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写真 の最初( Luxembourg / Diesel+locomotives

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2024年8月17日、元CFL 1603号機がサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。奇妙なことに、PFT-TSPにはもう一台の元CFLのNoHAB機、202.020号機(元CFL 1602号機)もあります。
2024年8月17日、元CFL 1603号機がサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。奇妙なことに、PFT-TSPにはもう一台の元CFLのNoHAB機、202.020号機(元CFL 1602号機)もあります。
Leonardus Schrijvers

2024年8月17日、元CFL 1603号機はサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。奇妙なことに、PFT-TSPにはもう一台の元CFL製NoHAB機関車、202.020号機(元CFL 1602号機)もあります。機関車の右側運転台の最近の塗装を注目してください。
2024年8月17日、元CFL 1603号機はサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。奇妙なことに、PFT-TSPにはもう一台の元CFL製NoHAB機関車、202.020号機(元CFL 1602号機)もあります。機関車の右側運転台の最近の塗装を注目してください。
Leonardus Schrijvers

2024年8月17日、元CFL 806号車がサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
2024年8月17日、元CFL 806号車がサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

ディスポロックの傭兵機関車ME 26-09は、2004年5月26日にエッシュ=シュル=アルゼットに停車しています。これらの機関車のうち6両は、CFLカーゴによってリースされ、800、850、900形の廃止に伴うギャップを埋めるために導入されました。ME 26形は、ノルウェーのNSBクラスDi.6の劣った成功例であり、1998年に12両がNSBに納入されました。2年間の絶え間ない故障の後、NSBはシーメンスとの契約を解除し、支払った金額を返金されました。シーメンスはノルウェーでの失敗を受けて、直ちにディーゼル機関車の生産能力をMaKに売却することを決定しました。
ディスポロックの傭兵機関車ME 26-09は、2004年5月26日にエッシュ=シュル=アルゼットに停車しています。これらの機関車のうち6両は、CFLカーゴによってリースされ、800、850、900形の廃止に伴うギャップを埋めるために導入されました。ME 26形は、ノルウェーのNSBクラスDi.6の劣った成功例であり、1998年に12両がNSBに納入されました。2年間の絶え間ない故障の後、NSBはシーメンスとの契約を解除し、支払った金額を返金されました。シーメンスはノルウェーでの失敗を受けて、直ちにディーゼル機関車の生産能力をMaKに売却することを決定しました。
Leonardus Schrijvers

CFLカーゴ305号がエッシュ・ベルヴァル駅を貨物列車で押し進める。<br>2025年2月26日
CFLカーゴ305号がエッシュ・ベルヴァル駅を貨物列車で押し進める。
2025年2月26日

De Rond Hans und Jeanny

CFLカーゴ1104、エシュ・ベルヴァルのヴェロ・ダクトから撮影。2025年2月26日
CFLカーゴ1104、エシュ・ベルヴァルのヴェロ・ダクトから撮影。2025年2月26日
De Rond Hans und Jeanny

CFV3V マリエンブルグのCFL 914。2010年5月25日
CFV3V マリエンブルグのCFL 914。2010年5月25日
Mark Min

CMI 512は、デンマークのDSB向けに計画されていたMJクラスのディーゼル入換機関車が失敗した後、一時的にCFLで使用されました。文字通り氷の上で失敗したと言えます。なぜなら、これらのコッケリル製入換機関車は寒冷な条件下であまり性能を発揮せず、30両の注文がキャンセルされ、既に製造された16両の入換機関車がコッケリルに残されたためです。CFLはそれらのうち数両を数年間レンタルし、そのうちの1両、CFL/CMI 512は2004年5月20日にベッテンブルクで留置されているのが確認されました。
CMI 512は、デンマークのDSB向けに計画されていたMJクラスのディーゼル入換機関車が失敗した後、一時的にCFLで使用されました。文字通り氷の上で失敗したと言えます。なぜなら、これらのコッケリル製入換機関車は寒冷な条件下であまり性能を発揮せず、30両の注文がキャンセルされ、既に製造された16両の入換機関車がコッケリルに残されたためです。CFLはそれらのうち数両を数年間レンタルし、そのうちの1両、CFL/CMI 512は2004年5月20日にベッテンブルクで留置されているのが確認されました。
Leonardus Schrijvers

2024年8月17日、元CFL 806号車がサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
2024年8月17日、元CFL 806号車がサン=ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

準CFL 914は2009年9月26日にマリエンブルグでCFV3Vと共に停車しており、「私の」列車から撮影されました。
準CFL 914は2009年9月26日にマリエンブルグでCFV3Vと共に停車しており、「私の」列車から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

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