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ルクセンブルクのSNCB 2323。1985年5月13日

(ID 10598)



ルクセンブルクのSNCB 2323。<br>1985年5月13日

ルクセンブルクのSNCB 2323。
1985年5月13日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.04.2012, 1369 閲覧数, 1 コメント · 自動翻訳

1 コメント, すべてのコメント
De Rond Hans und Jeanny 06.04.2012 10:44

こんにちはステファン、
ルクセンブルク市のHLE 2323のとても素敵な写真ですね。
2012年3月1日に、ベルギーで26両のSérie 23機関車が運用を終了しました。しかし、そのうちのいくつかは引き続き運行され、リエージュ・ギーユマン駅でもこのSérieの補助機関車が4両まだ現役です。
よろしくお願いします
ハンス

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CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
CFL 2453はアテュス線の運行のため、ルクセンブルク駅で出発準備が整っています。2026年3月20日
De Rond Hans und Jeanny

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

2020年12月2日、ルクセンブルク市中央駅で撮影されたCFL 3019。
2020年12月2日、ルクセンブルク市中央駅で撮影されたCFL 3019。
De Rond Hans und Jeanny






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