Pierwsze zdjecia z Luxembourg / Diesel+locomotives (10)

17 sierpnia 2024 ex-CFL 1603 stoi w muzeum PFT-TSP Retrotrain w Saint-Ghislain. Co ciekawe, PFT-TSP posiada również inny dawny lokomotywę CFL NoHAB pod postacią 202.020 (ex CFL 1602). 
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 1600, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP

 398 1200x800 Px, 15.11.2024

17 sierpnia 2024 ex-CFL 1603 stoi w muzeum PFT-TSP Retrotrain w Saint-Ghislain. Co ciekawe, PFT-TSP posiada także inny dawny lokomotywę CFL NoHAB w postaci 202.020 (ex CFL 1602). Zwróć uwagę na niedawny malunek na prawej kabinie lokomotywy. 
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 1600, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP

 411 1200x800 Px, 15.11.2024

17 sierpnia 2024 ex-CFL 806 stoi w muzeum PFT-TSP Retrotrain w Saint-Ghislain. 
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 800

 414 1200x800 Px, 15.11.2024

Dispolok najemny ME 26-09 stoi w Esch-sur-Alzette 26 maja 2004 roku. Sześć z tych lokomotyw zostało wynajętych przez CFL Cargo, aby wypełnić lukę, która groziła pojawić się wraz z wycofaniem z eksploatacji serii 800, 850 i 900 w oczekiwaniu na nowsze lokomotywy spalinowe. Seria ME 26 to mniej udany norweski NSB Klasy Di.6, z których dwanaście dostarczono do NSB w 1998 roku. Po dwóch latach ciągłych awarii NSB wypowiedziało umowę z producentem, firmą Siemens, i odzyskało swoje pieniądze. Siemens natychmiast zdecydował się sprzedać swoje moce produkcyjne lokomotyw spalinowych firmie MaK po norweskiej porażce. 
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

 318 1200x786 Px, 26.01.2025

CFL Cargo 305 pcha swój pociąg towarowy przez stację Esch Belval. 26 lutego 2025. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 300 (MaK G 850)

 373 1600x1066 Px, 02.03.2025

CFL Cargo 1104 sfotografowany z Velo Dukt w Esh Belval. 26 lutego 2025. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 1100

 358 1600x1066 Px, 02.03.2025

CFV3V 914 z CFL w Mariembourgu. 25-05-2010 
Mark Min

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 850/900

 327 1200x900 Px, 18.03.2025 

CMI 512 był tymczasowo używany przez CFL po tym, jak planowane manewrowe lokomotywy spalinowe klasy MJ dla duńskich DSB zawiodły – dosłownie, ponieważ te manewrowe lokomotywy wyprodukowane przez Cockerill nie sprawdziły się dobrze w warunkach zimowych, a zamówienie na 30 lokomotyw zostało anulowane, pozostawiając Cockerill z szesnastoma już wyprodukowanymi manewrówkami. CFL wynajął kilka z nich na kilka lat, a jedna z nich, CFL/CMI 512, jest widoczna zaparkowana w Bettembourg 20 maja 2004 roku. 
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

 305 1200x800 Px, 01.08.2025

17 sierpnia 2024 ex-CFL 806 stoi w muzeum PFT-TSP Retrotrain w Saint-Ghislain. 
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 800

 334 1200x776 Px, 02.08.2025

Quasi-CFL 914 stoi w Mariembourgu z CFV3V 26 września 2009 roku i jest fotografowany z „mojego” pociągu. 
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 850/900

 363 1200x790 Px, 02.08.2025