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Lužná u Rakovníka Fotos

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CD 720 058 Maly Hektor (Small Hector) stands on 13 May 2012 in the railway museum of Luzna u Rakovnika.
CD 720 058 Maly Hektor (Small Hector) stands on 13 May 2012 in the railway museum of Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Die CD-Rangierlok 702 069 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum Luzná u Rakovníka.
Die CD-Rangierlok 702 069 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum Luzná u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

Die CD Rangierlok 702 069 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum von Lužná u Rakovníka.
Die CD Rangierlok 702 069 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum von Lužná u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

T669-0001 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum von Lužná u Rakovníka. Diese Lokomotive war die allererste eines möglicherweise am meisten gebauten Lokomotivtyps der Welt. Hunderte dieser Cmeliaks (Hummeln) wurden an die ehemalige ČSD als Baureihen T669.0 und T669.1 (später 770 und 771) geliefert; Dutzende wurden auch an Industriebahnen in der Tschechoslowakei und Polen geliefert. Der größte Erfolg gelang jedoch, als die Eisenbahnen der Sowjetunion SZD insgesamt 7459 Lokomotiven für schwere Rangierarbeiten bestellten, wobei die letzten Loks Jahre nach dem Fall des Eisernen Vorhangs und der Auflösung der UdSSR geliefert wurden.
T669-0001 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum von Lužná u Rakovníka. Diese Lokomotive war die allererste eines möglicherweise am meisten gebauten Lokomotivtyps der Welt. Hunderte dieser Cmeliaks (Hummeln) wurden an die ehemalige ČSD als Baureihen T669.0 und T669.1 (später 770 und 771) geliefert; Dutzende wurden auch an Industriebahnen in der Tschechoslowakei und Polen geliefert. Der größte Erfolg gelang jedoch, als die Eisenbahnen der Sowjetunion SZD insgesamt 7459 Lokomotiven für schwere Rangierarbeiten bestellten, wobei die letzten Loks Jahre nach dem Fall des Eisernen Vorhangs und der Auflösung der UdSSR geliefert wurden.
Leonardus Schrijvers

T478-1002 war einer der Prototypen der späteren Baureihe 751 und hatte etwas rundere Führerstände, weshalb sie den Spitznamen Bardotka erhielt (nach der französischen Schauspielerin Brigitte Bardot – die möglicherweise Grund zur Verärgerung gehabt hätte, mit einer Diesellokomotive verglichen zu werden) und hat überlebt und befindet sich jetzt im Eisenbahnmuseum in Lužná u Rakovníka. Dort steht sie am 13. Mai 2012.
T478-1002 war einer der Prototypen der späteren Baureihe 751 und hatte etwas rundere Führerstände, weshalb sie den Spitznamen Bardotka erhielt (nach der französischen Schauspielerin Brigitte Bardot – die möglicherweise Grund zur Verärgerung gehabt hätte, mit einer Diesellokomotive verglichen zu werden) und hat überlebt und befindet sich jetzt im Eisenbahnmuseum in Lužná u Rakovníka. Dort steht sie am 13. Mai 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1002 war einer der Prototypen der späteren Baureihe 751 und hatte etwas rundere Führerstände, weshalb sie den Spitznamen Bardotka erhielt (nach der französischen Schauspielerin Brigitte Bardot – die möglicherweise Grund zur Verärgerung gehabt hätte, mit einer Diesellokomotive verglichen zu werden) und hat überlebt und befindet sich jetzt im Eisenbahnmuseum Luzná u Rakovníka. Dort zieht sie am 13. Mai 2012 einen Sonderzug.
T478-1002 war einer der Prototypen der späteren Baureihe 751 und hatte etwas rundere Führerstände, weshalb sie den Spitznamen Bardotka erhielt (nach der französischen Schauspielerin Brigitte Bardot – die möglicherweise Grund zur Verärgerung gehabt hätte, mit einer Diesellokomotive verglichen zu werden) und hat überlebt und befindet sich jetzt im Eisenbahnmuseum Luzná u Rakovníka. Dort zieht sie am 13. Mai 2012 einen Sonderzug.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum von Lužná u Rakovníka. Die serienmäßige Ausführung – zu der diese Lokomotive gehört – hat ein etwas kantigeres Führerhausdesign als die Prototypen dieser Baureihe, die den Spitznamen Bardotka erhielten.
T478-1008 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum von Lužná u Rakovníka. Die serienmäßige Ausführung – zu der diese Lokomotive gehört – hat ein etwas kantigeres Führerhausdesign als die Prototypen dieser Baureihe, die den Spitznamen Bardotka erhielten.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum von Lužná u Rakovníka. Die Serienbauversion – zu der diese Lokomotive gehört – hat ein etwas kantigeres Führerhausdesign als die Prototypen dieser Baureihe, die den Spitznamen Bardotka erhielten.
T478-1008 steht am 13. Mai 2012 im Eisenbahnmuseum von Lužná u Rakovníka. Die Serienbauversion – zu der diese Lokomotive gehört – hat ein etwas kantigeres Führerhausdesign als die Prototypen dieser Baureihe, die den Spitznamen Bardotka erhielten.
Leonardus Schrijvers

Am 13. Mai 2012 steht Velky hektor (großer Hektor) T458-1190 im Eisenbahnmuseum in Lužná u Rakovníka.
Am 13. Mai 2012 steht Velky hektor (großer Hektor) T458-1190 im Eisenbahnmuseum in Lužná u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

KDS 721 517 begrüßt am 13. Mai 2012 die Besucher des Eisenbahnmuseums in Lužná u Rakovníka.
KDS 721 517 begrüßt am 13. Mai 2012 die Besucher des Eisenbahnmuseums in Lužná u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

KDS 721 517 begrüßt am 13. Mai 2012 die Besucher des Eisenbahnmuseums in Lužná u Rakovníka.
KDS 721 517 begrüßt am 13. Mai 2012 die Besucher des Eisenbahnmuseums in Lužná u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

CS 400 (BR317) ČKD Praha (1957) am 26.5.2018 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
CS 400 (BR317) ČKD Praha (1957) am 26.5.2018 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Jiri Zanka

433 043 stand am 21.06.2014 anlässlich des Treffens im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka.
433 043 stand am 21.06.2014 anlässlich des Treffens im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka.
Jiri Zanka

Das Tschechische Eisenbahnmuseum in Lužná u Rakovníka 22.6.2013.
Das Tschechische Eisenbahnmuseum in Lužná u Rakovníka 22.6.2013.
Jiri Zanka

Tschechien / Museen / Lužná u Rakovníka

701 1200x872 Px, 19.06.2014

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