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SBB Re 4/4 II 11130がチューリッヒ中央駅からシュトゥットガルトへのIC列車を牽引し、シャフハウゼンを通過中。

2022年9月19日
SBB Re 4/4 II 11130がチューリッヒ中央駅からシュトゥットガルトへのIC列車を牽引し、シャフハウゼンを通過中。 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

353 1200x834 Px, 25.08.2023

TPF RABe 527 197はブロックで、新しいブロック・ファルビク行きのサービスです。<br><br>2023年8月24日
TPF RABe 527 197はブロックで、新しいブロック・ファルビク行きのサービスです。

2023年8月24日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

384 1200x925 Px, 28.08.2023

The TPF ABe 2/4 B Be 2/4 104 is waiting in Montbovon his departure to Palézieux. 

24.08.2023
The TPF ABe 2/4 B Be 2/4 104 is waiting in Montbovon his departure to Palézieux. 24.08.2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

338 1200x856 Px, 28.08.2023

モンボンの早朝、MOB Ge 4/4 8001がゴルテンパスエクスプレスでインターラーケンへ、アルピナ9002がベルエポックサービスでモントルーへ出発を待っています。

2023年8月24日
モンボンの早朝、MOB Ge 4/4 8001がゴルテンパスエクスプレスでインターラーケンへ、アルピナ9002がベルエポックサービスでモントルーへ出発を待っています。 2023年8月24日
Stefan Wohlfahrt

SBBヒストリック Ae 3/6 III 10264とAem 940がローザンヌにて。

2023年8月28日
SBBヒストリック Ae 3/6 III 10264とAem 940がローザンヌにて。 2023年8月28日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 041「coop」がIR90でローザンヌからジュネーブ空港へ向かう。

2023年8月8日
SBB Re 460 041「coop」がIR90でローザンヌからジュネーブ空港へ向かう。 2023年8月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

374 1200x869 Px, 28.08.2023

SBB Re 6/6 11610(Re 620 010-9)「シュプライテンバッハ」とローザンヌのSBB Re 460。

2023年8月8日
SBB Re 6/6 11610(Re 620 010-9)「シュプライテンバッハ」とローザンヌのSBB Re 460。 2023年8月8日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ブロネーにて。

2023年7月29日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ブロネーにて。 2023年7月29日
Stefan Wohlfahrt

モノクロで輝くSBBヒストリック Ae 3/6 III 10264 ラヴォーにて。

2023年8月28日
モノクロで輝くSBBヒストリック Ae 3/6 III 10264 ラヴォーにて。 2023年8月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 III

324 1200x891 Px, 29.08.2023

SBBヒストリック Ae 3/6 III 10264 と Aem 940 がローザンヌにて。

2023年8月28日
SBBヒストリック Ae 3/6 III 10264 と Aem 940 がローザンヌにて。 2023年8月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 III

359 1200x871 Px, 29.08.2023

MOB / BLS ゴールデンパスエクスプレス GPX 4064号は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かう途中、シュピーエツに停車します。

2023年8月24日
MOB / BLS ゴールデンパスエクスプレス GPX 4064号は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かう途中、シュピーエツに停車します。 2023年8月24日
Stefan Wohlfahrt

モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスGPX 4064を牽引するMOB Ge 4/4 8002。

2023年8月30日
モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスGPX 4064を牽引するMOB Ge 4/4 8002。 2023年8月30日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8001がゴールデンパスエクスプレスGPX 4065を牽引し、インターラーケン・オストからモントルーへ向かう途中、フォンタニヴェで。<br><br>2023年8月24日
MOB Ge 4/4 8001がゴールデンパスエクスプレスGPX 4065を牽引し、インターラーケン・オストからモントルーへ向かう途中、フォンタニヴェで。

2023年8月24日

Stefan Wohlfahrt

125年 ベックス・ヴィラール・ブレタイ BVB - BVBのBDeh 2/4 N° 25がヴィラールでのBVB記念のために旧塗装で登場。<br><br>2023年8月19日
125年 ベックス・ヴィラール・ブレタイ BVB - BVBのBDeh 2/4 N° 25がヴィラールでのBVB記念のために旧塗装で登場。

2023年8月19日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 I N° 35が、シャウランからヴヴェイまでのリヴィエラ・ベル・エポック・サービスを運行中のブロネーにて。

2020年6月28日
ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 I N° 35が、シャウランからヴヴェイまでのリヴィエラ・ベル・エポック・サービスを運行中のブロネーにて。 2020年6月28日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のLLB ABFe 2/4 N° 10がショーランからブロネーへ向かう途中。  

2022年10月30日
ブロネー=シャンビー鉄道のLLB ABFe 2/4 N° 10がショーランからブロネーへ向かう途中。 2022年10月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネ=シャンビー鉄道のBOB HGe 3/3 N° 29、ブロネにて。

2022年10月30日
ブロネ=シャンビー鉄道のBOB HGe 3/3 N° 29、ブロネにて。 2022年10月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ショーランにて。

2022年10月29日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ショーランにて。 2022年10月29日
Stefan Wohlfahrt

ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 

2023年9月4日
ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。

2023年9月4日
SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。

2023年9月4日
2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します<br>2023年9月4日
バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します
2023年9月4日

Stefan Wohlfahrt

SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。

2023年9月4日
SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。

2023年9月4日
ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501(ジルーノ)

393 1200x795 Px, 08.09.2023

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