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2020年11月26日、わずか3分間だけ太陽が輝き、ブレリックでRTB 193 727を照らしました。
2020年11月26日、わずか3分間だけ太陽が輝き、ブレリックでRTB 193 727を照らしました。
Leonardus Schrijvers

国際鉄道模型の日(2020年12月2日)に向けた刺激のための写真:H0(1:87、軌間16.5mm)、N(1:160、軌間9mm)、Z(1:220、軌間6.5mm)、Ze(1:220、軌間3mm)、およびTゲージ(1:450、軌間3mm)。

2020年11月22日
国際鉄道模型の日(2020年12月2日)に向けた刺激のための写真:H0(1:87、軌間16.5mm)、N(1:160、軌間9mm)、Z(1:220、軌間6.5mm)、Ze(1:220、軌間3mm)、およびTゲージ(1:450、軌間3mm)。 2020年11月22日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11254(Re 420 254-5)がヴヴェイにて。

2020年11月27日
SBB Re 4/4 II 11254(Re 420 254-5)がヴヴェイにて。 2020年11月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

480 1200x801 Px, 30.11.2020

A SBB RABe 523 on the way to Villeneuve is arriving at Vevey. 

22.11.2020
A SBB RABe 523 on the way to Villeneuve is arriving at Vevey. 22.11.2020
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

416 1200x796 Px, 30.11.2020

ブロネのMOBジェム2/2 2504。

2020年11月20日
ブロネのMOBジェム2/2 2504。 2020年11月20日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR GTW ABeh 2/6 7501 と MOB Gem 2/2 2504 がブロネで。

2020年11月20日
CEV MVR GTW ABeh 2/6 7501 と MOB Gem 2/2 2504 がブロネで。 2020年11月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

433 1200x792 Px, 30.11.2020

ボベルニエのブドウ畑にて、TMR地域アルプスのRABe 525。  

2020年11月5日
ボベルニエのブドウ畑にて、TMR地域アルプスのRABe 525。 2020年11月5日
Stefan Wohlfahrt

MOB GDe 4/4 6005(旧GMF TPF GDe 4/4 101)が、シャルネックスで停車中のMOBパノラミックエクスプレスとともに。

2020年11月25日
MOB GDe 4/4 6005(旧GMF TPF GDe 4/4 101)が、シャルネックスで停車中のMOBパノラミックエクスプレスとともに。 2020年11月25日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7502「ブロネイ」、ラリーにて。

2020年5月8日
CEV MVR ABeh 2/6 7502「ブロネイ」、ラリーにて。 2020年5月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

486 1200x806 Px, 29.11.2020

TMRリージョンアルプスのRABe 525が、ル・シャーブルへ向かう途中、ボヴェルニエのブドウ畑のそばを走行中。

2020年11月10日
TMRリージョンアルプスのRABe 525が、ル・シャーブルへ向かう途中、ボヴェルニエのブドウ畑のそばを走行中。 2020年11月10日
Stefan Wohlfahrt

マルタニーへ向かう途中、ボベルニエのブドウ畑にてTMRリージョンアルプスRABe 525。

2020年11月5日
マルタニーへ向かう途中、ボベルニエのブドウ畑にてTMRリージョンアルプスRABe 525。 2020年11月5日
Stefan Wohlfahrt

TPF Be 4/4 121は、ブロック・ファブリックからビュールへのローカルサービスで、ブロック・ヴィレッジに停車中です。<br><br>2020年11月26日
TPF Be 4/4 121は、ブロック・ファブリックからビュールへのローカルサービスで、ブロック・ヴィレッジに停車中です。

2020年11月26日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

470 1200x794 Px, 27.11.2020

TPF Be 4/4 121 は、ブロック・ヴィレッジからビュールへ向かうローカルサービスにて。

2020年11月26日
TPF Be 4/4 121 は、ブロック・ヴィレッジからビュールへ向かうローカルサービスにて。 2020年11月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

457 1200x841 Px, 27.11.2020

モントルーからツヴァイジンメンへのMOBローカルサービス2214、レ・シエルヌにて。

2020年11月26日
モントルーからツヴァイジンメンへのMOBローカルサービス2214、レ・シエルヌにて。 2020年11月26日
Stefan Wohlfahrt

モントルーからツヴァイジンメンへのMOBローカルサービス2214号は、レ・シエルヌの影の峡谷を潜り抜けています。

2020年11月26日
モントルーからツヴァイジンメンへのMOBローカルサービス2214号は、レ・シエルヌの影の峡谷を潜り抜けています。 2020年11月26日
Stefan Wohlfahrt

2013年3月30日、元NS 2225号機がアムステルダム中央駅から特別列車を牽引してケルンへ向かう。
2013年3月30日、元NS 2225号機がアムステルダム中央駅から特別列車を牽引してケルンへ向かう。
Leonardus Schrijvers

2018年9月2日、VSM 2459はBeekbergenで写真用貨物と共に停車しています。
2018年9月2日、VSM 2459はBeekbergenで写真用貨物と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。
2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。
Leonardus Schrijvers

2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。
2015年9月6日、元NS 2530号機がBeekbergenのVSM車両基地に停車しています。クラス2400/2500の最後の機関車は、運転士の視界を良くするためにキャブを高くし、ボンネットをわずかに下げる改造が施されました。NSによる追加発注はありませんでしたが、電気機関車が優先されたためです。しかしペルーでは、ある事業者がこれらの改造されたアルストム標準機関車を16両発注しました。通常のNSクラス2400は標準設計です。
Leonardus Schrijvers

2018年6月10日、元NS 2215号車がブレリックの展示会に展示されています。
2018年6月10日、元NS 2215号車がブレリックの展示会に展示されています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300

457 1200x797 Px, 26.11.2020

元NS 2205は2014年10月14日にアメルスフォールトに停車し、10両編成の機関車パレードの準備をしています。編成にはSGB機関車657「キッカー(カエル)」、元戦争省(700)33で現在はNS 162に復元された車両、そして4389「Ir.F.エンター」が含まれています。後者は1944年にUSATCがヨーロッパで配備した大量の蒸気入換機関車の一部です。
元NS 2205は2014年10月14日にアメルスフォールトに停車し、10両編成の機関車パレードの準備をしています。編成にはSGB機関車657「キッカー(カエル)」、元戦争省(700)33で現在はNS 162に復元された車両、そして4389「Ir.F.エンター」が含まれています。後者は1944年にUSATCがヨーロッパで配備した大量の蒸気入換機関車の一部です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300

552 1200x798 Px, 26.11.2020

2019年4月24日、元NS 2205号機が診断車両を牽引して通過するボクステルの広い眺め。
2019年4月24日、元NS 2205号機が診断車両を牽引して通過するボクステルの広い眺め。
Leonardus Schrijvers

NSカーゴの赤色をまとった唯一のNSクラス2200/2300は2384号機で、1999年8月7日にテルネウゼンで撮影されました。
NSカーゴの赤色をまとった唯一のNSクラス2200/2300は2384号機で、1999年8月7日にテルネウゼンで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300

649 1200x800 Px, 26.11.2020

NS 2202は1996年9月22日にアムステルダム中央駅からラバーズレールの列車を押し出しました。ラバーズレールがNSレイジガーズに挑戦した試みは、計画の不備と、ラバーズがNSのコアネット(Kernnet)に1日に4本の列車で挑んだことにより短命に終わりました。NSRは、少なくとも1時間あたり各方向に2本の快速列車と2本の各駅停車列車を提供しており、はるかに優れたサービスを持っていました。しかし後に、コンセッションの概念が乗客の鉄道に真の競争をもたらしました。
NS 2202は1996年9月22日にアムステルダム中央駅からラバーズレールの列車を押し出しました。ラバーズレールがNSレイジガーズに挑戦した試みは、計画の不備と、ラバーズがNSのコアネット(Kernnet)に1日に4本の列車で挑んだことにより短命に終わりました。NSRは、少なくとも1時間あたり各方向に2本の快速列車と2本の各駅停車列車を提供しており、はるかに優れたサービスを持っていました。しかし後に、コンセッションの概念が乗客の鉄道に真の競争をもたらしました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300

487 1200x800 Px, 26.11.2020

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