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99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。  
写真撮影日:2010年5月28日、プットブス駅/リューゲン

99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。
写真撮影日:2010年5月28日、プットブス駅/リューゲン

Falk Wender 30.10.2012, 1276 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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キュールングスボルン西駅のMOLLI 99 2321-0。<br>2017年9月28日
キュールングスボルン西駅のMOLLI 99 2321-0。
2017年9月28日

Stefan Wohlfahrt

バッド・ドベランのMOLLI 99 2321-0と199 016-7「アンジェリカ」。<br>2017年9月28日
バッド・ドベランのMOLLI 99 2321-0と199 016-7「アンジェリカ」。
2017年9月28日

Stefan Wohlfahrt

クールングスボルン西駅のMOLLI 99 2321-0。<br>2017年9月28日
クールングスボルン西駅のMOLLI 99 2321-0。
2017年9月28日

Stefan Wohlfahrt

モリ 99 2321-0 と 99 332、キュールングスボルン西駅にて。<br>99 332は故障中です。<br>2017年9月28日
モリ 99 2321-0 と 99 332、キュールングスボルン西駅にて。
99 332は故障中です。
2017年9月28日

Stefan Wohlfahrt






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