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2010年4月17日、フェルゼントール近くのエッテルツハウゼンでの285 103

2010年4月17日、フェルゼントール近くのエッテルツハウゼンでの285 103

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 20.04.2010, 2021 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, シャッタースピード: 0.002 s (10/5000) (1/500), 絞り: f/8.0, ISO200, 焦点距離: 26.00 (260/10)

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マンハイマー・シュタットヴェルケ MAX80 は、2007年5月14日、DBAZ(DBVオートツーク)を代表してデュッセルドルフ中央駅で車両輸送用の貨車を入換え作業中、自宅から遠く離れた場所にいます。
マンハイマー・シュタットヴェルケ MAX80 は、2007年5月14日、DBAZ(DBVオートツーク)を代表してデュッセルドルフ中央駅で車両輸送用の貨車を入換え作業中、自宅から遠く離れた場所にいます。
Leonardus Schrijvers

2009年4月16日、ノイザー鉄道(現在はライニカーゴの一部)Lok-VIIIがボーフム=ダールハウゼンのDGEG博物館に展示されています。2012年にNEとHGKはライニカーゴとなり、ドイツで非常に少ないローマ数字を使用した機関車の一つをアラビア数字/西洋式数字に変更しました。
2009年4月16日、ノイザー鉄道(現在はライニカーゴの一部)Lok-VIIIがボーフム=ダールハウゼンのDGEG博物館に展示されています。2012年にNEとHGKはライニカーゴとなり、ドイツで非常に少ないローマ数字を使用した機関車の一つをアラビア数字/西洋式数字に変更しました。
Leonardus Schrijvers

RheinCargo/HGK DE 670は2019年12月30日にケルン中央駅を単独で通過します。旅客列車の混雑のため、ケルン中央駅での貨物列車や空転機関車は非常に珍しいです。
RheinCargo/HGK DE 670は2019年12月30日にケルン中央駅を単独で通過します。旅客列車の混雑のため、ケルン中央駅での貨物列車や空転機関車は非常に珍しいです。
Leonardus Schrijvers

DH44はHGK(現在のRheinCargo)での短い期間だけ活躍し、2005年5月21日の夕方にケルン西駅を通過する短い貨物列車を牽引しているのが見られます。
DH44はHGK(現在のRheinCargo)での短い期間だけ活躍し、2005年5月21日の夕方にケルン西駅を通過する短い貨物列車を牽引しているのが見られます。
Leonardus Schrijvers