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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2012年Oktober

258 画像
2012年10月25日、メルシュ近郊で撮影されたZ 2204。
2012年10月25日、メルシュ近郊で撮影されたZ 2204。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2200

1198 1024x747 Px, 27.10.2012

2012年9月11日、トゥルボGTW 526の2両編成がタインゲンとビーティンゲン間を走行しています。
2012年9月11日、トゥルボGTW 526の2両編成がタインゲンとビーティンゲン間を走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

2012年9月11日、843 091-0号機がビーティンゲンを通過して貨物車を牽引しています。
2012年9月11日、843 091-0号機がビーティンゲンを通過して貨物車を牽引しています。
De Rond Hans und Jeanny

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

1152 1024x778 Px, 27.10.2012

「2010年の顕現祭列車」として表彰されたFS.741.120、ここではフィレンツェSMN / サン・ピエロ・ア・シエーヴェ間の旅に挑む、ヴィッキオ(FI)近郊にて
「2010年の顕現祭列車」として表彰されたFS.741.120、ここではフィレンツェSMN / サン・ピエロ・ア・シエーヴェ間の旅に挑む、ヴィッキオ(FI)近郊にて
Paolo CARNETTI

イタリア / 蒸気機関車 / 741

992 1024x662 Px, 27.10.2012

「2010年の顕現祭列車」として表彰されたFS.741.120、ここではフィレンツェSMN / サン・ピエロ・ア・シエーヴェ間の旅に挑む、ヴィッキオ(FI)近郊にて
「2010年の顕現祭列車」として表彰されたFS.741.120、ここではフィレンツェSMN / サン・ピエロ・ア・シエーヴェ間の旅に挑む、ヴィッキオ(FI)近郊にて
Paolo CARNETTI

イタリア / 蒸気機関車 / 741

1046 1024x679 Px, 27.10.2012

「2010年の顕現の列車」として表彰されたFS.741.120、ここに完全な姿で、フィレンツェSMNへの帰路でサン・ピエロ・ア・シエーヴェ(FI)からのランプ出口に向かっています。
「2010年の顕現の列車」として表彰されたFS.741.120、ここに完全な姿で、フィレンツェSMNへの帰路でサン・ピエロ・ア・シエーヴェ(FI)からのランプ出口に向かっています。
Paolo CARNETTI

イタリア / 蒸気機関車 / 741

989 714x1024 Px, 27.10.2012

2012年3月19日、プラハ・スミホフ駅にて760 794-9。
2012年3月19日、プラハ・スミホフ駅にて760 794-9。
Jiri Zanka

チェコ / ディーゼル機&# / 750

1028 1024x654 Px, 28.10.2012

2012年6月30日、フラニツェ駅にて754 023。
2012年6月30日、フラニツェ駅にて754 023。
Jiri Zanka

チェコ / ディーゼル機&# / 754

1029 1024x621 Px, 28.10.2012

2012年6月16日、クラドノ駅にて750 096。KDSクラドノ社の私有機関車。
2012年6月16日、クラドノ駅にて750 096。KDSクラドノ社の私有機関車。
Jiri Zanka

チェコ / ディーゼル機&# / 750

1100 1024x681 Px, 28.10.2012

2012年9月8日、ルズナ・ウ・ラコヴニカ駅にてT478(751)。機関車の所有者は鉄道博物館CDルズナ・ウ・ラコヴニカです。
2012年9月8日、ルズナ・ウ・ラコヴニカ駅にてT478(751)。機関車の所有者は鉄道博物館CDルズナ・ウ・ラコヴニカです。
Jiri Zanka

チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478

1132 1024x768 Px, 28.10.2012

2012年9月8日、ルズナ・ウ・ラコヴニカ駅にてT478(751)。機関車の所有者は鉄道博物館CDルズナ・ウ・ラコヴニカです。
2012年9月8日、ルズナ・ウ・ラコヴニカ駅にてT478(751)。機関車の所有者は鉄道博物館CDルズナ・ウ・ラコヴニカです。
Jiri Zanka

チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478

1258 1024x768 Px, 28.10.2012

チェコ国鉄BP930歴史的客車(製造年1961年-VEBヴァッゲンバウ・ゲルリッツ製)がルズナ・ウ・ラコヴニカ駅にて。2012年6月17日の特別列車。
チェコ国鉄BP930歴史的客車(製造年1961年-VEBヴァッゲンバウ・ゲルリッツ製)がルズナ・ウ・ラコヴニカ駅にて。2012年6月17日の特別列車。
Jiri Zanka

チェコ / 貨車 / 客車

1329 1024x768 Px, 28.10.2012

T679(ニックネーム:セルゲイ)歴史的なソビエト製機関車、ルナ・ウ・ラコヴニカ博物館にて、2010年7月18日。
T679(ニックネーム:セルゲイ)歴史的なソビエト製機関車、ルナ・ウ・ラコヴニカ博物館にて、2010年7月18日。
Jiri Zanka

チェコ / ディーゼル機&# / さまざまな

1371 1024x768 Px, 28.10.2012

2012年10月27日土曜日の青空の日、このクラス111 116はRE7列車を後ろに従えてライネへ向かいました。こちらはアレアハリゲン付近の列車です。
2012年10月27日土曜日の青空の日、このクラス111 116はRE7列車を後ろに従えてライネへ向かいました。こちらはアレアハリゲン付近の列車です。
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 111

1124 1024x658 Px, 28.10.2012

ノベリス機関車ジョリナクラス185 697-0は、長い合金列車を牽引して目的地のニーヴェンハイムにまっすぐ向かっています。写真はアレアハリゲン付近で撮影されました。2012年10月27日
ノベリス機関車ジョリナクラス185 697-0は、長い合金列車を牽引して目的地のニーヴェンハイムにまっすぐ向かっています。写真はアレアハリゲン付近で撮影されました。2012年10月27日
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 185

1151 1024x704 Px, 28.10.2012

アレアハイリゲン付近で、152 038-6形がコンテナ列車を牽引して通過しました。2012年10月27日
アレアハイリゲン付近で、152 038-6形がコンテナ列車を牽引して通過しました。2012年10月27日
Andreas Strobel

ドイツ / 電気機関車 / 152

1149 1024x576 Px, 28.10.2012

スイスの電気機関車クラス482の2両がケルン方面に向かって南へ走行中。2012年10月27日
スイスの電気機関車クラス482の2両がケルン方面に向かって南へ走行中。2012年10月27日
Andreas Strobel

2012年9月11日にカールスルーエ中央駅で撮影された101 088-3。
2012年9月11日にカールスルーエ中央駅で撮影された101 088-3。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 101

1090 1024x758 Px, 29.10.2012

2012年9月12日、ルツェルン中央駅で撮影されたSBB BDt制御車。
2012年9月12日、ルツェルン中央駅で撮影されたSBB BDt制御車。
De Rond Hans und Jeanny

スイス / 貨車 / 制御車

1219 1024x724 Px, 29.10.2012

2012年9月11日にジンゲン(ホーヘントヴィール)で撮影された146 231-6。
2012年9月11日にジンゲン(ホーヘントヴィール)で撮影された146 231-6。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 146

1021 1024x769 Px, 29.10.2012

2012年9月11日にカールスルーエ中央駅で撮影された181 218-9。
2012年9月11日にカールスルーエ中央駅で撮影された181 218-9。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 181

1026 1024x769 Px, 29.10.2012

2012年9月12日、ザンクトガレン中央駅で撮影されたSOBプレアルプスエクスプレス(フォラルペンエクスプレス)。
2012年9月12日、ザンクトガレン中央駅で撮影されたSOBプレアルプスエクスプレス(フォラルペンエクスプレス)。
De Rond Hans und Jeanny

スイス / 民間企業 / SOB(南東鉄道)

1176 1024x784 Px, 29.10.2012

99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。  
写真撮影日:2010年5月28日、プットブス駅/リューゲン
99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。 写真撮影日:2010年5月28日、プットブス駅/リューゲン
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1411 1024x768 Px, 30.10.2012

ザクセン州のレースニッツグルント鉄道の99 1775-8、馬力650、軌間750mm、1935年にLKMバーベルスベルク製造。<br>2010年5月2日、モーリッツブルクの受け取り駅にて
ザクセン州のレースニッツグルント鉄道の99 1775-8、馬力650、軌間750mm、1935年にLKMバーベルスベルク製造。
2010年5月2日、モーリッツブルクの受け取り駅にて

Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1331 1024x768 Px, 30.10.2012