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2000年11月19日、アムステルダム中央駅でのタリス4536のスキャン写真。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, ヨーロッパ / 企業 / タリス

 401 1200x799 Px, 15.09.2025

2019年6月8日、タリス4344号はケルン中央駅の植生の中をゆっくりと進んでいます。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / タリス

 344 1200x800 Px, 15.09.2025

ECR 247 039は2014年9月19日にオーバーハウゼン・オスターフェルト・ズュートを通過します。この駅は2025年7月以降、一般公開が中止されています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 1 266 | BR 266.4 | BR 247（クラス6, ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ

 283 1200x799 Px, 17.09.2025

2017年3月30日、ECR 186 174は空のスクラップ列車を牽引してケルン南駅を通過し、近くのケルン西駅へ向かいます。そこで機関車は入れ替えを行い、列車の前に回り込んで再びケルン南駅を通過します（その写真は失敗してしまい、非常に残念でした）。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ, フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186

 312 1200x798 Px, 17.09.2025

2012年3月18日、FYRA 186 118号車が高速線路を通り、ロッテルダムに向かってラージュ・ズワルウェを高速で通過します。FYRAのブランディング、NSレイジガーズでのクラス186の運用、ICR客車はすべて現在はなくなっています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, ヨーロッパ / 企業 / フィラ（V250高速列車&#

 275 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 117は2013年10月16日にロッテルダム中央駅にIC-Directで停車します。大失敗に終わったFYRAのブランディングはまだ機関車に残っていますが、列車は現在IC-Directと呼ばれており、NSレイジガーズはV250の失敗後の混乱を整理する過程にあります。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ズイドホラント, オランダ / 電気機関車 / 186, ヨーロッパ / 企業 / フィラ（V250高速列車&#

 255 1200x801 Px, 08.12.2025

FYRA 186 112は2013年3月30日にロッテルダムからの旅をアムステルダム中央駅で終えました。その時点で、壮大で非常に物議を醸したV250/FYRAの失敗の後、FYRAのブランドは解消され始めていました。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, ヨーロッパ / 企業 / フィラ（V250高速列車&#

 254 1200x800 Px, 08.12.2025

ユーロスターブルー4012は2026年4月27日にロッテルダム中央駅に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 112 1200x800 Px, 29.04.2026

2026年5月12日、デュースブルク＝ジッターダーベルクで、ECR/DB 077 040が毎日の鉄鋼列車を近くの製鉄所へ牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 1 266 | BR 266.4 | BR 247（クラス6, ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ

 102 1200x800 Px, 20.05.2026