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2019年5月23日、SNCF 22284はリール=フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
2019年5月23日、SNCF 22284はリール=フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

251 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348は2021年9月17日にパリ-モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
SNCF 22348は2021年9月17日にパリ-モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

264 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

250 1200x799 Px, 15.10.2025

2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

194 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流(内側に折りたたみ)と後方の交流(外側に折りたたみ)の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流(内側に折りたたみ)と後方の交流(外側に折りたたみ)の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

248 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284は2019年5月24日にリール=フランドル駅に停車しており、ノール=パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ(2022年にオー=ド=フランス地域に統合)では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ(鼻折れ型)機関車は現在、電車(EMU)やバイモーダル車両に置き換えられています。
SNCF 22284は2019年5月24日にリール=フランドル駅に停車しており、ノール=パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ(2022年にオー=ド=フランス地域に統合)では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ(鼻折れ型)機関車は現在、電車(EMU)やバイモーダル車両に置き換えられています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

212 1200x800 Px, 15.10.2025

残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

236 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ=ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ=ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

242 1200x798 Px, 15.10.2025

2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
Leonardus Schrijvers

2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
Leonardus Schrijvers

2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
Leonardus Schrijvers

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

243 1200x800 Px, 15.10.2025

1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト(マイン)までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト(マイン)までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

229 1200x790 Px, 15.10.2025

2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16653が出発準備完了です。
2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16653が出発準備完了です。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

219 1200x813 Px, 15.10.2025

SNCF 16555は2004年9月14日にリール=フランドル駅でベチューヌ行きのTERと共に停車しています。
SNCF 16555は2004年9月14日にリール=フランドル駅でベチューヌ行きのTERと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

230 1200x800 Px, 15.10.2025

BB 17031は2011年9月19日にパリ・サン=ラザール駅からRER列車を押し出しています。
BB 17031は2011年9月19日にパリ・サン=ラザール駅からRER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

261 1200x800 Px, 15.10.2025

TRansilien/パリのRERとEn Voyages...長距離色:BB 17049は2011年9月19日にパリ・サン・ラザール駅でRERと共に停車しています。その直後、最新の電車(EMU)とクラス27300が、かつてパリ圏で広く見られたBB 17000をフランスの首都の線路から駆逐することになります。
TRansilien/パリのRERとEn Voyages...長距離色:BB 17049は2011年9月19日にパリ・サン・ラザール駅でRERと共に停車しています。その直後、最新の電車(EMU)とクラス27300が、かつてパリ圏で広く見られたBB 17000をフランスの首都の線路から駆逐することになります。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

254 1200x800 Px, 15.10.2025

X4E-711(BLSで運行)とBLS Re 465がリゲルツとラ・ヌーヴヴィル間で貨物列車を牽引しています。

2024年10月8日
X4E-711(BLSで運行)とBLS Re 465がリゲルツとラ・ヌーヴヴィル間で貨物列車を牽引しています。 2024年10月8日
Stefan Wohlfahrt

SBBカーゴ Re 6/6 11669(620 069-5)「ヘーゲンドルフ」がリゲルツ経由でビール/ビエンヌへ向かうカーゴサービスを牽引中。

2025年10月8日
SBBカーゴ Re 6/6 11669(620 069-5)「ヘーゲンドルフ」がリゲルツ経由でビール/ビエンヌへ向かうカーゴサービスを牽引中。 2025年10月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

226 906x1200 Px, 14.10.2025

TPC ASD ABe 4/8 472はレ・ディアブレレストでエーグルへの出発を待っています。これはASDサービスR71 431のエーグル行きです。

2025年10月14日
TPC ASD ABe 4/8 472はレ・ディアブレレストでエーグルへの出発を待っています。これはASDサービスR71 431のエーグル行きです。 2025年10月14日
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 472は、エーグルへ向かう途中でレ・ディアブレレを出発します。これはASDのR71 431便、エーグル行きのサービスです。<br><br>2025年10月14日
TPC ASD ABe 4/8 472は、エーグルへ向かう途中でレ・ディアブレレを出発します。これはASDのR71 431便、エーグル行きのサービスです。

2025年10月14日

Stefan Wohlfahrt

Vers l'ÉgliseからLes Diablerestsへ向かうTPC ASD ABe 4/8 472。この列車はAigleからLes DiablretsへのASDサービスR71 440です。

2025年10月14日
Vers l'ÉgliseからLes Diablerestsへ向かうTPC ASD ABe 4/8 472。この列車はAigleからLes DiablretsへのASDサービスR71 440です。 2025年10月14日
Stefan Wohlfahrt

消えた鉄道 - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) ブロネー・シャンビー鉄道のルーク・ルーカー バーン(LLB)気動車ABFe 2/4 No. 10がシャンビー駅に到着しています。

2025年9月14日
消えた鉄道 - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) ブロネー・シャンビー鉄道のルーク・ルーカー バーン(LLB)気動車ABFe 2/4 No. 10がシャンビー駅に到着しています。 2025年9月14日
Stefan Wohlfahrt

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