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2012年9月2日、VSMの50

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2012年9月2日、VSMの50 307号機はビークベルゲンでローネンへの蒸気シャトル列車を牽引しています。この機関車はもともと1941年から50 307号機として運用されていましたが、東ドイツで50 3564号機(ReKo)として改造されました。その姿で1992年にVSMに来て、2012年までReKo機関車として使用されましたが、その年に元の状態に戻され、大型の煙除け板(グロス・オーア)を装着し、再び50 307号機に番号が戻されました。

2012年9月2日、VSMの50 307号機はビークベルゲンでローネンへの蒸気シャトル列車を牽引しています。この機関車はもともと1941年から50 307号機として運用されていましたが、東ドイツで50 3564号機(ReKo)として改造されました。その姿で1992年にVSMに来て、2012年までReKo機関車として使用されましたが、その年に元の状態に戻され、大型の煙除け板(グロス・オーア)を装着し、再び50 307号機に番号が戻されました。

Leonardus Schrijvers 05.07.2021, 769 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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VSM 44 1593のケトルのドアの装飾は、元DRGクラス44の100周年にあたり、西ヨーロッパで稼働している44型機関車が1台だけであり、その1台がドイツ国外にあることを示すウィンクです!VSM 44 1593は、2026年9月5日にBeekbergenで開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車祭の間、Loenenとの間を往復する多くの蒸気シャトルトレインの一つで準備を整えています。
VSM 44 1593のケトルのドアの装飾は、元DRGクラス44の100周年にあたり、西ヨーロッパで稼働している44型機関車が1台だけであり、その1台がドイツ国外にあることを示すウィンクです!VSM 44 1593は、2026年9月5日にBeekbergenで開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車祭の間、Loenenとの間を往復する多くの蒸気シャトルトレインの一つで準備を整えています。
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TKp23「スラスク」は、2026年9月5日にベークベルゲンで開催されたテールグ・ナー・トーエン祭の間に停車しています。VSMが機関車の売却を数回試みた後、少なくとも外観の修復を行うことに決めました。
TKp23「スラスク」は、2026年9月5日にベークベルゲンで開催されたテールグ・ナー・トーエン祭の間に停車しています。VSMが機関車の売却を数回試みた後、少なくとも外観の修復を行うことに決めました。
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10年にわたる修復を経て、元DRのReKo戦時型機関車VSM 52 8139は再び線路に戻り、2026年9月5日にはローネンのテンダー前に停車し、エールベーク経由でディーレンへの蒸気シャトルサービスの出発を待っています。
10年にわたる修復を経て、元DRのReKo戦時型機関車VSM 52 8139は再び線路に戻り、2026年9月5日にはローネンのテンダー前に停車し、エールベーク経由でディーレンへの蒸気シャトルサービスの出発を待っています。
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After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
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