
2012年9月11日にカールスルーエ中央駅で撮影された101 088-3。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 101

1016 1024x758 Px, 29.10.2012

スイスの電気機関車クラス482の2両がケルン方面に向かって南へ走行中。2012年10月27日
スイスの電気機関車クラス482の2両がケルン方面に向かって南へ走行中。2012年10月27日
Andreas Strobel

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