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まるで絶滅したかのような木骨造の村、Nゲージ

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まるで絶滅したかのような木骨造の村、Nゲージ 2009年9月11日 ザイフヘンネルスドルフ ミヒャエル・クレッチマー

まるで絶滅したかのような木骨造の村、Nゲージ 2009年9月11日 ザイフヘンネルスドルフ ミヒャエル・クレッチマー

Maik Kretschmer 11.09.2009, 1485 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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私のNゲージシーナリー上のリマ製Re 4/4 I 10047

2025年7月30日
私のNゲージシーナリー上のリマ製Re 4/4 I 10047 2025年7月30日
Stefan Wohlfahrt

ちょっと変わった話題です:最近手に入れたリマ製NゲージのRBe 4/4 1435に加えて、長年所有しているNスケールのU36B「サンタフェ」ATSF 353ディーゼル機関車と3両の客車があります。これらの車両を紹介するには十分な理由です。ジオラマではなく、既存の車両に合わせた(分割された)比較的小さな鉄道模型を作ることを考えています。「スイス」区間の架線に関する技術的な確認がまだ終わっていないため、まずはカナダとメキシコの間のどこかにある小さな駅をイメージして作り始めました。これには、フロリダ旅行で撮ったいくつかの古い実物写真を参考にしています。もちろん、スペースの面ではデザインが難しいですが、少なくとも最初の写真をお見せできます。ヤシの木は自作で、積み込み用ランプも自作中です。車両はバッハマン製(中国製)、線路はリマ、ロコ、フライシュマン製(イタリア、ドイツ、オーストリア、ルーマニア製)です。2025年4月14日
ちょっと変わった話題です:最近手に入れたリマ製NゲージのRBe 4/4 1435に加えて、長年所有しているNスケールのU36B「サンタフェ」ATSF 353ディーゼル機関車と3両の客車があります。これらの車両を紹介するには十分な理由です。ジオラマではなく、既存の車両に合わせた(分割された)比較的小さな鉄道模型を作ることを考えています。「スイス」区間の架線に関する技術的な確認がまだ終わっていないため、まずはカナダとメキシコの間のどこかにある小さな駅をイメージして作り始めました。これには、フロリダ旅行で撮ったいくつかの古い実物写真を参考にしています。もちろん、スペースの面ではデザインが難しいですが、少なくとも最初の写真をお見せできます。ヤシの木は自作で、積み込み用ランプも自作中です。車両はバッハマン製(中国製)、線路はリマ、ロコ、フライシュマン製(イタリア、ドイツ、オーストリア、ルーマニア製)です。2025年4月14日
Stefan Wohlfahrt

私のU36B「サンタフェ」ATSF 353はかなりよく走りますが、15年間の不使用後の走行音を聞くと、変速機の故障で線路上で機関車が故障する可能性も否定できないと思いました。そうなれば、適切なレイアウトはあるものの、機関車がありません。これを防ぐために、ニューへブン(NH)ALCO RS1 0667が遠く北から救援に駆けつけ、現在サンタフェ353号をサポートしています。2025年4月18日
私のU36B「サンタフェ」ATSF 353はかなりよく走りますが、15年間の不使用後の走行音を聞くと、変速機の故障で線路上で機関車が故障する可能性も否定できないと思いました。そうなれば、適切なレイアウトはあるものの、機関車がありません。これを防ぐために、ニューへブン(NH)ALCO RS1 0667が遠く北から救援に駆けつけ、現在サンタフェ353号をサポートしています。2025年4月18日
Stefan Wohlfahrt

ついに長年探して手に入れた美しいリマ製RBe 4/4 1435気動車は、本当にとても素晴らしく、お金に見合う価値がありました。この気動車はやや贅沢に作られているようで、おそらく1:140スケールくらいでしょう。まあ、それは批判というよりは余談ですが…* ちなみに、そうでなければピコ製のRBe 4/4を買っていたかもしれません。

2025年4月29日
ついに長年探して手に入れた美しいリマ製RBe 4/4 1435気動車は、本当にとても素晴らしく、お金に見合う価値がありました。この気動車はやや贅沢に作られているようで、おそらく1:140スケールくらいでしょう。まあ、それは批判というよりは余談ですが…* ちなみに、そうでなければピコ製のRBe 4/4を買っていたかもしれません。 2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt






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