SBB extra trein met 10950 staat in Neuchatel op een regenachtige 26 september 2010.

(ID 39762)

EuroCity naar Milaan met 11661 staat klaar voor vertrek op Zürich HB op 27 mei 2000.

SBB extra trein met 10950 staat in Neuchâtel op een regenachtige 26 september 2010.

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ae 4/7

SBB extra trein met 10950 staat in Neuchatel op een regenachtige 26 september 2010.

Leonardus Schrijvers 30.05.2020, 606 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

0 Reacties, Alle reacties

Een scène uit Büren an der Aare, met een term die typisch is voor het spoorwegjargon uit die tijd: "Stücker." Dit was de naam voor lokale goederentreinen die één of twee keer per dag stations bedienden—goederenwagens afleverden of ophaalden—en zo het inkomende en uitgaande goederenvervoer verzorgden. Bij bijna elk station werd ook minder-dan-wagenlading (LCL) vracht afgehandeld, wat betekende dat er minstens één gesloten goederenwagen bij het goederenloods moest worden geplaatst of eruit gehaald. Natuurlijk, met zoveel rangeren, bracht een "Stücker"-trein een aanzienlijke tijd door op zijn reis. Op de foto hier op spoor 2 in Büren an der Aare staat locomotief Ae 4/7 10966 met zijn "Stücker"-trein. Een analoge foto uit april 1985. 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ae 4/7

 12 1200x764 Px, 07.11.2026

Op perron 1 in Lausanne wacht de SBB Historic Ae 4/7 10976 op vertrek met haar opleidingsrijtuig. De locomotief werd in 1931 geleverd en bleef tot 1995 in actieve dienst, waarna zij na 64 jaar dienst werd opgenomen in de SBB Historic locomotiefcollectie. De SBB opleidingsrijtuig wordt traditioneel getrokken door "ouderwetse" locomotieven, die, hoewel niet precies een perfecte match voor de trein, een gelegenheid bieden om de locomotieven te verplaatsen en voor spoorwegfotografen om ze te fotograferen. 1 november 2025 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ae 4/7

 459 1200x903 Px, 02.11.2025