最初の写真 (1569) - Rail-pictures.com

KSKヴロツワフのSU45-079が、2024年5月4日の非常に晴れた日にヴォルシュティンからステファノヴォへの臨時列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / SU 45

 404 1200x800 Px, 08.07.2025

オリオンコレイSM42-2223は、2018年4月30日にヤヴォルジナ・スラシュカでSPENO作業列車と共に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 42

 414 1200x800 Px, 08.07.2025

2015年5月27日、グリヴィツェ＝ラベディでのオリオン・コレイSM42-2223をフロッグが撮影；運転士のご厚意で、写真が撮れるようにツアーを少し止めてくれました。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 42

 519 1200x801 Px, 08.07.2025

Rail Polska M62M-017は2018年5月3日にRzepin駅を通過する許可を待っています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / ST 44, ポーランド / 企業 / レイル・ポルスカ

 398 1200x799 Px, 08.07.2025

Rail Polska M62M-008は2015年5月28日にカトヴィツェ・グウォーニを通過します。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / ST 44, ポーランド / 企業 / レイル・ポルスカ

 429 1200x799 Px, 08.07.2025

ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの往復で1日2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではめったに見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへシャヴォルネを通過する様子を示しています。 2025年7月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

 394 1200x756 Px, 10.07.2025

ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、定期ICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの間で1日に2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではあまり見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへ向かい、シャヴォルネを通過する様子を示しています。 2025年7月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

 447 1200x739 Px, 10.07.2025

SBB RABe 511列車がS2として運行され、グランソンからクリーへ向かう途中、シャヴォルネ駅に到着します。 2025年7月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 375 1200x777 Px, 10.07.2025

Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。<br><br>2025年7月5日

Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。

2025年7月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ -

 379 1200x798 Px, 10.07.2025

Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。

2025年7月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ -

 419 1200x814 Px, 10.07.2025

2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 476 1200x784 Px, 12.07.2025

2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 495 1200x806 Px, 12.07.2025

ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBBのICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICNサービスを補完するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの追加の列車ペアが1日2本運行されています。通常、これらの列車ペアのうちの1つは、2両のRABe 502「ツインデックス」機関車によって運行されます。写真は、エペンド（VD）とエセル＝ピテの間をヌーシャテルからローザンヌへ走る、めったに見られないツインデックスRABe 502機関車2両を示しています。ローザンヌ - イヴェルドン線は1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開通し、2年後にローザンヌへの運行が始まりました。1921年11月1日にはシャヴォルネ - エペンド区間が複線化され、1933年5月14日には1925年2月1日から電化されていたエペンド - イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ - ビエンヌ/ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間のリゲルツ - トワンで完成間近となっています。2025年7月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

 478 1200x710 Px, 12.07.2025