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2010年4月17日、雨の中のキャッスルイーストでセメント列車を牽引するMEG 603と602
2010年4月17日、雨の中のキャッスルイーストでセメント列車を牽引するMEG 603と602
Tobias Schuminetz, Hirschau

ドイツ / 電気機関車 / １４３

1951 1024x680 Px, 20.04.2010

2010年4月17日、フェルゼントール近くのエッテルツハウゼンでの285 103
2010年4月17日、フェルゼントール近くのエッテルツハウゼンでの285 103
Tobias Schuminetz, Hirschau

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 285

1973 1024x680 Px, 20.04.2010

2010年4月24日、ベルリン中央駅でクラクフ発のユーロシティ340を牽引する120 133-4号機。
2010年4月24日、ベルリン中央駅でクラクフ発のユーロシティ340を牽引する120 133-4号機。
Heinz Lahs

ドイツ / 電気機関車 / 120

1476 1024x768 Px, 25.04.2010

RET 745 ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
RET 745 ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1148 800x599 Px, 27.04.2010

RET 733はまだ黄色のまま、ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
RET 733はまだ黄色のまま、ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1236 818x577 Px, 27.04.2010

RET 202X シーケード ロッテルダム 2010年4月7日。
RET 202X シーケード ロッテルダム 2010年4月7日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1499 800x580 Px, 27.04.2010

ユニット910と471 ウトレヒト中央駅 2010年3月24日。
ユニット910と471 ウトレヒト中央駅 2010年3月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

1198 800x600 Px, 27.04.2010

1857はDDM客車とともにロッテルダム中央駅にて 2010年4月14日。
1857はDDM客車とともにロッテルダム中央駅にて 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

1692 808x584 Px, 27.04.2010

第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、この編成Mat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。編成は国旗の色である赤、白、青に塗装されています。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、この編成Mat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。編成は国旗の色である赤、白、青に塗装されています。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテレール64（プラ

1266 790x610 Px, 27.04.2010

第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、このユニットMat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。ここでは特別列車としてフリッシンゲンへ向かいます。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、このユニットMat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。ここでは特別列車としてフリッシンゲンへ向かいます。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテレール64（プラ

1307 800x600 Px, 27.04.2010

ヴォスロー マーク G 2000 1616は、2010年4月24日にアントウェルペン・ノーダードッケン駅（ベルギー）を通過しています。
ヴォスロー マーク G 2000 1616は、2010年4月24日にアントウェルペン・ノーダードッケン駅（ベルギー）を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / MAK G 2000 BB, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ57（MAK G 2000 BB）

1859 1000x725 Px, 28.04.2010

2010年4月24日、リエージュ・ギュイエマン駅で撮影された新しいSNCB 1804。
2010年4月24日、リエージュ・ギュイエマン駅で撮影された新しいSNCB 1804。
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ

1700 1000x765 Px, 28.04.2010

バンベリーを出発するシルターン168 001。 2009年10月
バンベリーを出発するシルターン168 001。 2009年10月
Claus Schönbrodt

イギリス / ディーゼル気&# / 158形

1058 800x533 Px, 30.04.2010

ヒースローエクスプレス332004号、ヒースロー空港ターミナル5で出発待ち。 2009年10月
ヒースローエクスプレス332004号、ヒースロー空港ターミナル5で出発待ち。 2009年10月
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / さまざまな

1854 800x533 Px, 30.04.2010

ヒースローコネクト 360 204。 2009年10月
ヒースローコネクト 360 204。 2009年10月
Claus Schönbrodt

イギリス / 電車 / さまざまな

1258 800x533 Px, 30.04.2010

A Flirt in La Conversion. 15.04.2010
A Flirt in La Conversion. 15.04.2010
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

1027 1024x815 Px, 01.05.2010

FS ETR 610がヴェトー・シヨンにて。<br>2010年4月16日
FS ETR 610がヴェトー・シヨンにて。
2010年4月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

1196 1024x682 Px, 01.05.2010

大きな驚き：カーディフ・クイーンズ・ストリート駅からカーディフ・ベイ駅へのローカルサービスで旧型121 032が登場！<br>2010年4月28日に終点のカーディフ・ベイ駅で貸切運行
大きな驚き：カーディフ・クイーンズ・ストリート駅からカーディフ・ベイ駅へのローカルサービスで旧型121 032が登場！
2010年4月28日に終点のカーディフ・ベイ駅で貸切運行
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス121

1048 1024x726 Px, 01.05.2010

カーディフセントラル駅に到着中：アリーヴァ142 063。 2010年4月28日
カーディフセントラル駅に到着中：アリーヴァ142 063。 2010年4月28日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス142

1036 1024x689 Px, 02.05.2010

カーディフ・クイーンズストリート駅のアリーヴァ143 604。<br>2010年4月28日
カーディフ・クイーンズストリート駅のアリーヴァ143 604。
2010年4月28日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / 143形

1011 1024x753 Px, 02.05.2010

カーディフで長い貨物列車を牽引する60 074号機。 2010年4月29日
カーディフで長い貨物列車を牽引する60 074号機。 2010年4月29日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス60

1048 1024x656 Px, 03.05.2010

カーディフのヴァージン クラス57。2010年4月28日
カーディフのヴァージン クラス57。2010年4月28日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス57

953 1024x797 Px, 03.05.2010

カーディフのヴァージン クラス57。<br>2010年4月28日
カーディフのヴァージン クラス57。
2010年4月28日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス57

1135 1024x558 Px, 03.05.2010

EWS 67 017がBR（!!!）の客車を牽引してカーディフ・セントラルにて。<br>2010年4月21日
EWS 67 017がBR（!!!）の客車を牽引してカーディフ・セントラルにて。
2010年4月21日
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス67

1064 1024x663 Px, 03.05.2010

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