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193(シーメンス・ベ 写真

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2020年2月20日、シュトラウビングを通過するX4E-602のピークショット。
2020年2月20日、シュトラウビングを通過するX4E-602のピークショット。
Leonardus Schrijvers

2019年5月18日、LTEのX4E-621がドルトレヒト・ズイドを通過するリンツ間のインターモーダルシャトルを牽引しています。
2019年5月18日、LTEのX4E-621がドルトレヒト・ズイドを通過するリンツ間のインターモーダルシャトルを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

LTE X4E-621は2019年8月21日にヴィヒェンからティルブルフへ向かうジェプィンのインターモーダルトレインを牽引しています。
LTE X4E-621は2019年8月21日にヴィヒェンからティルブルフへ向かうジェプィンのインターモーダルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

MRCE X4E-626は、電気機関車クラス370の不足によりPKPICによってレンタルされ、2020年9月19日にワルシャワ東駅発のBWEとともにベルリン中央駅に停車しています。
MRCE X4E-626は、電気機関車クラス370の不足によりPKPICによってレンタルされ、2020年9月19日にワルシャワ東駅発のBWEとともにベルリン中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

X4E-651は2019年9月17日にクーフシュタインでアイスホッケークラブバッドテルツのシンボルを掲げています。
X4E-651は2019年9月17日にクーフシュタインでアイスホッケークラブバッドテルツのシンボルを掲げています。
Leonardus Schrijvers

X4E-651は2019年9月17日にクーフシュタインでアイスホッケークラブバッドテルツのシンボルを掲げています。2023年末にはMRCEは舞台を去り、彼女の機関車をビーコンレールに売却しました。189形電気機関車の一部はアキエムに渡り、迅速に銀色に赤い点の企業アイデンティティを受けています。
X4E-651は2019年9月17日にクーフシュタインでアイスホッケークラブバッドテルツのシンボルを掲げています。2023年末にはMRCEは舞台を去り、彼女の機関車をビーコンレールに売却しました。189形電気機関車の一部はアキエムに渡り、迅速に銀色に赤い点の企業アイデンティティを受けています。
Leonardus Schrijvers

2021年12月8日、SBBCIのX4E-658がP&Oフェリーマスターズのインターモーダルシャトルトレインをティルブルフ=リーショフを通過して牽引しています。2022年から、SBBCIはこの特許をBLSカーゴに失いました。
2021年12月8日、SBBCIのX4E-658がP&Oフェリーマスターズのインターモーダルシャトルトレインをティルブルフ=リーショフを通過して牽引しています。2022年から、SBBCIはこの特許をBLSカーゴに失いました。
Leonardus Schrijvers

ロコモーション193 661は2018年5月7日の夕方、クフシュタインに停車しています。
ロコモーション193 661は2018年5月7日の夕方、クフシュタインに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2024年1月19日、BoxXpress 193 836がハルテンを通過するインターモーダル列車を牽引します。
2024年1月19日、BoxXpress 193 836がハルテンを通過するインターモーダル列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

2020年6月20日 | ウヴェリニ - ベクトロン(X4EC 038-1)がチャホウェク駅を出発し、タルチンに向かっています。
2020年6月20日 | ウヴェリニ - ベクトロン(X4EC 038-1)がチャホウェク駅を出発し、タルチンに向かっています。
Marcin Łosicki

フリックストレインは傭兵のELL 193 508を使用して、バーゼル・バッドからベルリン中央駅への列車を運行しています。2023年12月29日にオッフェンブルクで出発準備が整った様子が見られます。
フリックストレインは傭兵のELL 193 508を使用して、バーゼル・バッドからベルリン中央駅への列車を運行しています。2023年12月29日にオッフェンブルクで出発準備が整った様子が見られます。
Leonardus Schrijvers

2020年7月5日、DBC 193 302がベトゥウェルート貨物動脈のヴァルブルグを通過するタンク列車を牽引しています。
2020年7月5日、DBC 193 302がベトゥウェルート貨物動脈のヴァルブルグを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2023年4月5日、DBC 193 301はティルブルフ=レーショフ近くで貨物列車を牽引しながらグリーンを宣言しました。
2023年4月5日、DBC 193 301はティルブルフ=レーショフ近くで貨物列車を牽引しながらグリーンを宣言しました。
Leonardus Schrijvers

スチール製の列車193 307号が2020年9月25日にブレリックを通過します。
スチール製の列車193 307号が2020年9月25日にブレリックを通過します。
Leonardus Schrijvers

2023年12月17日、ナイメーヘンを通過するRailpool/RFO 193 114の単独走行。
2023年12月17日、ナイメーヘンを通過するRailpool/RFO 193 114の単独走行。
Leonardus Schrijvers

On 28 June 2019 DBC 193 307 hauls a mixed freight through Oisterwijk toward Tilburg and Kijfhoek.
On 28 June 2019 DBC 193 307 hauls a mixed freight through Oisterwijk toward Tilburg and Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

On an increasingly grey 14 November 2019 DBC 193 310 runs round at Emmerich and tries to green herself in combination with the DB corporate identity.
On an increasingly grey 14 November 2019 DBC 193 310 runs round at Emmerich and tries to green herself in combination with the DB corporate identity.
Leonardus Schrijvers

ますます灰色がかった2019年11月14日、DBC 193 310はエメリッヒで方向転換を行い、DBの企業アイデンティティと組み合わせて自身をグリーンにしようとしています。
ますます灰色がかった2019年11月14日、DBC 193 310はエメリッヒで方向転換を行い、DBの企業アイデンティティと組み合わせて自身をグリーンにしようとしています。
Leonardus Schrijvers

ますます灰色がかった2019年11月14日、DBC 193 310はエメリッヒで折り返し運転を行い、DBのコーポレートアイデンティティと組み合わせて自身をグリーンにしようとしています。
ますます灰色がかった2019年11月14日、DBC 193 310はエメリッヒで折り返し運転を行い、DBのコーポレートアイデンティティと組み合わせて自身をグリーンにしようとしています。
Leonardus Schrijvers

DBC 193 311は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するタンク列車を牽引しています。
DBC 193 311は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドルトレヒトのホームから少しズームして、DBC 193 313が2019年5月18日に撮影されました。
ドルトレヒトのホームから少しズームして、DBC 193 313が2019年5月18日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

2019年3月23日、DBC 193 312はフェンローでグリーンエネルギーを宣伝しました。
2019年3月23日、DBC 193 312はフェンローでグリーンエネルギーを宣伝しました。
Leonardus Schrijvers

DBカーゴによる石炭列車でのベクトロンの運用は比較的短命でした。なぜなら、これらの重い列車の発車時に機関車がやや軽すぎたからです。時には、列車は発車したものの、車輪が空転して一歩も動かなかったこともありました。車輪はその瞬間まで回転していたため、車載ソフトウェアシステムは速度制限の140 km/hを超える速度を記録していましたが、列車自体はまだ動いていませんでした。DBC 193 320は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するそのような列車を牽引しました。
DBカーゴによる石炭列車でのベクトロンの運用は比較的短命でした。なぜなら、これらの重い列車の発車時に機関車がやや軽すぎたからです。時には、列車は発車したものの、車輪が空転して一歩も動かなかったこともありました。車輪はその瞬間まで回転していたため、車載ソフトウェアシステムは速度制限の140 km/hを超える速度を記録していましたが、列車自体はまだ動いていませんでした。DBC 193 320は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するそのような列車を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

DBC 193 322は2019年8月16日にフルテンを通過する混合貨物列車を牽引しています。
DBC 193 322は2019年8月16日にフルテンを通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

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