2024年6月27日、サッカーEURO-24の臨時列車の一つがオーバーハウゼン中央駅に停車しており、運転士はDBカーゴではなくPRESSの145 060号機が担当しています。 - Rail-pictures.com

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2024年6月27日、オーバーハウゼン中央駅でのPRESS 145

2021年8月27日、レトロ塗装の362

2024年6月27日、サッカーEURO-24の臨時列車の一つがオーバーハウゼン中央駅に停車しており、運転士はDBカーゴではなくPRESSの145 060号機が担当しています。

2024年6月27日、サッカーEURO-24の臨時列車の一つがオーバーハウゼン中央駅に停車しており、運転士はDBカーゴではなくPRESSの145 060号機が担当しています。

Leonardus Schrijvers 29.06.2024, 426 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

レトロカラーに新たに塗装された362

2021年8月27日、レトロ塗装の362

2024年6月27日、オーバーハウゼン中央駅でのPRESS 145

元DB 111

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ディープホルツ駅近くの小さな公道から線路への素敵な撮影スポットがあります。2026年4月23日には、WFL 145 041が代替の地域列車をオスナブリュックへ牽引しています。新しくて最新のEMU/BEMU/DEMUがまたもや故障したため、多くの地域列車が機関車牽引で運行せざるを得ませんでした。

ディープホルツ駅近くの小さな公道から線路への素敵な撮影スポットがあります。2026年4月23日には、WFL 145 041が代替の地域列車をオスナブリュックへ牽引しています。新しくて最新のEMU/BEMU/DEMUがまたもや故障したため、多くの地域列車が機関車牽引で運行せざるを得ませんでした。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５

 8 1200x800 Px, 29.08.2026

WFLは、新たに発注されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年4月23日、元DBカーゴの145 039号機がディーフォルツを通過し、ブレーメン中央駅行きのREサービスを押しています。

WFLは、新たに発注されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年4月23日、元DBカーゴの145 039号機がディーフォルツを通過し、ブレーメン中央駅行きのREサービスを押しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５

 47 1200x800 Px, 24.08.2026

RB37 クレーフェルト中央駅<=>ノイス中央駅では、新しいEMUの故障により機関車牽引のバリエーションが豊富で、2026年4月24日にはTRIのクワジレトロヘリテージ145 097がカールスト・ブロイヒャーザイテ付近でRBを牽引しています。クラス145は1980年代/1990年代のDBの企業カラーであるピンクがかった赤と白のスラブをまとったことはありません。

RB37 クレーフェルト中央駅<=>ノイス中央駅では、新しいEMUの故障により機関車牽引のバリエーションが豊富で、2026年4月24日にはTRIのクワジレトロヘリテージ145 097がカールスト・ブロイヒャーザイテ付近でRBを牽引しています。クラス145は1980年代/1990年代のDBの企業カラーであるピンクがかった赤と白のスラブをまとったことはありません。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５

 102 1200x800 Px, 05.08.2026

TRI 145 041は2026年4月23日にセント・ヒュルフェを通り、ブレーメン中央駅行きのREを押しています。

TRI 145 041は2026年4月23日にセント・ヒュルフェを通り、ブレーメン中央駅行きのREを押しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４５

 116 1200x800 Px, 19.07.2026

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