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ゴッタルドベーストンネル（GBT）の部分閉鎖により、実質的にすべての旅客列車が数週間にわたり「ゴッタルドパノラマ」ルートを運行します。写真は、アルトゴルダウ方面へ向かうSBB RABe 501「ジルーノ」がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
ゴッタルドベーストンネル（GBT）の部分閉鎖により、実質的にすべての旅客列車が数週間にわたり「ゴッタルドパノラマ」ルートを運行します。写真は、アルトゴルダウ方面へ向かうSBB RABe 501「ジルーノ」がゲシェネンを通過している様子です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

485 1200x886 Px, 04.10.2023

BLS RABe 528 12 MIKAはブンシェンバッハ橋を離れ、ツヴァイジンメンからベルンへの旅の途中でヴァイセンブルク停留所に到達します。2023年10月7日
BLS RABe 528 12 MIKAはブンシェンバッハ橋を離れ、ツヴァイジンメンからベルンへの旅の途中でヴァイセンブルク停留所に到達します。2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

457 806x1200 Px, 07.10.2023

BLS RABe 528 112はベルンからツヴァイジンメンへ向かい、ヴァイセンブルクを過ぎてすぐにブンシェンバッハ橋を渡ります。 2023年10月7日
BLS RABe 528 112はベルンからツヴァイジンメンへ向かい、ヴァイセンブルクを過ぎてすぐにブンシェンバッハ橋を渡ります。 2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

403 1200x806 Px, 18.10.2023

2023年10月7日、ヴァイセンブルクの少し手前で、BLS RABe 528 105がツヴァイジンメンからベルンへ向かっています。
2023年10月7日、ヴァイセンブルクの少し手前で、BLS RABe 528 105がツヴァイジンメンからベルンへ向かっています。
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

433 1200x851 Px, 18.10.2023

BLS RABe 528 121はツヴァイジンメンからベルンへ向かい、ヴァイセンブルクに停車します。2023年10月7日
BLS RABe 528 121はツヴァイジンメンからベルンへ向かい、ヴァイセンブルクに停車します。2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

413 846x1200 Px, 18.10.2023

チューリッヒHBで朝早くに好ましい光が少ないとき、EC 10315はミラノ・チェントラーレへ運行されます。列車は2両のSBB RABe 501「ジルーノ」で構成されています。 2023年10月19日
チューリッヒHBで朝早くに好ましい光が少ないとき、EC 10315はミラノ・チェントラーレへ運行されます。列車は2両のSBB RABe 501「ジルーノ」で構成されています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

633  1 1200x805 Px, 20.10.2023

もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。<br><br>2023年10月19日
もう一つのSBBジルーノの通過：SBB RABe 501 009「チューリッヒ」は、ミラノからチューリッヒHBへのEC 10312列車です。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

474 1200x799 Px, 22.10.2023

エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
エルストフェルトの直前で、南へ向かうほとんどの列車は「旧ゴッタルド」鉄道のルートを離れ、ゴッタルドベーストンネルを通ります。現在このトンネルは非常に限定的な運行のみのため、ほとんどの旅客列車と一部の貨物列車は、例外を除き、「旧ゴッタルド鉄道ルート」、現在は「ゴッタルドパノラマルート」とも呼ばれるルートに迂回されています。これにより、高品質な旅客列車はエルストフェルトを通過する際に再び短時間ながら日常の姿を見せています。これらの列車の大多数には、可能な限り複数連結で運行されるSBBのGiruno RABe 501型が使用されています。写真では、SBB RABe 501 027「シャフハウゼン」が先頭に立ち、501 010「バーゼルラント」がチューリッヒ中央駅からルガーノ行きのIC 10865としてエルストフェルトを通過しています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

450 1200x848 Px, 22.10.2023

SBB RABe 511 000はサン＝サフォランからヴヴェイへ向かっています。 2022年3月25日
SBB RABe 511 000はサン＝サフォランからヴヴェイへ向かっています。 2022年3月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

357 1200x750 Px, 30.10.2023

「NPZ」RBDe 562は、ヌーシャテル - フラセンを結ぶTGV接続路線であと数日間のみ運行されます。写真は、トラヴェルで停車中の昼間の列車を示しています。 2019年11月23日
「NPZ」RBDe 562は、ヌーシャテル - フラセンを結ぶTGV接続路線であと数日間のみ運行されます。写真は、トラヴェルで停車中の昼間の列車を示しています。 2019年11月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 562 (RBDe - NPZ CH + F)

394 1200x806 Px, 30.10.2023

「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上：長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」（RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB）が、トレイン・ド・ヴィーニュ路線のヴヴェイとピュイドゥ間のS7として運行しており、現在サン＝サフォラン上方にあるわずか20メートルのサランフ・トンネルに入っています。<br><br>2023年2月11日
「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上：長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」（RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB）が、トレイン・ド・ヴィーニュ路線のヴヴェイとピュイドゥ間のS7として運行しており、現在サン＝サフォラン上方にあるわずか20メートルのサランフ・トンネルに入っています。

2023年2月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

446 1200x946 Px, 02.11.2023

やや遠くに隠れているのは、まもなくトンネルから出てくるRABe 523 5xx気動車列車です。
やや遠くに隠れているのは、まもなくトンネルから出てくるRABe 523 5xx気動車列車です。
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

580 1200x806 Px, 02.11.2023

SBB LEX RABe 522 224は、ジュネーブからベレガルドへの旅の途中、フランスでSL6の唯一の停車駅であるシャンシー・プーニ駅を出発します。 2021年8月16日
SBB LEX RABe 522 224は、ジュネーブからベレガルドへの旅の途中、フランスでSL6の唯一の停車駅であるシャンシー・プーニ駅を出発します。 2021年8月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

499 1200x830 Px, 03.11.2023

SBB LEX RABe 522 221は、SL6としてジュネーブでベレガルド行きの出発を待っています。 2021年8月2日
SBB LEX RABe 522 221は、SL6としてジュネーブでベレガルド行きの出発を待っています。 2021年8月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

466 1200x756 Px, 03.11.2023

SBBのRABe 511がリヴァ近くのレマン湖畔をREとして走行しています。 2021年4月5日
SBBのRABe 511がリヴァ近くのレマン湖畔をREとして走行しています。 2021年4月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

452 1200x806 Px, 07.11.2023

ローザンヌにてSBB RABe 511 006がアネマスへの旅の続きのために待機中です。<br><br>2022年5月22日
ローザンヌにてSBB RABe 511 006がアネマスへの旅の続きのために待機中です。

2022年5月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

350 1200x841 Px, 09.11.2023

SBB RABe 511 021号車は、迂回列車として、サン＝サフォラン上の「トラン・ド・ヴィーニュ」ルートを通りジュネーブ空港へ向かっています。 2022年3月20日
SBB RABe 511 021号車は、迂回列車として、サン＝サフォラン上の「トラン・ド・ヴィーニュ」ルートを通りジュネーブ空港へ向かっています。 2022年3月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

341 1200x736 Px, 09.11.2023

エルマティンゲンとベルリンゲンの間で、シャフハウゼンに向かう2両のトゥルボGTW RABe 526が走行中です。 2017年4月23日
エルマティンゲンとベルリンゲンの間で、シャフハウゼンに向かう2両のトゥルボGTW RABe 526が走行中です。 2017年4月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / サーボ, スイス / 電車 / 526

420 1200x790 Px, 11.11.2023

まるでアイベックスのように、SBB RABe 523はサン・サフォランのブドウ畑の上の岩だらけの断崖を登っていきます。この列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線を走っています。 2019年11月24日
まるでアイベックスのように、SBB RABe 523はサン・サフォランのブドウ畑の上の岩だらけの断崖を登っていきます。この列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線を走っています。 2019年11月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

484 1200x745 Px, 11.11.2023

2両のSBB RABe 511がヴヴェイからアネマスへ向かって出発します。写真はヴヴェイ・フニのホームから撮影されました。 2021年7月20日
2両のSBB RABe 511がヴヴェイからアネマスへ向かって出発します。写真はヴヴェイ・フニのホームから撮影されました。 2021年7月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

335 1200x1177 Px, 13.11.2023

常に魅力的な、ヤシの木の下の列車！ここでは、SOBの「トラヴェルソ」RABe 526 222が、目的地のロカルノの直前、ミヌーソ付近でトレノ・ゴッタルドとして走行しています。<br>2023年4月26日
常に魅力的な、ヤシの木の下の列車！ここでは、SOBの「トラヴェルソ」RABe 526 222が、目的地のロカルノの直前、ミヌーソ付近でトレノ・ゴッタルドとして走行しています。
2023年4月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB（南東鉄道）, スイス / 電車 / 526

572 1200x796 Px, 13.11.2023

SBB TILO RABe 524 306号車ともう一編成が、テネロとロカロ間を走行し、将来のミヌシオ駅（2023年12月10日から運行開始）を通過します。<br><br>2023年4月26日
SBB TILO RABe 524 306号車ともう一編成が、テネロとロカロ間を走行し、将来のミヌシオ駅（2023年12月10日から運行開始）を通過します。

2023年4月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, スイス / 都市鉄道 / ティロ

502 1200x806 Px, 14.11.2023

The Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” is on a test drive in Lausanne. The train consists of three coaches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. After successfully completing the test runs, the Slovenian Railway SZ took over the train and two other trains. n contrast to the three-part Treno Zero , the series of Cisalpino trains delivered as a result were nine-part. Analog image from April 1996
The Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” is on a test drive in Lausanne. The train consists of three coaches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. After successfully completing the test runs, the Slovenian Railway SZ took over the train and two other trains. n contrast to the three-part "Treno Zero", the series of Cisalpino trains delivered as a result were nine-part. Analog image from April 1996
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 470

425 1200x816 Px, 15.11.2023

SBB LEX RABe 522 220 ともう一編成が、レマン・エクスプレス SL2 としてコッペを出発し、アヌシーへ向かいます。 2020年1月21日
SBB LEX RABe 522 220 ともう一編成が、レマン・エクスプレス SL2 としてコッペを出発し、アヌシーへ向かいます。 2020年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

492 1200x836 Px, 16.11.2023

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