SBB extratåg med 10950 står i Neuchatel på en regnig 26 september 2010.

(ID 39762)

EuroCity till Milano med 11661 står redo för avgång på Zürich HB den 27 maj 2000.

SBB extratåg med 10950 står i Neuchatel på en regnig 26 september 2010.

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ae 4/7

SBB extratåg med 10950 står i Neuchatel på en regnig 26 september 2010.

Leonardus Schrijvers 30.05.2020, 606 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

0 Kommentarer, Alla kommentarer

En scen från Büren an der Aare, med en term typisk för järnvägsjargongen från den tiden: "Stücker." Detta var namnet på lokala godståg som trafikerade stationer en eller två gånger om dagen—levererade godsvagnar eller hämtade dem—och hanterade i princip in- och utgående gods. På nästan varje station hanterades även mindre än fulla vagnar (LCL), vilket innebar att minst en täckt godsvagn måste placeras vid godsmagasinet eller hämtas därifrån. Naturligtvis, med så mycket rangering inblandad, spenderade ett "Stücker"-tåg en betydande tid på sin resa. På bilden här på spår 2 i Büren an der Aare ses lokomotivet Ae 4/7 10966 med sitt "Stücker"-tåg. Ett analogt fotografi från april 1985. 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ae 4/7

 12 1200x764 Px, 07.11.2026

On platform 1 in Lausanne, the SBB Historic Ae 4/7 10976 awaits departure with its training train. The locomotive was delivered in 1931 and remained in active service until 1995, when, after 64 years of service, it was incorporated into the SBB Historic locomotive collection. The SBB training train is traditionally hauled by "old-style" locomotives, which, while not exactly a perfect match for the train, provide an opportunity for the locomotives to be moved and for railway photographers to photograph them. November 1, 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ae 4/7

 459 1200x903 Px, 02.11.2025