2010年9月26日の雨の日に、10950号を牽引したSBBの特別列車がヌーシャテルに停車しています。
Leonardus Schrijvers 30.05.2020, 603 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳
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アーレ川沿いのビューレンの風景で、その時代の鉄道用語に特有の「シュテューカー」という言葉が登場します。これは、1日1回または2回駅に停車し、貨車を配達または回収する地元の貨物列車の名称であり、基本的に貨物の入出庫を担当していました。ほぼすべての駅で小口貨物（LCL）も取り扱われており、少なくとも1両の有蓋貨車が貨物倉庫に配置されるか、そこから引き取られる必要がありました。もちろん、多くの入換作業が伴うため、「シュテューカー」列車は旅程にかなりの時間を費やしました。写真はビューレン・アン・デア・アーレの2番線に停車中の機関車Ae 4/7 10966とその「シュテューカー」列車で、1985年4月のアナログ写真です。
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
スイス / 電気機関車 / Ae 4/7
11 1200x764 Px, 07.11.2026
ローザンヌのプラットフォーム1では、SBBヒストリックのAe 4/7 10976が訓練列車の出発を待っています。この機関車は1931年に納入され、1995年まで現役で運行されました。64年間の運行後、SBBヒストリックの機関車コレクションに組み込まれました。SBBの訓練列車は伝統的に「旧型」機関車によって牽引されており、列車に完全に適合しているわけではありませんが、機関車を移動させる機会を提供し、鉄道写真家が撮影することができます。2025年11月1日
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
スイス / 電気機関車 / Ae 4/7
459 1200x903 Px, 02.11.2025
スイス / 電気機関車 / Ae 4/7, スイス / 保存鉄道と博&# / ミカド協会 1244
452 1200x800 Px, 20.08.2025
スイス / 電気機関車 / Ae 4/7
529 1200x800 Px, 04.01.2025
