2012年9月2日、VSMの50

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2012年9月2日、VSMの50 307号機はビークベルゲンでローネンへの蒸気シャトル列車を牽引しています。この機関車はもともと1941年から50 307号機として運用されていましたが、東ドイツで50 3564号機（ReKo）として改造されました。その姿で1992年にVSMに来て、2012年までReKo機関車として使用されましたが、その年に元の状態に戻され、大型の煙除け板（グロス・オーア）を装着し、再び50 307号機に番号が戻されました。

Leonardus Schrijvers 05.07.2021, 722 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。ここは2026年8月19日、シンプルフェルト行きの満載の蒸気機関車列車の前でシン・オプ・ヘウルに停車している様子です。 
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 56 1200x800 Px, 24.08.2026

10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532は2026年5月から再び稼働しています。蒸気シャトルトレインを牽引した後、シンプルフェルトに戻る前に周回運転を行います。 
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 47 1200x800 Px, 24.08.2026

10年の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。8月19日には、シンプルフェルトからの蒸気シャトル列車でシン・オプ・ヘウルに入線します。SoGでは、52 532号機が折り返しのために機回しを行い、シンプルフェルトへ戻ります。 
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 52 1200x800 Px, 24.08.2026

トラム機関車SHM-8オイエファールは、1908年にブレダ（オランダ）のバックラー＆リューブによって製造されました。2026年7月4日の灰色の空の下、蒸気特別列車をホーンSHMに入線させています。機関車の後ろ／すぐ前の貨車は、第二次世界大戦直後に本物の客車が非常に不足していたため、緊急措置として旅客輸送用に改造された貨物車でした。 
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 84 1200x795 Px, 13.08.2026