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画像 撮影： Leonardus Schrijvers

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Leonardus Schrijvers
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RDC 2700-07『CINDY』は、2025年9月21日にジルト島のヴェスターラントからのシルト車両輸送列車とともにニーブルに入ります。
RDC 2700-07『CINDY』は、2025年9月21日にジルト島のヴェスターラントからのシルト車両輸送列車とともにニーブルに入ります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 92 80 » 1 251 BR 251 DE 2700 NSB Di 6の&#

365 1200x800 Px, 16.10.2025

残念ながら逆光で：RDC 2700-02が2025年9月22日にニーブルを通過するタンク列車を牽引しています。
残念ながら逆光で：RDC 2700-02が2025年9月22日にニーブルを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 92 80 » 1 251 BR 251 DE 2700 NSB Di 6の&#

338 1200x800 Px, 16.10.2025

2025年9月22日の夕方、ニーブールで夕日が沈む中、DB 218 330が地域高速列車をイツェホーへ押し進めています。
2025年9月22日の夕方、ニーブールで夕日が沈む中、DB 218 330が地域高速列車をイツェホーへ押し進めています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

368 1200x800 Px, 16.10.2025

TRI 145 040は2025年8月8日にカールストを通過する停車列車を押しています。
TRI 145 040は2025年8月8日にカールストを通過する停車列車を押しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５

335 1200x800 Px, 16.10.2025

2025年5月8日、DBC 152 035がカルスト・ブロイヒャーザイテを通過して鋼鉄貨物列車を牽引します。
2025年5月8日、DBC 152 035がカルスト・ブロイヒャーザイテを通過して鋼鉄貨物列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

327 1200x800 Px, 16.10.2025

2025年9月21日にノイス・アム・カイザーのライニカーゴ工場で開催されたオープンデーでは、かつてのノイス鉄道DH107/274 110が展示されました。NEは、HGKと共にライニカーゴに統合された2つのパートナーのうちの一つでした。
2025年9月21日にノイス・アム・カイザーのライニカーゴ工場で開催されたオープンデーでは、かつてのノイス鉄道DH107/274 110が展示されました。NEは、HGKと共にライニカーゴに統合された2つのパートナーのうちの一つでした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

371 1200x800 Px, 16.10.2025

2019年5月23日、SNCF 22284はリール＝フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
2019年5月23日、SNCF 22284はリール＝フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

364 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348は2021年9月17日にパリ－モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
SNCF 22348は2021年9月17日にパリ－モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

382 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

369 1200x799 Px, 15.10.2025

2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

303 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流（内側に折りたたみ）と後方の交流（外側に折りたたみ）の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流（内側に折りたたみ）と後方の交流（外側に折りたたみ）の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

377 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284は2019年5月24日にリール＝フランドル駅に停車しており、ノール＝パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ（2022年にオー＝ド＝フランス地域に統合）では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ（鼻折れ型）機関車は現在、電車（EMU）やバイモーダル車両に置き換えられています。
SNCF 22284は2019年5月24日にリール＝フランドル駅に停車しており、ノール＝パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ（2022年にオー＝ド＝フランス地域に統合）では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ（鼻折れ型）機関車は現在、電車（EMU）やバイモーダル車両に置き換えられています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

321 1200x800 Px, 15.10.2025

残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

338 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ＝ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ＝ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

345 1200x798 Px, 15.10.2025

2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

369 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

393 1200x800 Px, 15.10.2025

2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

380 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

455 1200x791 Px, 15.10.2025

2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

367 1200x800 Px, 15.10.2025

1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト（マイン）までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト（マイン）までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

364 1200x790 Px, 15.10.2025

2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16653が出発準備完了です。
2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16653が出発準備完了です。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

330 1200x813 Px, 15.10.2025

SNCF 16555は2004年9月14日にリール＝フランドル駅でベチューヌ行きのTERと共に停車しています。
SNCF 16555は2004年9月14日にリール＝フランドル駅でベチューヌ行きのTERと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

345 1200x800 Px, 15.10.2025

BB 17031は2011年9月19日にパリ・サン＝ラザール駅からRER列車を押し出しています。
BB 17031は2011年9月19日にパリ・サン＝ラザール駅からRER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

350 1200x800 Px, 15.10.2025

TRansilien/パリのRERとEn Voyages...長距離色：BB 17049は2011年9月19日にパリ・サン・ラザール駅でRERと共に停車しています。その直後、最新の電車（EMU）とクラス27300が、かつてパリ圏で広く見られたBB 17000をフランスの首都の線路から駆逐することになります。
TRansilien/パリのRERとEn Voyages...長距離色：BB 17049は2011年9月19日にパリ・サン・ラザール駅でRERと共に停車しています。その直後、最新の電車（EMU）とクラス27300が、かつてパリ圏で広く見られたBB 17000をフランスの首都の線路から駆逐することになります。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

354 1200x800 Px, 15.10.2025

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