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ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ブロネーにて。

2023年7月29日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ブロネーにて。 2023年7月29日
Stefan Wohlfahrt

モノクロで輝くSBBヒストリック Ae 3/6 III 10264 ラヴォーにて。

2023年8月28日
モノクロで輝くSBBヒストリック Ae 3/6 III 10264 ラヴォーにて。 2023年8月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 III

368 1200x891 Px, 29.08.2023

SBBヒストリック Ae 3/6 III 10264 と Aem 940 がローザンヌにて。

2023年8月28日
SBBヒストリック Ae 3/6 III 10264 と Aem 940 がローザンヌにて。 2023年8月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 III

418 1200x871 Px, 29.08.2023

SBBCI 189 991 -SBBCIのマーキングがある最後の189の一つ-が2023年8月23日にGTSコンテナ列車Hultenと共に通過します。
SBBCI 189 991 -SBBCIのマーキングがある最後の189の一つ-が2023年8月23日にGTSコンテナ列車Hultenと共に通過します。
Leonardus Schrijvers

MOB / BLS ゴールデンパスエクスプレス GPX 4064号は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かう途中、シュピーエツに停車します。

2023年8月24日
MOB / BLS ゴールデンパスエクスプレス GPX 4064号は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かう途中、シュピーエツに停車します。 2023年8月24日
Stefan Wohlfahrt

モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスGPX 4064を牽引するMOB Ge 4/4 8002。

2023年8月30日
モントルーでインターラーケン・オスト行きのゴールデンパス・エクスプレスGPX 4064を牽引するMOB Ge 4/4 8002。 2023年8月30日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8001がゴールデンパスエクスプレスGPX 4065を牽引し、インターラーケン・オストからモントルーへ向かう途中、フォンタニヴェで。<br><br>2023年8月24日
MOB Ge 4/4 8001がゴールデンパスエクスプレスGPX 4065を牽引し、インターラーケン・オストからモントルーへ向かう途中、フォンタニヴェで。

2023年8月24日

Stefan Wohlfahrt

125年 ベックス・ヴィラール・ブレタイ BVB - BVBのBDeh 2/4 N° 25がヴィラールでのBVB記念のために旧塗装で登場。<br><br>2023年8月19日
125年 ベックス・ヴィラール・ブレタイ BVB - BVBのBDeh 2/4 N° 25がヴィラールでのBVB記念のために旧塗装で登場。

2023年8月19日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 I N° 35が、シャウランからヴヴェイまでのリヴィエラ・ベル・エポック・サービスを運行中のブロネーにて。

2020年6月28日
ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 I N° 35が、シャウランからヴヴェイまでのリヴィエラ・ベル・エポック・サービスを運行中のブロネーにて。 2020年6月28日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のLLB ABFe 2/4 N° 10がショーランからブロネーへ向かう途中。  

2022年10月30日
ブロネー=シャンビー鉄道のLLB ABFe 2/4 N° 10がショーランからブロネーへ向かう途中。 2022年10月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネ=シャンビー鉄道のBOB HGe 3/3 N° 29、ブロネにて。

2022年10月30日
ブロネ=シャンビー鉄道のBOB HGe 3/3 N° 29、ブロネにて。 2022年10月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ショーランにて。

2022年10月29日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ショーランにて。 2022年10月29日
Stefan Wohlfahrt

ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 

2023年9月4日
ゴッシェネンにてSBB RABe 501「ジルーノ」。これはルグナオ発バーゼル行きのIC2サービス10680です。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。

2023年9月4日
SBB RABe 501「ジルーノ」がファイド近くでルガーノへ向かう途中です。これはバーゼルからルガーノへのIC2 IC 10667サービスです。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。

2023年9月4日
2016年7月、ファイドの北、ブロスチェリナトンネルのすぐ上にある写真撮影スポットを見つけました。そこからは103メートルのポルメンゴ橋が見えます。今年再びその撮影スポットを訪れた際、さらに一歩進んで、1567メートルのプラトトンネルの上部ポータルの直前にある廃墟となった「守衛小屋」へ行きました。このトンネルは360°の環状トンネルで、高低差約40メートルを克服しています。写真には、バーゼルSBBからルガーノへ向かうIC 10667が写っており、私の背後すぐにプラト環状トンネルに入ります。約2分後には、再び2両のSBBギルノーRABe 501をポルメンゴ橋で撮影することができました(画像ID 50365参照)。まさにこうした体験がゴッタルド鉄道を魅力的にしています。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します<br>2023年9月4日
バーゼルSBBからロカルノへ向かうSOBフリルトRABe 526 209がプラート環状トンネルを抜け、まもなくファイドに到着します
2023年9月4日

Stefan Wohlfahrt

SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。

2023年9月4日
SBB SOBのIR 26 2320号列車はロカルノからバーゼルへ向かう途中、ファイドで停車します。一方、SBBのRe 484 009号機関車はベルリンツォーナへ向かう貨物列車を牽引してファイドを通過します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。

2023年9月4日
ゴッタルド鉄道の「パノラマ」ルートを南へ向かう旅で、運転士と乗客は旅を楽しんでいます。SBBのGiruno RABe 501 008「モンテ・チェネリ」と006「Kt. オプヴァルデン」の2編成は、EC 10315としてチューリッヒからミラノへ向かっており、ファイドで長い列車を撮影することができました。機関士からの書面による確認書があり、Giruno車両番号に関する情報を提供してくれたシルビオに大変感謝します。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 501(ジルーノ)

448 1200x795 Px, 08.09.2023

チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。2023年9月4日
チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。

2023年9月4日
チューリッヒ発ロカルノ行きのSOB IR 46 2413、ファイドにて。 2023年9月4日
Stefan Wohlfahrt

「ル・シャブレー・アン・フェット」 ブロネ・シャンビー鉄道にて。125年前のベックス - ヴィラール間の最初の区間開業および80年前にシャブレー地域の一部路線で行われた合併が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な目玉は、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。

今朝、シャンビーでは大きくてよく組織されたサプライズがありました。写真は1913年製で1940年に改造されたASD BCFe 4/4 N° 1がブロネからショーランへ向かう途中の様子と、両方とも本日ブロネ・シャンビー鉄道で開催された素晴らしい車両パレードに参加したMOB BCFe 4/4 N° 11(1909年製)およびDZe 6/6 2002(1932年製)です。

2023年9月10日
「ル・シャブレー・アン・フェット」 ブロネ・シャンビー鉄道にて。125年前のベックス - ヴィラール間の最初の区間開業および80年前にシャブレー地域の一部路線で行われた合併が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の開催理由となりました。特別な目玉は、TPCのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と、その客車B 35です。 今朝、シャンビーでは大きくてよく組織されたサプライズがありました。写真は1913年製で1940年に改造されたASD BCFe 4/4 N° 1がブロネからショーランへ向かう途中の様子と、両方とも本日ブロネ・シャンビー鉄道で開催された素晴らしい車両パレードに参加したMOB BCFe 4/4 N° 11(1909年製)およびDZe 6/6 2002(1932年製)です。 2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール区間の最初の開通、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として迎えています。

写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がショーランで操車している様子をシャウランで撮影したものです。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス - ヴィラール区間の最初の開通、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として迎えています。 写真は、1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がショーランで操車している様子をシャウランで撮影したものです。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール間の最初の区間開業と、80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。

写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子です。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール間の最初の区間開業と、80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。 写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子です。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール区間の最初の開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。

写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子を示しています。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール区間の最初の開業、および80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの特別なアトラクション「トランスオルモナン」として、B 35をゲスト車両として伴っています。 写真は、1913年製で1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1がブロネーで入換作業をしている様子を示しています。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

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