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クリチバ上方で列車が脱線しました。大型クレーンを使って車両がレールに戻されます。
クリチバ上方で列車が脱線しました。大型クレーンを使って車両がレールに戻されます。
Rupprecht von Gersdorff

ブラジル / さまざまな / さまざまな

1299 1024x768 Px, 18.03.2012

クルチバ郊外の高架橋上のALL 4313
クルチバ郊外の高架橋上のALL 4313
Rupprecht von Gersdorff

ブラジル / さまざまな / さまざまな

1218 1024x740 Px, 18.03.2012

クリチバ近郊でC30-7がスロットルを開ける
クリチバ近郊でC30-7がスロットルを開ける
Rupprecht von Gersdorff

ブラジル / さまざまな / さまざまな

1416 1024x751 Px, 18.03.2012

2008年4月23日にトロワヴィエルジュで撮影された3004号車と二階建て車両。
2008年4月23日にトロワヴィエルジュで撮影された3004号車と二階建て車両。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

1007 1024x776 Px, 19.03.2012

IR 3735 トロワヴィエルジュ - ルクセンブルク市は、2008年4月6日にコルマール＝ベルクとクルヒテンの間のアルゼット渓谷を走行しています。
IR 3735 トロワヴィエルジュ - ルクセンブルク市は、2008年4月6日にコルマール＝ベルクとクルヒテンの間のアルゼット渓谷を走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 貨車 / 制御車

1151 673x800 Px, 19.03.2012

2010年6月23日、ローカル列車がアントワープ＝ルフトバル停車駅に到着します。
2010年6月23日、ローカル列車がアントワープ＝ルフトバル停車駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 貨車 / M 6

1127 1024x766 Px, 19.03.2012

2010年6月23日のアントウェルペン中央駅の異なる階層の眺め。
2010年6月23日のアントウェルペン中央駅の異なる階層の眺め。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

978 575x800 Px, 19.03.2012

3006号機は2007年9月6日にIR 119ライアーズ - ルクセンブルク市間の列車をゲーベルスマルヒェ駅を通過させています。
3006号機は2007年9月6日にIR 119ライアーズ - ルクセンブルク市間の列車をゲーベルスマルヒェ駅を通過させています。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000

1088 1024x761 Px, 19.03.2012

SPCC 31 と 33（両方ともGP40）が、ペルー南部イロの38キロ地点の丘の斜面にある「イエスは私たちを愛している」という文字のそばを通過します。
SPCC 31 と 33（両方ともGP40）が、ペルー南部イロの38キロ地点の丘の斜面にある「イエスは私たちを愛している」という文字のそばを通過します。
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1332 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 & 33、イロの上空 - 遠くに太平洋が見える
SPCC 31 & 33、イロの上空 - 遠くに太平洋が見える
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1016 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 & 33（両方ともGP40）がイロに向かって走行中
SPCC 31 & 33（両方ともGP40）がイロに向かって走行中
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1017 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 と 33（両方とも GP40）はイロを通過し、現在製錬所に向かっています。
SPCC 31 と 33（両方とも GP40）はイロを通過し、現在製錬所に向かっています。
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1090 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 61（SD70）と32（GP40）が砂漠から海面へと下っていく
SPCC 61（SD70）と32（GP40）が砂漠から海面へと下っていく
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1276 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32 と 61 が正午の帰路でトケパラの鉱山へ向かう途中
SPCC 32 と 61 が正午の帰路でトケパラの鉱山へ向かう途中
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1181 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 61と32がゆっくりとイロを通過し、ガソリンタンク車は待たなければならない。
SPCC 61と32がゆっくりとイロを通過し、ガソリンタンク車は待たなければならない。
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1159 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32と61はイロを出発し、約150m登って最初の「段差」に到達しました。これはトケパラへの砂漠の上り坂の前の平地です。
SPCC 32と61はイロを出発し、約150m登って最初の「段差」に到達しました。これはトケパラへの砂漠の上り坂の前の平地です。
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1368 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61（GP40 + SD70）がペルー南部イロの38キロ地点の丘の斜面に書かれた「イエスは私たちを愛している」という文字のそばを通過します。
SPCC 32 & 61（GP40 + SD70）がペルー南部イロの38キロ地点の丘の斜面に書かれた「イエスは私たちを愛している」という文字のそばを通過します。
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1121 1024x683 Px, 19.03.2012

純粋な砂漠・・・そして孤独な列車・・・
純粋な砂漠・・・そして孤独な列車・・・
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1167 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32 と 61 は km 38 の砂漠の丘を登っています
SPCC 32 と 61 は km 38 の砂漠の丘を登っています
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1103 1024x682 Px, 19.03.2012

海岸から約150km離れた場所で、旅の中で最も急な部分が列車の車輪の下にあります。
海岸から約150km離れた場所で、旅の中で最も急な部分が列車の車輪の下にあります。
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1109 1024x682 Px, 19.03.2012

km 150地点で、機関車は鉱山へ列車を運ぶために最大出力で稼働しています。
km 150地点で、機関車は鉱山へ列車を運ぶために最大出力で稼働しています。
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1127 1024x682 Px, 19.03.2012

パンアメリカンハイウェイの交差点近くのSPCC 32＆61
パンアメリカンハイウェイの交差点近くのSPCC 32＆61
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1029 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 と 61 が、日が沈む前の路線で最もアクセス可能な高い部分にいます...
SPCC 32 と 61 が、日が沈む前の路線で最もアクセス可能な高い部分にいます...
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1028 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 33 と 31 はどちらも GP40-2 で、鉱山へ向かう約3%の勾配を懸命に登っています。この場所は標高約3200メートルです。
SPCC 33 と 31 はどちらも GP40-2 で、鉱山へ向かう約3%の勾配を懸命に登っています。この場所は標高約3200メートルです。
Rupprecht von Gersdorff

ペルー / さまざまな / さまざまな

1450  1 1024x682 Px, 19.03.2012

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