2014年6月、リエージュとアントワープ間を運行するIR列車がトンゲレンを出発します。背景には有名なノートルダム大聖堂がそびえています。
Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 27.04.2016, 1024 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳
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リールからアントワープ＝ベルヘム駅への路線上で、アテュス行きのTCAシャトルを横断するNMBS 311。
NMBS クラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年にかけてBNブルージュによって合計140両が製造された電車（電動複数車両ユニット）。番号は301から440まで。編成両数は元々2両、現在は近代化により3両編成。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度160km/h。電源供給は3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年11月4日。
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ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）
29 1600x1066 Px, 05.11.2026
アントウェルペン中央駅のプラットフォーム13、レベル-1に停車中のNMBS 396。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：これらの電車（電動複数ユニット）は1979年から1985年にかけてBNブルージュによって合計140両製造されました。番号は301から440まで。編成両数は元々2両でしたが、近代化後は3両に増加。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度160km/h。電源供給は3000Vおよび1500V。アントウェルペン中央駅。2026年10月24日。
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ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）
161 1600x1047 Px, 28.10.2026
NMBS 420はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：これらのEMU（電動複数ユニット）は1979年から1985年の間にBNブルージュによって合計140両製造されました。番号：301から440まで。編成両数は、元々2両編成で、現在は近代化により3両編成です。長さ（3両編成）：75.80m。座席数（3両編成）：248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年10月19日
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ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）
132 1600x1066 Px, 24.10.2026
NMBS 397はアントワープ中央駅のプラットフォーム4、レベル+1からブリュッセル空港行きのインターシティです。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：これらの電車（電動複合ユニット）は1979年から1985年にかけてBNブルージュによって合計140両製造されました。番号は301から440まで。編成両数は元々2両でしたが、近代化後は3両です。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ中央駅。2026年10月18日。
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ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）
109 1600x1066 Px, 20.10.2026
