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コプローパー4056は2024年6月5日にフルテンを高速で通過し、おそらく彼女の最後の運行年となります。
コプローパー4056は2024年6月5日にフルテンを高速で通過し、おそらく彼女の最後の運行年となります。
Leonardus Schrijvers

NS SLT 2407は2024年6月8日にバーンを出発します。
NS SLT 2407は2024年6月8日にバーンを出発します。
Leonardus Schrijvers

2024年6月15日、カレル466号がヴィヒェンを高速で通過します。
2024年6月15日、カレル466号がヴィヒェンを高速で通過します。
Leonardus Schrijvers

ブロッケンドース9002は、2024年6月8日の灰色のバールンに停車しています。これらのMat'24は1924年から運行を開始し、2024年に100周年を迎えます。
ブロッケンドース9002は、2024年6月8日の灰色のバールンに停車しています。これらのMat'24は1924年から運行を開始し、2024年に100周年を迎えます。
Leonardus Schrijvers

ブロッケンドース9002は、2024年6月8日の灰色のバールンに停車しています。これらのMat'24は1924年から運行を開始し、2024年に100周年を迎えます。
ブロッケンドース9002は、2024年6月8日の灰色のバールンに停車しています。これらのMat'24は1924年から運行を開始し、2024年に100周年を迎えます。
Leonardus Schrijvers

NS 4215は2024年6月8日にアメルスフォールトで待機しており、その日の後半には運行されるものの、コプローパーEMUの時代は急速に終わりを迎えています。
NS 4215は2024年6月8日にアメルスフォールトで待機しており、その日の後半には運行されるものの、コプローパーEMUの時代は急速に終わりを迎えています。
Leonardus Schrijvers

2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
Leonardus Schrijvers

2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
2024年6月8日、Mat'24 ブロッケンドース 9002号がユトレヒト・マリーバーン行きの臨時列車としてヒルヴェルスムを通過します。
Leonardus Schrijvers

2023年4月27日、NS 4238はICサービスのゾウォレ-アメルスフォールト-ユトレヒト線でナイケルクを通過します。
2023年4月27日、NS 4238はICサービスのゾウォレ-アメルスフォールト-ユトレヒト線でナイケルクを通過します。
Leonardus Schrijvers

DE41をブレリックに運んだ後、NSM 386はユトレヒトに戻り、2024年8月19日にヘヘルソムを通過します。
DE41をブレリックに運んだ後、NSM 386はユトレヒトに戻り、2024年8月19日にヘヘルソムを通過します。
Leonardus Schrijvers

NS 2517は2024年9月2日にアルヴェルナを高速で通過します。
NS 2517は2024年9月2日にアルヴェルナを高速で通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

366 1200x800 Px, 10.09.2024

On 22 September 2024 Arriva 456 calls at Sittard as regional train from Heerlen.
On 22 September 2024 Arriva 456 calls at Sittard as regional train from Heerlen.
Leonardus Schrijvers

NS 2223は2024年9月28日にオス駅に停車し、ナイメーヘン行きの各駅停車列車です。
NS 2223は2024年9月28日にオス駅に停車し、ナイメーヘン行きの各駅停車列車です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

401 1200x900 Px, 29.09.2024

On 9 November 2024 NSM 386 leaves 's-Hertogenbosch for an empty maintenance trip to Blerick, where the Utrecht-based NSM has a train shed to accommodate maintenance projects on her active fleet, like this EMU.
On 9 November 2024 NSM 386 leaves 's-Hertogenbosch for an empty maintenance trip to Blerick, where the Utrecht-based NSM has a train shed to accommodate maintenance projects on her active fleet, like this EMU.
Leonardus Schrijvers

NS 4236は2024年11月9日の曇りの日にナイメーヘンで留置されています。
NS 4236は2024年11月9日の曇りの日にナイメーヘンで留置されています。
Leonardus Schrijvers

NS 9524は2024年11月9日にナイメーヘンでNSレイジガーズの新しいスタッフを募集しています。
NS 9524は2024年11月9日にナイメーヘンでNSレイジガーズの新しいスタッフを募集しています。
Leonardus Schrijvers

Keolis/Syntus 7304は2024年11月29日にズウォレに停車しています。
Keolis/Syntus 7304は2024年11月29日にズウォレに停車しています。
Leonardus Schrijvers

NS 7538は2024年11月29日の灰色の空の下、デフェンターに停車します。
NS 7538は2024年11月29日の灰色の空の下、デフェンターに停車します。
Leonardus Schrijvers

NS 4236は2024年11月9日の灰色の空の下、ナイメーヘンで留置されています。45年の勤続の後、これらの電車は今やその黄昏時を迎えています。
NS 4236は2024年11月9日の灰色の空の下、ナイメーヘンで留置されています。45年の勤続の後、これらの電車は今やその黄昏時を迎えています。
Leonardus Schrijvers

On 9 November 2024 NS 9422 quits 's-Hertogenbosch with a Maastricht bound IC train.
On 9 November 2024 NS 9422 quits 's-Hertogenbosch with a Maastricht bound IC train.
Leonardus Schrijvers

NS 2230は2024年12月3日にナイメーヘン=デューケンブルグを出発します。
NS 2230は2024年12月3日にナイメーヘン=デューケンブルグを出発します。
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オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

372 1200x800 Px, 08.12.2024

2024年11月29日の曇りの日、ズウォレでのアリーヴァ413のフロッグの視点。
2024年11月29日の曇りの日、ズウォレでのアリーヴァ413のフロッグの視点。
Leonardus Schrijvers

長距離運行へ:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、『JAAP』を段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002号車はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経て、アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由で再びロッセンダールへ戻りました。ロッセンダール-フローニンゲン間はオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここで、C-9002はナイメーヘンに停車しており、長距離運行に向けて軽微な整備を受けました。まだ「歴史的電車(EMU)」というカテゴリーがないため、この車両はステーションズ-ヘルダーラントに分類しています。
長距離運行へ:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、『JAAP』を段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002号車はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経て、アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由で再びロッセンダールへ戻りました。ロッセンダール-フローニンゲン間はオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここで、C-9002はナイメーヘンに停車しており、長距離運行に向けて軽微な整備を受けました。まだ「歴史的電車(EMU)」というカテゴリーがないため、この車両はステーションズ-ヘルダーラントに分類しています。
Leonardus Schrijvers

2005年10月18日、ティール発のNS 829がヘルデルマルセンに停車しようとしています。
2005年10月18日、ティール発のNS 829がヘルデルマルセンに停車しようとしています。
Leonardus Schrijvers

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