写真 の最初（ Switzerland / TGV
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ベルフォール＝モンベリアールTGV駅（下）とメルー駅（上）の別の眺め。パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203列車（編成番号4726）は、ベルフォール行きのSNCF Z73800コラディアA TER「バレーヌ」がメルー駅で待機しているため、かなりタイトな乗り継ぎを提供しています。なぜディーゼル気動車が現在（または）電化されたデレ－ベルフォール線で使用されているのかは私の知識を超えています。2025年12月10日
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
スイス / TGV / リリア, フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER), フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス
416 1200x783 Px, 29.12.2025
SBBカーゴ駅ヴェルニエ・メイリンでは、パリ・リヨン駅行きの通過するリリアTGVと、ここで入換作業を行っているSBB Am 843 084を見ることができます。
2026年4月29日
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
スイス / ディーゼル機&# / アム 843, スイス / TGV / リリア
211 1400x885 Px, 31.05.2026
SNCF BB 22360は、ジュネーブ発（9:57出発）ヴァランス行き（13:13到着）のTER 96634とともに、発車間近のジュネーブ駅で待機しています。一方、対向線にはパリ・リヨン駅発のLyria TGVが到着しており、工事のためこのジュネーブ駅で運行が終了します。そのため、ローザンヌ方面の乗客はここで乗り換えが必要です。
2026年4月29日
2026年4月29日
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
フランス / 電気機関車 / BB 22200, スイス / TGV / リリア
220 1400x989 Px, 31.05.2026
ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車による密集した交通：最初に、ジュネーブ発パリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かい、その直後に（ここで見られるように）ローザンヌ発マルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過しました。
2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス
210 1400x937 Px, 01.06.2026
ジュネーブ - ラ・プレーヌ - （フランス）路線でのTGV列車の密集した交通：まず、ジュネーブからパリ・リヨン駅行きのTGVリリア9764列車が編成4728（ここに見える）でヴェルニエを通過しラ・プレーヌへ向かいます。続いて、ローザンヌからマルセイユ行きのTGVリリア9756列車が編成4716で通過します。
2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス
184 1400x1029 Px, 01.06.2026
ジュネーヴ・コルナヴァン発パリ・リヨン駅行きのTGV LYRIA 9774、編成4718がベルガール・シュル・ヴァルセリーヌTGV鉄道駅を出発します。
2026年7月9日
Yaroslav Solovei
2026年7月9日
Yaroslav Solovei
スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス
164 1200x893 Px, 09.07.2026