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暖房用重油燃焼のBRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)が給水中、2011年10月1日、プラナルプ駅にて(標高1346メートル)。
暖房用重油燃焼のBRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)が給水中、2011年10月1日、プラナルプ駅にて(標高1346メートル)。
Armin Schwarz

2011年10月1日、プラナルプ駅(海抜1346メートル)での重油燃焼式BRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)、ここでは逆光の中で全景。
2011年10月1日、プラナルプ駅(海抜1346メートル)での重油燃焼式BRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)、ここでは逆光の中で全景。
Armin Schwarz

ローザンヌ近郊のインターリージョと共に走るRe 6/6、2011年8月27日
ローザンヌ近郊のインターリージョと共に走るRe 6/6、2011年8月27日
Thomas Wendt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

1562  4 1024x768 Px, 01.11.2011

2011年8月27日、ローザンヌ近郊のフリルトレイン
2011年8月27日、ローザンヌ近郊のフリルトレイン
Thomas Wendt

スイス / 電車 / RABe 521(フリルト)

912 1024x768 Px, 01.11.2011

ローザンヌ付近のETR 610、2011年8月27日
ローザンヌ付近のETR 610、2011年8月27日
Thomas Wendt

スイス / 電車 / ETR 610

1828 1024x768 Px, 01.11.2011

ローザンヌのベシエール橋:m2メトロ列車が橋を渡る。2011-08-27
ローザンヌのベシエール橋:m2メトロ列車が橋を渡る。2011-08-27
Thomas Wendt

スイス / メトロ / ローザンヌ

1769 1024x768 Px, 01.11.2011

2011年7月26日、バーフュッサープラッツのBVBトラム
2011年7月26日、バーフュッサープラッツのBVBトラム
Thomas Wendt

スイス / 路面電車 / バーゼル

1128 1024x768 Px, 01.11.2011

2011年7月26日、バーリュッサープラッツ行きのBLBトラム11号線
2011年7月26日、バーリュッサープラッツ行きのBLBトラム11号線
Thomas Wendt

スイス / 路面電車 / バーゼル

1516 1024x768 Px, 01.11.2011

SBB ICN エペンドで。  
2011年10月31日
SBB ICN エペンドで。 2011年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

862 1024x613 Px, 01.11.2011

SBB Re 6/6がエペンデスで貨物列車を牽引。2011年10月31日
SBB Re 6/6がエペンデスで貨物列車を牽引。2011年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

899 820x1024 Px, 01.11.2011

CEV停留所「シャトー・ド・オートヴィル」の秋の雰囲気。  
2011年11月1日
CEV停留所「シャトー・ド・オートヴィル」の秋の雰囲気。 2011年11月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

999 1024x633 Px, 01.11.2011

黄金の10月には、CEVの「スター列車」を見るのは簡単ではありません。  
高台の城のそばで、2011年11月1日
黄金の10月には、CEVの「スター列車」を見るのは簡単ではありません。 高台の城のそばで、2011年11月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

1081 1024x667 Px, 01.11.2011

モルジュのBAM普通列車。  
2011年10月21日
モルジュのBAM普通列車。 2011年10月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

775 686x1024 Px, 02.11.2011

ICNはバーゼルへ向けてモルジュを出発します。  
2011年10月21日
ICNはバーゼルへ向けてモルジュを出発します。 2011年10月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

873 1024x784 Px, 02.11.2011

Re 460 050-8「RailAway」がモルジュに接近中。  
2011年10月21日
Re 460 050-8「RailAway」がモルジュに接近中。 2011年10月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

749 1024x620 Px, 02.11.2011

Re 460 081-3がIRブリッグ - ジュネーブ空港列車を牽引し、モルジュの停車駅にて。  
2011年10月21日
Re 460 081-3がIRブリッグ - ジュネーブ空港列車を牽引し、モルジュの停車駅にて。 2011年10月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

878 1024x802 Px, 02.11.2011

フリルトがカリーに接近しています。  
2011年10月22日
フリルトがカリーに接近しています。 2011年10月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

710 678x1024 Px, 02.11.2011

ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
Armin Schwarz

ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
Armin Schwarz

ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)2011年10月1日。暖房用重油を燃料とする機関車BRB 16が山頂駅に停車しています。ロートホルンの頂上の左側。
ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)2011年10月1日。暖房用重油を燃料とする機関車BRB 16が山頂駅に停車しています。ロートホルンの頂上の左側。
Armin Schwarz

蒸気機関車はほとんど苦労せずに登り、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6は、2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル(標高1828メートル)でブリエンツァーロートホルンへ向かって走ります。
蒸気機関車はほとんど苦労せずに登り、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6は、2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル(標高1828メートル)でブリエンツァーロートホルンへ向かって走ります。
Armin Schwarz

蒸気機関車はほとんど苦労せずに上昇し、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6号機は2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル(標高1828メートル)でブリエンツァーロートホルンへ向かって走行しています。背景にはブリエンツ湖が見えます。
蒸気機関車はほとんど苦労せずに上昇し、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6号機は2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル(標高1828メートル)でブリエンツァーロートホルンへ向かって走行しています。背景にはブリエンツ湖が見えます。
Armin Schwarz

2011年10月1日、頂上駅直前のブリエンツァーロートホルン空中ケーブルカー。
2011年10月1日、頂上駅直前のブリエンツァーロートホルン空中ケーブルカー。
Armin Schwarz

重油燃料の機関車は2011年10月1日にBRB 15としてブリエンツァーロートホルンまで運行し、ここはショーネッグギャラリーの直前です。
重油燃料の機関車は2011年10月1日にBRB 15としてブリエンツァーロートホルンまで運行し、ここはショーネッグギャラリーの直前です。
Armin Schwarz

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