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ラヴォー 写真

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リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサフォラン間で機関車列車として運行されています。

2024年11月12日
リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサフォラン間で機関車列車として運行されています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

ETCSの問題とSBBカーゴのVectromが非ETCS路線から撤退したことにより、SBBカーゴのVectromは時折シンプルン線で再び見られるようになりましたが、リヴァズの193 077号機は3両編成で、多忙すぎるとは言えません。

2025年5月19日
ETCSの問題とSBBカーゴのVectromが非ETCS路線から撤退したことにより、SBBカーゴのVectromは時折シンプルン線で再び見られるようになりましたが、リヴァズの193 077号機は3両編成で、多忙すぎるとは言えません。 2025年5月19日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 010「スイス・テイナブル」機関車が、ブリークからジュネーブ空港へ向かうIR 90とともに、サン・サフォランで夕暮れの光の中にいます。

2024年11月12日
SBB Re 460 010「スイス・テイナブル」機関車が、ブリークからジュネーブ空港へ向かうIR 90とともに、サン・サフォランで夕暮れの光の中にいます。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 002は、EC 30008列車としてドモドッソラからジュネーブへ向かい、日の最後の光の中でサフォランを通過しています。<br><br>2024年11月15日
FS Trenitalia ETR 610 002は、EC 30008列車としてドモドッソラからジュネーブへ向かい、日の最後の光の中でサフォランを通過しています。

2024年11月15日

Stefan Wohlfahrt

サン・サフォランとリヴァズの間の夕暮れの雰囲気、ドモドッソラからジュネーブへEC 30008として運行されているFSトレニタリアETR 610 002。  

2024年11月15日
サン・サフォランとリヴァズの間の夕暮れの雰囲気、ドモドッソラからジュネーブへEC 30008として運行されているFSトレニタリアETR 610 002。 2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

380 1200x720 Px, 16.11.2024

ラヴォーの色とりどりの秋の素晴らしい背景を背に、2両のSBB Re 4/4 II 11240と11259(Re 420 240-4および420 259-4)がヴヴェイに向かって走っています。<br><br>2024年11月12日
ラヴォーの色とりどりの秋の素晴らしい背景を背に、2両のSBB Re 4/4 II 11240と11259(Re 420 240-4および420 259-4)がヴヴェイに向かって走っています。

2024年11月12日

Stefan Wohlfahrt

色とりどりの秋の素晴らしい背景と、日没直前の最後の陽光の中で、FS TrenitaliaのETR 610 003号車は、ドモドッソラからジュネーブへのEC 30008列車としてサン・サフォラン近くを走行しています。

2024年11月12日
色とりどりの秋の素晴らしい背景と、日没直前の最後の陽光の中で、FS TrenitaliaのETR 610 003号車は、ドモドッソラからジュネーブへのEC 30008列車としてサン・サフォラン近くを走行しています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

リースされたSBBカーゴの193 054号機は、リヴァズとサン=サフォランの間で機関車としてヴヴェイに向かっています。  

2024年11月12日
リースされたSBBカーゴの193 054号機は、リヴァズとサン=サフォランの間で機関車としてヴヴェイに向かっています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 020がリヴァ近くでローザンヌに向かう途中、背景の湖にはパドルホイール蒸気船「ヴェヴェイ」が見えます。<br><br>2024年5月28日
SBB RABe 511 020がリヴァ近くでローザンヌに向かう途中、背景の湖にはパドルホイール蒸気船「ヴェヴェイ」が見えます。

2024年5月28日

Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 018はリヴァ停留所を出発し、ヴェヴェイに向かって進みます。

2024年5月28日
SBB RABe 523 018はリヴァ停留所を出発し、ヴェヴェイに向かって進みます。 2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

サン・サフォラン付近で、SBBのRABe 511がヴヴェイへ向かっています。

2024年8月2日
サン・サフォラン付近で、SBBのRABe 511がヴヴェイへ向かっています。 2024年8月2日
Stefan Wohlfahrt

サン・サフォラン付近で、SBBのRe 460がIR90を牽引してローザンヌへ向かっています

2024年8月2日
サン・サフォラン付近で、SBBのRe 460がIR90を牽引してローザンヌへ向かっています 2024年8月2日
Stefan Wohlfahrt

「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上:長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)が、ヴヴェイとピュイドゥ間のトレイン・ド・ヴィーニュ路線でS7として運行されています。写真はヴヴェイで撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。2023年2月15日
「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上:長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)が、ヴヴェイとピュイドゥ間のトレイン・ド・ヴィーニュ路線でS7として運行されています。写真はヴヴェイで撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。2023年2月15日
Stefan Wohlfahrt

「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上:長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)が、ヴヴェイとピュイドゥ間のトレイン・ド・ヴィーニュ路線でS7として運行されています。写真はシェクスブレス駅停車直後に撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。2023年2月15日
「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上:長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)が、ヴヴェイとピュイドゥ間のトレイン・ド・ヴィーニュ路線でS7として運行されています。写真はシェクスブレス駅停車直後に撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。2023年2月15日
Stefan Wohlfahrt

「長距離交通」Train de Vignes路線上:長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)が、VeveyとPuidoux間のTrain de Vignes路線でS7として運行しています。写真はサン・サフォラン上空で撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。

2023年2月15日
「長距離交通」Train de Vignes路線上:長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)が、VeveyとPuidoux間のTrain de Vignes路線でS7として運行しています。写真はサン・サフォラン上空で撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。 2023年2月15日
Stefan Wohlfahrt

「長距離交通」Train de Vignes路線上:長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)が、VeveyとPuidoux間のTrain de Vignes路線でS7として運行しています。写真はサン・サフォラン上空で撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。2023年2月15日
「長距離交通」Train de Vignes路線上:長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」(RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB)が、VeveyとPuidoux間のTrain de Vignes路線でS7として運行しています。写真はサン・サフォラン上空で撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。2023年2月15日
Stefan Wohlfahrt

リヴァズ付近で、SBBのRe 4/4 II(Re 420)が貨物列車を牽引してヴィルヌーヴへ向かっています。

2024年5月28日
リヴァズ付近で、SBBのRe 4/4 II(Re 420)が貨物列車を牽引してヴィルヌーヴへ向かっています。 2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

365 1200x806 Px, 09.07.2024

路線工事:ローザンヌ - ピュイドゥ線は閉鎖されており、列車はヴェヴェイ経由で運行されています。SBB RABe 511 029がラヴォーのブドウ畑を通り、サン・サフォランを越えてフリブールへ向かっています。

2608.20218
路線工事:ローザンヌ - ピュイドゥ線は閉鎖されており、列車はヴェヴェイ経由で運行されています。SBB RABe 511 029がラヴォーのブドウ畑を通り、サン・サフォランを越えてフリブールへ向かっています。 2608.20218
Stefan Wohlfahrt

スイス鉄道175周年を記念して、Re 4/4 IIに加え、このSBB Re 460 019も記念ラッピングが施されました。St-Saphorin付近でのIR 90 1720を牽引するSBB Re 460 019。

2022年3月25日
スイス鉄道175周年を記念して、Re 4/4 IIに加え、このSBB Re 460 019も記念ラッピングが施されました。St-Saphorin付近でのIR 90 1720を牽引するSBB Re 460 019。 2022年3月25日
Stefan Wohlfahrt

まるでアイベックスのように、SBB RABe 523はサン・サフォランのブドウ畑の上の岩だらけの断崖を登っていきます。この列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線を走っています。

2019年11月24日
まるでアイベックスのように、SBB RABe 523はサン・サフォランのブドウ畑の上の岩だらけの断崖を登っていきます。この列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線を走っています。 2019年11月24日
Stefan Wohlfahrt

ヴヴェイ=ローザンヌ線の工事のため、列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線経由に迂回されました。写真はブドウ畑の上、サン=サフォラン付近を走るSBBのRe 460牽引のIR列車です。

2022年3月20日
ヴヴェイ=ローザンヌ線の工事のため、列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線経由に迂回されました。写真はブドウ畑の上、サン=サフォラン付近を走るSBBのRe 460牽引のIR列車です。 2022年3月20日
Stefan Wohlfahrt

ヴヴェイ=ローザンヌ線の工事により、列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線経由で迂回運転されました。写真は、サン=サフォラン上の全長20メートルのサランフトンネルで、パレジュー経由ヴヴェイからローザンヌへ向かうSBBのIR列車の最後尾と、やや遠くに先頭車両を示しています。

2022年3月20日
ヴヴェイ=ローザンヌ線の工事により、列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線経由で迂回運転されました。写真は、サン=サフォラン上の全長20メートルのサランフトンネルで、パレジュー経由ヴヴェイからローザンヌへ向かうSBBのIR列車の最後尾と、やや遠くに先頭車両を示しています。 2022年3月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

394 1200x806 Px, 07.11.2023

SBBのRABe 511がリヴァ近くのレマン湖畔をREとして走行しています。

2021年4月5日
SBBのRABe 511がリヴァ近くのレマン湖畔をREとして走行しています。 2021年4月5日
Stefan Wohlfahrt

やや遠くに隠れているのは、まもなくトンネルから出てくるRABe 523 5xx気動車列車です。
やや遠くに隠れているのは、まもなくトンネルから出てくるRABe 523 5xx気動車列車です。
Stefan Wohlfahrt

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