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NS(M)

(ID 43539)

2000年7月18日、DB 218 277がブレーメン中央駅に停車しています。

NS(M) 876は2017年3月26日にホーク・ファン・ホラント・ハーフェン駅に停車しており、ホーク・ファン・ホラント<=>ロッテルダム間の重軌道運行の終了を迎えています。

NS(M) 876は2017年3月26日にホーク・ファン・ホラント・ハーフェン駅に停車しており、ホーク・ファン・ホラント<=>ロッテルダム間の重軌道運行の終了を迎えています。

Leonardus Schrijvers 05.04.2021, 678 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車（アペコプと呼ばれる）がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館（NSM）は、876号車をアメルスフォールトに送り、青いストライプに（もちろんNSM自身の）広告を掲出しました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。

2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車（アペコプと呼ばれる）がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館（NSM）は、876号車をアメルスフォールトに送り、青いストライプに（もちろんNSM自身の）広告を掲出しました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。 
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オランダ / 電車 / マテリール64（プラ, オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博

 98 1200x800 Px, 03.09.2026

2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車（通称アペコップ）がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館（NSM）は、青いストライプに広告（もちろんNSM自身のもの）を施した876号車をアメルスフォールトに送りました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。右側にはカレル466号車が停車しています。

2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車（通称アペコップ）がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館（NSM）は、青いストライプに広告（もちろんNSM自身のもの）を施した876号車をアメルスフォールトに送りました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。右側にはカレル466号車が停車しています。 
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オランダ / 電車 / マテリール64（プラ, オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博

 94 1200x800 Px, 03.09.2026

2026年5月31日、残りの3台のPLan Vの再会の際に、Keolis/Syntus/Rrreis 904は再びアメルスフォールトに戻ります。

2026年5月31日、残りの3台のPLan Vの再会の際に、Keolis/Syntus/Rrreis 904は再びアメルスフォールトに戻ります。 
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オランダ / 電車 / マテリール64（プラ, オランダ / 企業 / シンタス

 143 1200x800 Px, 31.07.2026

2026年5月31日、3台の残存するPLan Vの再会の際に、NSM 876は再びアメルスフォールトに戻ります。

2026年5月31日、3台の残存するPLan Vの再会の際に、NSM 876は再びアメルスフォールトに戻ります。 
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オランダ / 電車 / マテリール64（プラ, オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博

 129 1200x800 Px, 31.07.2026