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シャイヨン城のそばを走るローザンヌ行きのSBB RABe 523。

2022年3月8日
シャイヨン城のそばを走るローザンヌ行きのSBB RABe 523。 2022年3月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

358 1200x817 Px, 08.08.2023

ジュネーブからベルレガルドへ向かうSBB LEX RABe 522がプーニーを通過。 

2021年9月6日
ジュネーブからベルレガルドへ向かうSBB LEX RABe 522がプーニーを通過。 2021年9月6日
Stefan Wohlfahrt

アヌマスからロシュVDのサンモーリスへ向かうSBB RABe 511 037。

2022年5月12日
アヌマスからロシュVDのサンモーリスへ向かうSBB RABe 511 037。 2022年5月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

356 1200x783 Px, 10.08.2023

ミラノからジュネーブへ向かうSBBのETR 610/RABe 503、シヨン城のそばを通過中。

2021年9月26日
ミラノからジュネーブへ向かうSBBのETR 610/RABe 503、シヨン城のそばを通過中。 2021年9月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

394 1200x870 Px, 10.08.2023

ミラノからジュネーブへ向かう途中のヴィルヌーヴ付近を走るSBB ETR 610/RABe 503。 

2021年9月26日
ミラノからジュネーブへ向かう途中のヴィルヌーヴ付近を走るSBB ETR 610/RABe 503。 2021年9月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

382 1200x804 Px, 10.08.2023

カポラゴ・リーヴァ・サン・ヴィターレ付近のチアッソ行きTILO RABe 524。

2014年5月5日
カポラゴ・リーヴァ・サン・ヴィターレ付近のチアッソ行きTILO RABe 524。 2014年5月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524(AC/DCフリート)

392 1200x801 Px, 12.08.2023

ミラノへ向かう途中のロディ・フィエッソとファイド間を走るSBB ETR 470。

2014年5月6日
ミラノへ向かう途中のロディ・フィエッソとファイド間を走るSBB ETR 470。 2014年5月6日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe Flirt3 RABe 523がアイグルへ向かう途中、ブリエに接近しています。

2022年7月30日
SBB RABe Flirt3 RABe 523がアイグルへ向かう途中、ブリエに接近しています。 2022年7月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

368 1200x806 Px, 14.08.2023

ミラノへ向かう途中のヴァンツヴィル(高速線マットシュテッテン - ロートリスト)にてSBB RABe 503 / ETR 610。

2022年9月12日
ミラノへ向かう途中のヴァンツヴィル(高速線マットシュテッテン - ロートリスト)にてSBB RABe 503 / ETR 610。 2022年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

364 1200x806 Px, 17.08.2023

WanzwilのSBB RABe 502「Twidexx」(高速線マットシュテッテン - ロートリスト)。

2022年9月12日
WanzwilのSBB RABe 502「Twidexx」(高速線マットシュテッテン - ロートリスト)。 2022年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

417 1200x806 Px, 17.08.2023

ミュンヘンからチューリッヒへ向かうSBBのETR 610がブレゲンツを通過中。

2022年9月15日
ミュンヘンからチューリッヒへ向かうSBBのETR 610がブレゲンツを通過中。 2022年9月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

359 1200x983 Px, 23.08.2023

ラウザンヌへ向かうブリエの2両のSBB RABe 523。

2022年9月7日
ラウザンヌへ向かうブリエの2両のSBB RABe 523。 2022年9月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

370 1200x805 Px, 23.08.2023

ブリエールのSBB RABe 511 102、ローザンヌへ向かう途中。

2022年9月7日
ブリエールのSBB RABe 511 102、ローザンヌへ向かう途中。 2022年9月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

358 1200x776 Px, 23.08.2023

ヴァロルブへ向かう途中のアルネックス付近のSBBフリルト3 RABe 523。

2022年7月4日
ヴァロルブへ向かう途中のアルネックス付近のSBBフリルト3 RABe 523。 2022年7月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

379 1200x806 Px, 25.08.2023

コッペでジュネーブ空港へ向かうSBB ICN RABe 500。  

2020年1月21日
コッペでジュネーブ空港へ向かうSBB ICN RABe 500。 2020年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

431 1200x851 Px, 25.08.2023

ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 

2023年9月4日
ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。

2023年9月4日
SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。

2023年9月4日
2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。

2023年9月4日
ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501(ジルーノ)

428 1200x795 Px, 08.09.2023

ブルル - ブロック・ファブリック線の再開により、ベルンおよびデュディニェンからチョコレート工場のあるブロックまで、列車が毎時運行されています。その結果、TPFはRBDe 560中型車両とABtで構成されるショコラエクスプレスを新たに製造しました。写真はサール近くでベルンへ向かうショコラエクスプレスを示しています。

2023年9月29日
ブルル - ブロック・ファブリック線の再開により、ベルンおよびデュディニェンからチョコレート工場のあるブロックまで、列車が毎時運行されています。その結果、TPFはRBDe 560中型車両とABtで構成されるショコラエクスプレスを新たに製造しました。写真はサール近くでベルンへ向かうショコラエクスプレスを示しています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

TPF RABe 560 269-3(94 85 7 560 269-3 CH-SBB)が、レギオエクスプレスRE 4046としてビュールからブロック・ファブリックへ向かっています。軌間の変更によりルートはほとんど変わっていませんが、標準軌の路線と並行する道路を分ける一種の「ガードレール」が設置されています。<br><br>2023年9月30日
TPF RABe 560 269-3(94 85 7 560 269-3 CH-SBB)が、レギオエクスプレスRE 4046としてビュールからブロック・ファブリックへ向かっています。軌間の変更によりルートはほとんど変わっていませんが、標準軌の路線と並行する道路を分ける一種の「ガードレール」が設置されています。

2023年9月30日

Stefan Wohlfahrt

2両のSBB GIRUNO RABe 501が南へ向かう途中でファイドにいます。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見ると(写真ではほとんど見えませんが)1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定されていて架線は接地されています。

2023年9月4日
2両のSBB GIRUNO RABe 501が南へ向かう途中でファイドにいます。一見すると、ファイド駅はGTBが運行を開始する前と変わらないように見えますが、よく見ると(写真ではほとんど見えませんが)1番線と4番線はもう使用されておらず、ポイントは固定されていて架線は接地されています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

2016年7月、私はファイドの北、ブロスチェリナトンネルの少し上にあるこの撮影スポットを見つけました。ここからはティチーノ川をまたぐ全長103メートルのポルメンゴ橋が見えます。しかし喜びは長く続きませんでした。ゴッタルドベーストンネルの開通が間近に迫っており、毎時一本しか運行しない「しょぼい」TILOフリルトのために長距離を移動するのは私には無理でした。しかし、ここから数キロ離れた山の深部で数両の貨物車が不幸にも脱線したため、「パノラマ」ルートの交通が数週間にわたり再び活発になり、私はファイドへ向かいました。写真にはルガーノへ向かうSBBの「ジルーノ」RABe 501が写っています。

2023年9月4日
2016年7月、私はファイドの北、ブロスチェリナトンネルの少し上にあるこの撮影スポットを見つけました。ここからはティチーノ川をまたぐ全長103メートルのポルメンゴ橋が見えます。しかし喜びは長く続きませんでした。ゴッタルドベーストンネルの開通が間近に迫っており、毎時一本しか運行しない「しょぼい」TILOフリルトのために長距離を移動するのは私には無理でした。しかし、ここから数キロ離れた山の深部で数両の貨物車が不幸にも脱線したため、「パノラマ」ルートの交通が数週間にわたり再び活発になり、私はファイドへ向かいました。写真にはルガーノへ向かうSBBの「ジルーノ」RABe 501が写っています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

「ショコラエクスプレス」カラーのTPF RBDe 560 245号車と235号車のドミノ列車2編成が、RE 3825列車としてブロック・ファルビークからベルンへ向かっています。写真はヴォルリュスとサールの間で撮影されました。ここでは牛が放牧されており、その牛乳はおそらくチョコレートに使われています。

2023年9月29日
「ショコラエクスプレス」カラーのTPF RBDe 560 245号車と235号車のドミノ列車2編成が、RE 3825列車としてブロック・ファルビークからベルンへ向かっています。写真はヴォルリュスとサールの間で撮影されました。ここでは牛が放牧されており、その牛乳はおそらくチョコレートに使われています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

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