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Treno extra SBB con 10950 in sosta a Neuchâtel in una piovosa giornata del 26 settembre 2010.

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Treno extra SBB con 10950 in sosta a Neuchâtel in una piovosa giornata del 26 settembre 2010.

Treno extra SBB con 10950 in sosta a Neuchâtel in una piovosa giornata del 26 settembre 2010.

Leonardus Schrijvers 30.05.2020, 603 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Una scena da Büren an der Aare, che presenta un termine tipico del gergo ferroviario di quell'epoca:  Stücker.  Questo era il nome dato ai treni merci locali che servivano le stazioni una o due volte al giorno—consegnando o ritirando carri merci—gestendo essenzialmente il movimento in entrata e in uscita delle merci. In quasi tutte le stazioni veniva gestito anche il trasporto di merci inferiori al carico completo (LCL), il che significava che almeno un carro merci coperto doveva essere posizionato al magazzino merci o prelevato da esso. Naturalmente, con tanto manovrare coinvolto, un treno  Stücker  trascorreva una quantità considerevole di tempo nel suo viaggio. Nella foto, sul binario 2 a Büren an der Aare, la locomotiva Ae 4/7 10966 con il suo treno  Stücker . Una fotografia analogica di aprile 1985.
Una scena da Büren an der Aare, che presenta un termine tipico del gergo ferroviario di quell'epoca: "Stücker." Questo era il nome dato ai treni merci locali che servivano le stazioni una o due volte al giorno—consegnando o ritirando carri merci—gestendo essenzialmente il movimento in entrata e in uscita delle merci. In quasi tutte le stazioni veniva gestito anche il trasporto di merci inferiori al carico completo (LCL), il che significava che almeno un carro merci coperto doveva essere posizionato al magazzino merci o prelevato da esso. Naturalmente, con tanto manovrare coinvolto, un treno "Stücker" trascorreva una quantità considerevole di tempo nel suo viaggio. Nella foto, sul binario 2 a Büren an der Aare, la locomotiva Ae 4/7 10966 con il suo treno "Stücker". Una fotografia analogica di aprile 1985.
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 4/7

12 1200x764 Px, 07.11.2026

Sulla banchina 1 a Losanna, la Ae 4/7 10976 di SBB Historic attende la partenza con il suo treno di addestramento. La locomotiva è stata consegnata nel 1931 ed è rimasta in servizio attivo fino al 1995, quando, dopo 64 anni di servizio, è stata incorporata nella collezione di locomotive di SBB Historic. Il treno di addestramento SBB è tradizionalmente trainato da locomotive  vecchio stile , che, pur non essendo esattamente perfette per il treno, offrono l'opportunità di muovere le locomotive e per i fotografi ferroviari di fotografarle. 1 novembre 2025
Sulla banchina 1 a Losanna, la Ae 4/7 10976 di SBB Historic attende la partenza con il suo treno di addestramento. La locomotiva è stata consegnata nel 1931 ed è rimasta in servizio attivo fino al 1995, quando, dopo 64 anni di servizio, è stata incorporata nella collezione di locomotive di SBB Historic. Il treno di addestramento SBB è tradizionalmente trainato da locomotive "vecchio stile", che, pur non essendo esattamente perfette per il treno, offrono l'opportunità di muovere le locomotive e per i fotografi ferroviari di fotografarle. 1 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 4/7

459 1200x903 Px, 02.11.2025

La SBB 11026 si trova nel deposito locomotive del Verein Mikado 1244 a Brugg AG il 26 maggio 2019.
La SBB 11026 si trova nel deposito locomotive del Verein Mikado 1244 a Brugg AG il 26 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

La SBB 10950 si trova alla stazione di Payerne il 31 dicembre 2024.
La SBB 10950 si trova alla stazione di Payerne il 31 dicembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 4/7

529 1200x800 Px, 04.01.2025