ラズナ・ウ・ラコӥ 写真 (7)

CD 720 058 マリー・ヘクトル（スモール・ヘクター）は、2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 720, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

 457 1200x800 Px, 14.03.2020

CD入換機関車702 069は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 702, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

 456 1200x801 Px, 14.03.2020

CD入換機関車702 069は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 702, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

 373 1200x800 Px, 14.03.2020

T669-0001は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。この機関車は、おそらく地球上で最も多く製造された機関車タイプの最初の一台でした。これらのCmeliaks（ハチドリ）は数百台がかつてのチェコスロバキア国鉄（CSD）にT669.0およびT669.1（後の770および771）クラスとして納入されました。また、数十台がチェコスロバキアおよびポーランドの産業鉄道にも納入されました。しかし最大のヒットは、ソビエト連邦の鉄道（SZD）が重貨物入換作業用に合計7459台の機関車を発注したことであり、最後の機関車は鉄のカーテン崩壊とソ連解体後も数年にわたり納入されました。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ, チェコ / ディーゼル機&# / 770/771

 585 1200x801 Px, 14.03.2020

T478-1002は後の751形のプロトタイプの一つで、やや丸みを帯びた運転台を持ち、「バルドトカ」（フランスの女優ブリジット・バルドーにちなんだ愛称）と呼ばれていました（ディーゼル機関車に例えられることに彼女が不快感を覚えたかもしれません）。現在はルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に保存されており、2012年5月13日にそこで展示されています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

 425 1200x784 Px, 14.03.2020

T478-1002は後の751形のプロトタイプの一つで、やや丸みを帯びた運転台を持ち、「バルドトカ」（フランスの女優ブリジット・バルドーにちなんだニックネームで、ディーゼル機関車に例えられたことに彼女が不快感を持ったかもしれません）と呼ばれていました。現在はルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館に保存されており、2012年5月13日に特別列車を牽引しました。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

 520 1200x784 Px, 14.03.2020