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ルムリンガー高架橋（アルテ・ハウエンシュタイン線）を走る貨物列車を牽引する2両のBLS RE 465。 2018年7月18日
(ID 35446)
BlonayでのMOB GDe 4/4とCEV Beh 2/4 72。 2015年10月19日
リヴァズからジュネーブへ向かうSBBのETR 610。 2018年7月19日



ルムリンガー高架橋（アルテ・ハウエンシュタイン線）を走る貨物列車を牽引する2両のBLS RE 465。 2018年7月18日

ルムリンガー高架橋（アルテ・ハウエンシュタイン線）を走る貨物列車を牽引する2両のBLS RE 465。
2018年7月18日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.11.2018, 609 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2018:07:18 11:35:44, シャッタースピード: 1/800, 絞り: 56/10, ISO200, 焦点距離: 350/10

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BLS Re 465 008とBLS Re 475が貨物列車とともにブリッグ駅を出発します。 2024年11月13日
BLS Re 465 008とBLS Re 475が貨物列車とともにブリッグ駅を出発します。 2024年11月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 電気機関車 / Re 475

266 1200x855 Px, 29.01.2026

BLS 465 002は2025年12月31日にツヴァイツィメンからシュピーツおよびインターラーケン・オスト行きの地域列車を押しています。客車はマルチゲージ対応で、機関車ではなく列車全体が1,435mmの標準軌とMOBのより狭い1,000mm軌間の両方を走行可能です。
BLS 465 002は2025年12月31日にツヴァイツィメンからシュピーツおよびインターラーケン・オスト行きの地域列車を押しています。客車はマルチゲージ対応で、機関車ではなく列車全体が1,435mmの標準軌とMOBのより狭い1,000mm軌間の両方を走行可能です。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

268 1200x800 Px, 07.01.2026

先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く（ここでは見えません）、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く（ここでは見えません）、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

334 1200x806 Px, 12.12.2025

私の親愛なる写真仲間たちがすでに自分の写真を見ている間、私はまだ写真を撮っています：先頭にBLS Re 465 002（そしてもう一台のBLS Re 465がマルチプルコントロールで連結）を従えて、シュガービート列車がオーヴェルニエから到着します。 2025年10月8日
私の親愛なる写真仲間たちがすでに自分の写真を見ている間、私はまだ写真を撮っています：先頭にBLS Re 465 002（そしてもう一台のBLS Re 465がマルチプルコントロールで連結）を従えて、シュガービート列車がオーヴェルニエから到着します。 2025年10月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

288 1200x793 Px, 25.10.2025



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